Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie

promulgation des lois. Le gouvernement : n’est pas élu, il doit conduire la politique de la nation (Constitution). Il doit exécuter les lois. Pouvoir réglementaire le gouvernement peut ordonner des décrets. Il a le droit d’initiative parlementaire, et maitrise de l’ordre du jour du parlement. La hiérarchie ministérielle : Les ministres d’Etat sont à la tête d’un ministère. Suivis des ministres ils n’ont pas le titre honorifique « d’Etat », mais au même niveau sur le plan des compétences ; les ministres

promulgation des lois. Le gouvernement : n’est pas élu, il doit conduire la politique de la nation (Constitution). Il doit exécuter les lois. Pouvoir réglementaire le gouvernement peut ordonner des décrets. Il a le droit d’initiative parlementaire, et maitrise de l’ordre du jour du parlement. La hiérarchie ministérielle : Les ministres d’Etat sont à la tête d’un ministère. Suivis des ministres ils n’ont pas le titre honorifique « d’Etat », mais au même niveau sur le plan des compétences ; les ministres

ce type de travaux, vous participez donc à la préservation de l’environnement (avec en plus la diminution de la dépendance aux énergies nucléaires et donc la réduction des déchets radioactifs). D’une façon générale, améliorer l’isolation thermique d’un logement contribue à sa valorisation. La notion qui mène un combat en terme d'isolation est les ponts thermiques. L'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie) les définit comme des zones ponctuelles qui, dans l'enveloppe

le principe dit « masse-ressort-masse » . Il consiste à utiliser des parois doubles, comme des plaques de plâtre ou des cloisons en briques désolidarisées séparées par de l’air rempli par une laine minérale, qui absorbe et dissipe l’énergie . cloison séparative en plaques de plâtre et isolant ossature métallique mur épais de 10 mm Dans ce cas pour une même épaisseur totale de paroi : • la paroi double, avec deux ossatures (une par parement) isolera d’au moins 4

.................17 III. Méthodologie pour passer à l’action .......................................................................24 Groupe de travail « Hydrogène et Stockage de l’Energie » .............................................26 I. Les apports du Master Plan retenus par le GT « stockage de l’énergie »..................26 II. Les contributions des groupes de travail à la réflexion...............................................27 III. Les préconisations pour l’avenir ...........

1 Transport et Respect de Environnement: Mythe ou Réalité? E. W. Pefoute Takom, Étudiant en Maîtrise Génie Énergétique, POLYTECHNIQUE DE MONTREAL Résumé Le changement climatique lié à la pollution de l'atmosphère est de nos jours une réalité. Cette pollution est surtout d'origine anthropique. Les transports représentent 26 % des émissions de GES et c'est l'un des rares secteurs industriels où les émissions sont en perpétuelle croissance. L'Utilisation de la voiture, du fret routier

cadre macroéconomique Une croissance soutenue: une moyenne de 5,2% (2001-2009) 10% 7,8% 8% 7,6% 6,3% 6% 4% 3,3% 4,8% 5,6% 5,00% PIB PIB non agricole 2% 3,0% 2,7% 0% 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 Un déficit budgétaire maîtrisé: une moyenne de -2,2% (2001-2009) 2% 0,6% 0% 2001 -2% -2,6% -4,1% -4% -3,1% -3,1% -4,0% -2,2% 2002 2003 2004 2005 2006 -1,7% 2007 2008 2009 Hors privatisation 0,4% Avec privatisation -6% 4 I Stratégie de développement du Maroc Stabilité

place des institutions démocratiques stables b) Adapter les missions et les structures de l’Administration au nouveau rôle de l’Etat 4 4 5 II- Les Défis Economiques : qualité, productivité, compétitivité a) Faire face aux grandes mutations b) Maîtriser les incidences de la mondialisation et de la libéralisation économiques c) Favoriser l’amélioration des performances de l’économie nationale 6 6 8 III- Les Défis Sociaux : Solidarité sociale, Citoyenneté, Responsabilité a) b) c) d) Innover

Faisons de la route l’énergie de demain wattwaybycolas.com La genèse de l’innovation Colas invente la route solaire en partenariat avec l’Institut National de l’Énergie Solaire Tout commence en 2005 Pour la première fois, des chaussées vont pouvoir produire de l’électricité tout en conservant leur fonction de support de la circulation des véhicules. Colas, un des leaders mondiaux des infrastructures de transport, a développé en partenariat avec l’Institut National de l’Énergie Solaire (INES) un

travers du concept de développement durable, progressivement construit au cours des trois dernières décennies du siècle. Le 21ème siècle décolle sur la contrainte de constituer un monde plus mature qui tient compte de l’économie, le social, l’environnement, et la culture comme un ensemble harmonieux. Avant tout, il est constaté que la situation de l environnement aujourd’hui n’est pas durable que ce soit économiquement ou socialement, a savoir que 20% de la population mondiale consomme 80% des