Agence française pour le développement et la promotion de l'agriculture biologique

louis Jules Koenig Street Port louis tél. : (230) 212 08 31 Fax : (230) 212 42 58 E-mail : townclerk@intnet.mu Web : Port louis Capitale et villes la ville de Port-louis fut fondée par le Gouverneur Mahé de la Bourdonnais qui entreprit le développement portuaire afin d’accueillir les navires dans une rade protégée par la chaîne montagneuse. Capitale de l’île Maurice, Port-louis abrite l’hôtel du Gouvernement ainsi que les principales institutions gouvernementales et financières. le Centre d’affaire

du gouvernement de l’indépendance et une grande figure de la vie culturelle tunisienne. Adoptée en 1958, elle marqua la naissance du système éducatif tunisien moderne. Certains de ses principes et choix fondateurs ont été déterminants pour le développement économique et social du pays durant les 30 années qui suivront : a. l’éducation est ouverte sur les connaissances universelles, notamment scientifiques et technologiques, et n’est plus exclusivement fondée sur les sciences religieuses. b. L’enseignement

interne à l’ENSAIA 21 b. Zoom sur le journal interne de l’ENSAIA : le Croq’Infos 22 5. Un positionnement original 23 1. La ferme de la Bouzule 23 a. Présentation de la ferme 23 b. Le projet Bouzule : un pas vers le développement durable 24 2. Une politique d’économie d’énergie mise en place au sein de l’école 29 CONCLUSION 30 BIBLIOGRAPHIE 31 TABLE DES ANNEXES 31 INTRODUCTION Une école d’ingénieur possède une politique de communication qui lui est

Commission pour la libération de la croissance française Une ambition pour dix ans Une mobilisation générale pour libérer la croissance et donner un avenir aux générations futures Sommaire SYNTHÈSE : POUR LES GÉNÉRATIONS FUTURES ................................................... 5 QUELLE FRANCE EN 2020 ?...........................................................................14 I. LES PROBLÈMES DE LA FRANCE EN 2010....................................................14 1. LE DRAME DU

COMMENCE R L’ANNÉE, Tout le man uel vidéoproje table dans votre spécimen ➔ POUR LE S ÉLÈVE S ■ Le manu el feuilleta b le en ligne www.lycee hatier2010 .com ■ Manuel p apier : - déjà disp onible - existe au ssi en format compact Sociétés et développement durable Sous la direction d’Annette Ciattoni GÉOGRAPHIE 2 de Sous la direction de Annette Ciattoni Professeur honoraire au Lycée Louis-le-Grand (Paris) Coordination pédagogique Gérard Rigou Professeur au lycée François Ier (Fontainebleau)

Développement durable Aller à : Navigation, rechercher Schéma du développement durable : une approche géonomique globale à la confluence de trois préoccupations, dites « les trois piliers du développement durable ». Pour atteindre les objectifs du développement soutenable, il faut notamment faire appel à des ressources naturelles, minérales et vivantes qu'on peut selon leur vulnérabilité classer en pas, peu, difficilement, couteusement ou lentement renouvelables. Les aménageurs et gestionnaires

Ministère de l'Equipement, des Transports et du Logement VILLES ET DEVELOPPEMENT DURABLE DOSSIER DOCUMENTAIRE SEPTEMBRE 1998 CENTRE DE DOCUMENTATION DE L'URBANISME Direction Générale de l'Urbanisme, de l’Habitat et de la Construction Dossiers documentaires déjà parus : Architecture et projet urbain en Espagne (1998) * Commerce et modes de ville (1997) * Composition urbaine (1996) * Coopération intercommunale (1997) * Coopération transfrontalière (1995) Ecologie urbaine (1994) * L'habitat social

__________________________________ 70 3.1. Des marques de rupture ____________________________________________________ 70 3.2. Orientations pour un développement durable ____________________________ 87 3.2.1. Stratégie de Développement Durable dans la Réserve de Biosphère des Oasis du Sud Marocain (RBOSM) ________________________________________________90 3.2.2. Eléments pour un Développement Durable du Maroc Atlantique subatlasique, depuis le Souss jusqu’aux Provinces Sahariennes. __________________ 123 Conclusion

principale de pollution atmosphérique. Tendanciellement, les politiques des transports déterminent la géopolitique pétrolière et l'évolution de la pollution atmosphérique. Or, la croissance des transports est souvent perçue comme un facteur de développement quelque en soient les conséquences, sur fond d'intégration européenne, de mondialisation de l'économie et de désertification des zones rurales. Il faut ouvrir le débat sur la maîtrise de la mobilité surtout quand elle est contrainte et non choisie

des Chambres Françaises de Commerce et de l'Industrie DIASPORAS ET INTELLIGENCE ÉCONOMIQUE RÉGIONALE 37 L’APPROCHE STRATÉGIQUE DES CCI EN FRANCE 40 INTERVIEW Michel ROUSSET Agrégé de droit public et de science politique, Professeur et Président honoraire de l’Université des Sciences Sociales de Grenoble L’INTELLIGENCE ÉCONOMIQUE AU SERVICE DU DÉVELOPPEMENT DE LA RÉGION DE L'ORIENTAL Taoufiq BOUDCHICHE Economiste Directeur de la Coopération Internationale Agence de l’Oriental