Agence nationale des autoroutes

()SIMONIAN Amaury  VERLUISE Timothée  PINEL Camille  PETITFOUR Nicolas  ESTRADE Léo  Analyse Stratégique du Groupe VINCI     Master CEI MPI 2015‐2017  IAE de Montpellier  Partiel du 9 Mai 2016   I / Historique (et date importantes) / Chiffres 2015 / Structure et activités  A – Historique     Le  groupe  VINCI  est  le  fruit  d’une  fusion  entre  deux  acteurs  majeurs  des  travaux  de  construction :  la  Société Générale d’Entreprises  (SGE)  et  le  groupe Grands Travaux de  Marseille (GTM)

d’acquérir des connaissances dans une bonne ambiance. Sommaire Remerciements : 2 Introduction 4 Présentation de l’entreprise 5 Domaine d’activité et principales réalisations 5 Importance du groupe Eurovia France 5 Organigramme du groupe national 6 Organisation 7 Présentation de l’ouvrage – organisation du chantier 8 Héricourt La Craie lotissement phase 1 8 Présentation du personnel et des équipes 8 Présentation des différents rôles du personnel 8 Contraintes du chantier 9 Explication

Baedeker publie un guide de voyage sur le Rhin. Les armées de l’air allemandes et britanniques les utiliseront d’ailleurs lors de la Seconde Guerre mondiale. 1841 : Cook crée la première agence de voyage : Thomas Cook est l’initiateur du premier voyage de groupe organisé. Il se décidera à fonder une agence de voyage qui portera son nom. Il organisera par la suite de nombreux séjours en Europe, mettra au point les premiers circuits touristiques et inventera le chèque de voyage. 1875 : Création

voies express, routes rurales, rocade méditerranéenne ->Autoroutes : 160 km/an en moyenne ->Chemins de fer : extension du réseau vers les ports de Tanger-Med et Nador, ->Ports : Tanger-Med, extension et mise à niveau d’autres ports, ->Aéroports : extensions notamment 2ème terminal à Casablanca. ->Interconnexion avec le RTE-T (projet de liaison fixe sur le détroit de Gibraltar et extension au sud des futures autoroutes de la mer européennes) >Développement de la logistique

réformes de la loi 06-04 du 20 février 2006  De l’indépendance à l’institution du monopole : 1962 - 1966  Période coloniale : 236 Sociétés représentées en Algérie, à travers des succursales ou des agences 1962 : marché dominé par les sociétés étrangères 1963 : logique de souveraineté nationale Soumission des compagnies d’assurance à la procédure d’agrément création de la CAAR avec mission de gestion pour le compte de l’Etat de la cession obligatoire (10% sur toutes affaires souscrites)

Introduction: Aujourd’hui, les plates-formes logistiques de fret constituent un outil incontournable pour l’organisation, la valorisation et le développement du territoire national. Ce sont des zones d’activités économiques et servicielles qui, tout en assurant la fonction d’organisation des grandes villes et de développement régional, participent à la qualification et à la compétitivité des territoires et offrent des opportunités importantes pour l’attrait des investissements lourds et pour la

finances. Routes rurales L'achèvement en 2005 des 11000km de routes du premier programme national des routes rurales (PNRR1) permettra de porter le taux des populations desservies par une route à 54%, et la réalisation, à partir de 2005, des 15000 km prévus dans le nouveau programme (PNRR2) permettra de porter le taux d'accessibilité de la population rurale au réseau routier à 80% à l'horizon 2015. Autoroutes La cadence de réalisation du réseau autoroutier qui a prévalu jusqu'à aujourd'hui  était

pratique SOMMAIRE ALGERIE TELECOM I- Présentation du groupe 1) Entité 2) Missions et objectifs 3) Organisation 4) Mesures d’accompagnement 5) Objectifs et plan d’action 2013-14 II- Bilan des réalisations 1) Réseau national 2) Réseau international 3) Réseau d’accès 4) Internet 5) Réseau d’entreprises 6) Réseau commercial 7) Les ressources humaines III- Cadre juridique IV- Objet social de l’entreprise V - Organigramme de l’entreprise Conclusion Glossaires

propres activités (déchets de chantier principalement), et les concessions pour la gestion des déchets des clients (parkings, autoroutes, ...). Les entreprises du contracting mettent en place sur leurs chantiers des plans de gestion des déchets en conformité avec les schémas de gestion locaux des déchets. Au Royaume-Uni, les sociétés de VINCI se sont associées à l’engagement national visant à réduire de moitié les déchets envoyés en décharge entre 2005 et 2012. Le recyclage, priorité d’Eurovia depuis

du transport et de la logistique. Pour atteindre les objectifs tracés par le pays un grand effort reste encore à faire qu’il s’agisse du transport de voyageurs ou de marchandises. 73% d’environ 1.500.000 véhicules qui utilisent le parc automobile national sont des véhicules de tourisme et 27% sont des véhicules utilitaires. L’offre de transport public de voyageurs y compris le transport touristique a enregistré au cours de la période 1999-2003 un accroissement sensible, passant de 208.000 à 261.000