Agence nationale des autoroutes

patrimoniales. Il lui faut aussi, à des degrés divers selon les secteurs de l’économie, englober d’autres considérations stratégiques, participant notamment des politiques de défense ou industrielles et plus généralement de la valorisation d’intérêts nationaux ou européens. Or, volontairement centrée sur la défense des intérêts patrimoniaux, l’Agence ne joue pas ce rôle de synthèse. Pour cette raison aussi, de nouvelles évolutions de la gouvernance de l’Etat actionnaire paraissent nécessaires. I

directeur de l’agence ma proposer de voir les différentes entités de l’agence vue que sa composition n’est pas la même qu’une agence normale car ce genre d’agence est exclusive qu’aux grandes entreprises qui répondent à un certain nombre de critères. Et donc il m’a proposé aussi de voir comment les différentes tâches se réalisent au niveau de chaque section de cette agence. Dans une seconde partie et en collaboration avec mon encadrant, on est arrivé à définir la mission ou le projet qu’il a jugé

20.35.44.25 - Fax : 03.20.35.44.20 Agréé en douane : A 30556 - Agréé sûreté : EC88 657 94 IATA : 20-4 7891 - N° identification : FR 82 240 180 056 Ce service assure les acheminements de tous les envois nationaux de moins de 2,5 tonnes à destination ou en provenance de toutes les agences affiliées au réseau « Trans’MessAGERIE ». Le réseau « Trans’MessAGERIE » est un regroupement de commissionnaires groupeurs. Tous les envois sont saisis, au jour le jour, sur une base de données informatique

LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE BUDGETAIRE 2011 RAPPORT SUR LE SECTEUR DES ETABLISSEMENTS ET ENTREPRISES PUBLICS 2 PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE BUDGETAIRE 2011 « …Le quatrième pilier réside dans la volonté de doter l'économie nationale de moyens permettant sa mise à niveau et son décollage, pour la réalisation de projets structurants et la mise en œuvre de plans ambitieux, lesquels ont d'ailleurs commencé à donner leurs fruits sur les plans stratégique, sectoriel et social. Ainsi

marocain de la logistique…………………………………… 2. Les clients des prestataires logistiques 3. Contraintes du secteur de la logistique au Maroc…………………………………………… V. Conclusion………………………………………………………………………………… Chapitre 2 : Présentation générale de la Société Nationale de Transport et de la Logistique I. Historique………………………………………………………………………………….. 1. Les premiers textes réglementant le transport………………………………………….  2. Création du Bureau Central des Transports (B.C.T)……………………………………  3. Libéralisation du Secteur des

Régionale 3-Banque Populaire Régionale Nador- Al Hoceima III- Présentation de la succursale Al Hoceima : 1- Les entités du Back Office 2- Animation Commerciale 3- L’appui Technique IV- Les agences de la succursale : 1-Définition 2-Typologie 3-Organigramme de l’Agence Nekkor 4- Les tâches des membres de l’agence 5- Vente des produits CPM (Crédit Populaire du Maroc) V- Les

d'énergie et la mise en œuvre politique et les procédures plus rigoureuses pour la gestion des risques. En effet, le secteur des transports est la première source d’émissions de gaz à effet de serre en France. Sa part dépasse 26 % des émissions nationales en 2009. Au niveau mondial, sur les cinq dernières années, les émissions de gaz à effet de serre ont crû au rythme de 3 à 4 % par an. Par ailleurs, la notion
 de « Supply Chain verte » (selon laquelle l’empreinte carbone des opérations de Supply

l'entreprise. Le développement durable est également source d'opportunités comme en témoigne le fort taux de croissance des marchés de dépollution par exemple. Ainsi, l'entreprise peut passivement répondre aux exigences des pouvoirs publics (instances nationales et internationales) ou bien être actrice du développement durable. Dans le second cas, celui-ci fait partie de sa stratégie commerciale et de communication : il s'agit de répondre à une exigence d'une partie des consommateurs qui souhaitent acquérir

comité d’entreprise, centres aérés, colonies de vacances, écoles maternelles, primaires et collèges de la région (pour sortie de fin d’année, de rentrée, projets pédagogiques…) Journalistes : supports régionaux et rubriques tourisme sur supports nationaux. Responsables offices du tourisme, syndicats d’initiative, hôtels, campings, collectivités locales et entreprises locales pour d’éventuels partenariats. LA STRATEGIE CREATIVE La promesse : « A la Barben, détente et surprises pour la famille

Zerktouni Casablanca MASTERNAUT Informatique embarquée Nabil AMAR 0522865737 contact@masternaut.ma 1 rue des pléiades angle bd Abdelmoumen Casablanca MAROC BUREAU Mobilier professionnel Abderrahmane SALHI 0661053448 s.elhanafi@maroc-bureau.com Km 9,2 Autoroute de rabat Casablanca MEYER & MEYER Transport international & logistique Ali GUNGOR 0539321180 ylasri@meyermeyer.de Rue Malabata 8ème étage n 87 Imm the royal off shore MA 90000 Tanger M&M Transport international routier, maritime, aérien et logistique