Air France Micro Environnement

Remerciements 5 INTRODUCTION 6 ABSTRACT / RESUME 7 1. Présentation de l’entreprise 8 1.1. Le groupe Air France – KLM 8 1.2. La Direction Générale Industrielle 12 2. La Direction Matériels et Services 15 2.1. Présentation 15 2.2. L’organisation générale 16 2.3. La logistique au sein de la Direction M&S 17 3. La fonction logistique à Air France Industries 19 3.1. Les objectifs 19 3.2. Chiffres clés du périmètre logistique 20 3.3. Les clients du système

l’entreprise……………………………………………………………………………….6 1. Management……………………………………………………………………………………………………..6 2. Structure de l’entreprise…………………………………………………………………………………….6 C – Analyse sociale………………………………………………………………………………………………………………7 II – ENVIRONNEMENT ECONOMIQUE ET SOCIAL ET CONCURRENCE A – Environnement……………………………………………………………………………………………………………..8 B – Concurrence………………………………………………………………………………………………………………..9 1. Peugeot et la concurrence directe…………………………………………………………………….9 2. Peugeot et la concurrence indirecte…………………………………………………………………10

Introduction Les parcs à thème connaissent en France un essor fulgurant depuis les années 1990. En l’occurrence, le parc Astérix situé à 30 km au Nord de Paris, a connu des débuts difficiles, notamment à cause de la concurrence d’autres parcs à thème, et surtout celle de Disneyland Resort Paris. Il a cependant su conquérir sa clientèle grâce à de nombreuses innovations, n’a cessé de gravir les échelons et est devenu le deuxième parc à thème en France. Dans le but de renforcer sa position en tant

la blanchisserie. Nous souhaiterions également remercier Mademoiselle Audrey Brétéché, responsable chez Bio-environnement, pour ses explications des détails de la station d’épuration des eaux. Sommaire : I/Présentation  1°) L’entreprise  a- La blanchisserie de la côte d’émeraude b- Bio - Environnement 2°) Problématique a- La pollution b- Les 2 grands principes de dépollution II/Unité de traitement

http://www.strategies.fr/info/Transavia http://www.laposte.fr/lehub/L-Atelier-Transavia-en-bref Transavia: plus de projet de vols France http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2010/03/18/97002-20100318FILWWW00531-transavia-abandon-du-projet-de-vols-france.php AFP 18/03/2010 | Mise à jour : 12:18 La compagnie Transavia, filiale à bas coûts d'Air France, a décidé d'abandonner le projet de liaisons dans l'hexagone au départ de l'aéroport de Nice, a annoncé jeudi le PDG de Transavia, Lionel Guérin

ENVIRONNEMENTS ET MILIEUX environnement Dérèglements Domestique climatiques Quelles sont les sources de pollution ? Nous passons de 70 à 90 % de notre temps (voire plus pour certaines populations sensibles comme les jeunes enfants et les personnes âgées) à l’intérieur de locaux divers (locaux d’habitation, de travail ou destinés à recevoir le public) et de moyens de transport, où nous sommes exposés à divers polluants, principalement par inhalation. A la différence de la pollution de l’air extérieur

ligne est commune à tous les spectacles programmés b) passage à l’âge adulte (relation intergénérationnel enfants / adultes, parents ou pas) Le Chagrin des ogres Dialogue d’un chien avec son maître L’œuf et la poule Métropolis Motobécane On air Le petit chaperon rouge Pinocchio Sans ailes et sans racines Tous des gagnants Les vipères se parfument au jasmin c) théâtre militant / théâtre documentaire / théâtre social Capital Confiance Concert à la carte Dialogue d’un chien avec

de directeur de l’animation et de la vie de la cité à Saint Leu la Forêt Analyse micro environnementale, macro environnementale et méso environnementale de la ville de Saint-Leu la forêt PLAN I - Description du poste de directeur de la vie de la cité à Saint Leu la Forêt * Rôles p 3 * Missions p 4 II - Analyse de la ville de Saint-Leu la forêt * macro environnement p 5 * Cadre de vie * La démographie des saint-loupiens * La conjoncture

management dans son aspect théorique (définitions, origines, etc.); après on va essayer de mener une étude sur le terrain, afin de mettre en pratique ce sujet, en décrivant la mise en place d’un système yield management dans la compagnie aérienne royal air Maroc (RAM). 2 3  Présentation de la première partie : Nous allons commencer notre sujet, dans cette première partie, par un aperçu théorique sur le thème yield management. Pour se faire, nous allons procéder à une présentation générale

permettre d’anticiper les évolutions et les innovations ». Il s’agira donc de récolter de l’information primordiale qui permettra : D’anticiper tendances actuelles et futures, De sentir  les problèmes arriver et de savoir réagir De connaître son environnement en captant le maximum d’informations gravitant autour Pour BURGAUD, la veille est « une gestion de l’information qui se développe sur deux axes : spéculatif (recherche et recueil de l’information) et projectif (évaluation et projection des résultats