Airbus Boeing Concurrence

d’aujourd’hui que les deux constructeurs d’avion, Airbus et Boeing sont en concurrence. Airbus se positionne sur un positionnement stratégique à long terme. Le marché chinois d’aujourd’hui est dominé par Boeing mais Airbus qui détient 40% de ce marché veut rivaliser contre Boeing et vise les 50% de ce marché chinois qui est synonyme de débouchés. Question 2 : Les objectifs d’Airbus qui ont motivé l’ouverture d’une usine à Tianjin sont : ~ Airbus détient 40% de ce marché chinois en croissance

AIRBUS 27/01/2012 1 INTRODUCTION Laeti Afin de comprendre la création d’Airbus, il est nécessaire de regarder plus en arrière. En effet, si Airbus fut crée, ce n’est que le résultat d’une volonté internationale de mettre fin à une suprématie et une arrogance américaine. Trouver un graph avec les commandes d’airbus et de boeing A part Airbus, il n’existe que deux autres constructeurs importants : Boeing et McDonnell Douglas. Airbus a donc conduit à plus de concurrence et a permis de réduire

Shanghai. En 1933 une ligne Hanoi-Hong-Kong est ouverte. Il s’agit de l’embryon du futur réseau aérien de la Chine. Après la seconde guerre mondiale de véritables avions de lignes joignent Paris à Shanghai en 11h15 avec des escales par le biais d’un Airbus. La ligne dessert Shanghai tous les quatorze jours. Il s’agit alors du début du développement commercial des lignes aériennes entre les pays. Après des discussions ayant abouties sur des accords diplomatiques la compagnie Air France peut desservir

partenariats D. Les agences de communication E. La communication Corporate F. La communication sur l’A380 G. La campagne « I’m EADS » H. La communication B to B I. La communication interne J. La communication du concurrent Boeing K. EADS et l’avenir I – Présentation d’EADS EADS est un acteur mondial de premier plan dans les secteurs de l’aérospatial, de la défense et des services associés. Ce groupe est né en 2000 de la fusion des sociétés allemandes DaimlerChrysler

courriers. Chaines de prod polyvalentes : KC 135 et Boeing 707. • Militaire comme priorité : 75% des frais fixes de la chaine de prod et 40% des bénéfices de Boeing. • Peu d’investissements initiaux : capacité de prod de l’Etat est de 10%. 1.2. Caractère cyclique • Rendent les produits étrangers marginaux : Concorde. • Réaction face aux crises : après les attentas de 2001 => licenciements : 168000 en 2003. 1.3. Industrie dominée par Boeing • Spatial, militaire et civil (B777). • Rachat

etc. La concurrence entre les deux géants de l'aéronautique : La concurrence entre les deux grands géants constructeurs a commencé en 1972, lorsque le nouveau constructeur aérien Airbus a lancé son premier avion : l'A300. Pas encore de quoi faire peur à l'américain Boeing, dont la compagnie existe depuis 1916. Mais si le constructeur américain a largement dominé le secteur jusqu'à la fin des années 1990, son concurrent est progressivement devenu un adversaire menaçant. En 1988, Airbus met en service

Analyse d’AIRBUS [pic] I Présentation de l’entreprise AIRBUS 1. Son secteur d’activité 2. Son chiffre d’affaires et sa part de marché mondiale 3. Son historique 4. Ses principaux actionnaires 5. Les membres de sa direction II Comment caractériser et positionner AIRBUS? 1. Déterminer le degré de spécialisation/diversification de l’entreprise a. La spécialisation b. La diversification 2. Les segments d’activités clés 3. L’adaptation des produits

 Grand Projet Aeronautique Rapport Final Partie 1 : « Existant en terme de constructeurs aéronautique » Sommaire I) INTRODUCTION 3 II) AIRBUS 4 III) BOEING 8 IV) BOEING ET AIRBUS 11 V) Tupolev 13 VI) Antonov 14 VII) Soukhoï 15 VIII) BOMBARDIER 16 IX) Conclusion 18 I) INTRODUCTION Il est important de souligner le caractère primordial de l'aviation. En effet, quatre secteurs sont considérés comme stratégiques : - la pharmacie, - les réseaux,  - l'énergie,

Monographie de l’entreprise BOEING Présentation de l’entreprise Boeing 1) Structure juridique La société Boeing est une société anonyme dont le capital s’élève à 49.726,04 M €. Ce type de société à plusieurs caractéristiques. Tout d’abord elle nécessite un minimum de sept associés et d’un capital minimum de 37 000 euros libérable pour la moitié lors de la création et le reste sur cinq ans. Il existe des avantages et des inconvénients à adopter la structure de société anonyme d’un point

1 Le Cas Airbus et Boeing 1. Introduction 1. Présentation d’Airbus et de Boeing 2. Les problèmes rencontrés 2. Le cas Airbus 1. Organisation en pôles 2. L’Intranet 3. Le cas Boeing 1. La plateforme technique 2. Décentralisation et « culture de la diversité » 4. Modèle de Porter 1. Définition des acteurs 2. Modélisation Théorie des Organisations Jules Cordonnier IG3 2 Présentation  Constructeur aéronautique  Constructeur aéronautique européen et aérospatial américain  Fondé en 1970