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 Changement au sein d’Air France-KLM Etude de cas (conduite du changement) 11/04/2013 ISCAE Casablanca Hatim Otarid Plan : Présentation de l’entreprise …………………………………………………………………………………………………………… 2 Contexte du changement ……………………………………………………………………………………………………………….. 3 Contenu du changement ………………………………………………………………………………………………………………… 4 Acteurs du changement ………………………………………………………………………………………………………………….. 5 Dimension stratégique et organisationnelle ……………………………………………………………………………………

est une alliance mondiale qui compte 20 membres au 31 mars 2014 : Aéroflot, Aérolineas Argentinas, Aeromexico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Southern, China Eastern, China Airlines, Czech Airlines, Delta, Garuda Indonesia, Kenya Airways, KLM, Korean Air, MEA Middle East Airlines, Saudia, TAROM, Vietnam Airlines et Xiamen Air. SkyTeam est dirigée par un Conseil de gouvernance qui est composé des Présidents et des Directeurs généraux des 20 compagnies membres.et un Comité de pilotage

des prestations à bas coûts qui conviennent de plus en plus aux besoins des clients en période de crise. Afin de pallier à la concurrence, Air France se sert de 2 nouvelles filiales : Hop : Une fusion entre 3 compagnies : Brit Air, Regional, Airliner ; afin de réduire au maximum les coûts. Son ambition serait de devenir la référence sur les trajets inter-régions en France et en Europe, avec une offre compétitive, rapidement adaptable aux évolutions du marché et de la concurrence, pour des voyages

Opportunités 1 Un possible rachat d’Alitalia Malgré ses énormes pertes, la compagnie italienne détient de réels atouts qui seraient profitables à Air France. 2 Une différentiation possible au niveau de la sécurité depuis la série d’accidents tragiques de 2005 et l’élaboration d’une « liste noire » qui s’en suivit, l’aspect de la sécurité devient primordial pour l’image d’une compagnie. Air France KLM jouit déjà d’une bonne image de ce point de vue, cependant, peut-être devrait- elle communiquer

Manhattan. Le vol 11 d'American Airlines, un Boeing 767 transportant 92 personnes et reliant Boston à Los Angeles, s'encastre dans la tour Nord du World Trade Center. L'impact fait vaciller l'immeuble de 110 étages, et les dizaines de milliers de litres de kérosène de l'appareil nourrissent un énorme incendie. Près de 9 000 personnes se trouvent alors dans la tour. 9h03. Sous les yeux incrédules de millions de téléspectateurs, un second avion, le vol United Airlines 175, frappe cette fois dans la

ATTENTAT DU 11 SEPTEMBRE 2001 Les attentats du 11 septembre 2001 sont quatre attentats-suicides fait le même jour aux États-Unis, à quelques heures d'intervalle, par des membres du réseau islamiste d'Al-Qaïda, visant des bâtiments symboliques et faisant 2 977 victimes. Au matin du mardi 11 septembre 2001, dix-neuf terroristes détournent quatre avions de ligne afin de les écraser sur des bâtiments hautement symboliques du nord-est du pays. Deux avions sont projetés sur les tours jumelles du

LE SECTEUR DU FRET AERIEN POUR AIR FRANCE L’activité cargo d’Air France-KLM, représentant 13% du CA, tient une place importante dans les choix stratégiques et opérationnels qu’effectuent les dirigeants. Cette activité est d’autant plus imposante qu’elle se place au 1 er rang mondial (en tonnes transportées par KM). L’activité cargo a été consolidées suite à la fusion Air France-KLM ce qui a permis de développer une position solide grâce à une articulation de sa stratégie autour de hubs

ne se manifeste Une indemnisation proactive et systématique en cas de retard L’une des meilleures façons de donner satisfaction à un client est d’intervenir avant même qu’il n’adresse sa réclamation. S’inspirant d’une expérience menée par Delta Airlines, Air France a développé un système proactif d’indemnisation des clients en cas de retard d’un vol. « Cela part d’un constat simple, explique Soline de Montrémy. Nous avons en temps réel l’information sur les retards et nous avons également la liste

négociations. Cependant elle a su s’entourer de partenaires de poids à l’image de Delta Airlines, un choix qui lui permet de faire face à une concurrence accrue en renforçant sa présence à l’étranger et en lui permettant de répondre à une large demande. 1.1 Le cas de la joint-venture transatlantique : un partenariat gagnant-gagnant. Prenons l’exemple de la joint-venture transatlantique entre Air France KLM, Delta Airlines et Alitalia. Elle offre dans un premier temps de nombreux avantages aux clients

TRANSFORM 2015 En cette fin d'année 2014, nous achevons le plan Transform. Même si nous n'avons pas atteint tous nos objectifs, Air France a, grâce à votre action, fait un grand pas dans des domaines aussi importants que la réduction des coûts unitaires, la rénovation de notre produit ou l'amélioration de notre service aux clients. Nous l'avions dit, nous l'avons fait, je crois que nous pouvons être satisfaits du chemin parcouru. L'année 2015 va s'ouvrir dans un environnement économique et concurrentiel