Alphonse Laflèche

céder devant son « chasseur ». On retrouve bien souvent, prodiguée par un libertin, une initiation au sexuel, au cynisme, au comportement à adopter en société. Mais intéressons nous plus particulièrement aux romans libertins de Sade. Donatien Alphonse François, comte de Sade, dit le marquis de Sade[], né le 2 juin 1740 à Paris et mort le 2 décembre 1814 à l'asile de Charenton, est un écrivain et un philosophe français, longtemps voué à l’anathème (une réprobation générale d'une personne ou d'une

L'ARCHITECTURE MÉDIÉVALE DANS LES DE MAINS LIBRES PAUL ELUARD ET MAN RAY (3/4) : NOIRCEUR ET ESPÉRANCE I. INTRODUCTION L'architecture, et l'espace urbain en général, est relativement absent des Mains libres : pas de rues, peu d'immeubles, mais plutôt de longues étendues naturelles à perte de vue. Toutefois, on peut distinguer deux types d'architecture : une architecture contemporaine, qui fait référence à la modernité ; et une architecture médiévale, dont font partie châteaux, tours et murailles

31/03/2013 Description de l’entreprise. Transport-Toute-Vitesse (TTV) est une entreprise de transport routier. Créé en 1997, cette PME québécoise a pris d’intéressantes proportions en très peu de temps. Le fondateur et unique propriétaire, Alphonse Laflèche, est lui-même camionneur de son métier. En plus de 112 chauffeurs, l’entreprise compte une trentaine de personnes dans son garage (5 personnes) et dans ses bureaux, ces derniers regroupant le service des ventes (8 personnes), le service des

INTRODUCTION Dans le cadre de notre travail de session, nous allons faire une étude de cas sur la compagnie Transport Toute Vitesse (TTV). Elle a été créée en 1997 par M. Alphonse Laflèche. Cette PME a pris d’importantes proportions en très peu de temps. La mission primaire de la compagnie était de faire concurrence au transport ferroviaire et de trouver de nouvelles idées pour que le transport routier soit plus efficace que le transport ferroviaire. Cette compagnie a eu l’idée de concevoir

L’entreprise créée en 1997, par Mr Laflèche Alphonse, est basée sur une stratégie qui consiste à concurrencer le transport ferroviaire en développant un transport routier tout aussi rapide et plus efficace. Le dirigeant Mr Laflèche s’est basé sur son expérience d’ancien routier, pour développer des stratégies efficaces qui ont sût accroitre la notoriété de sa PME. Mais celle-ci comporte aujourd’hui de nombreux problèmes que nous tenterons de mettre en exergue et de commenter. Puis, nous préconiserons

UdeM D. Thèses PQ 35 U54 1993 v.001; UdeM L.S.H. PQ 35 U54 1993 v.001; Microfilm; CÉTUQ. Bénard, Johanne, «Pour une définition du monologue intérieur : son actualisation dans le roman québécois», mémoire de maîtrise, 1981, viii, 137 p. Dir. : Guy Laflèche. Cote : UdeM D. Thèses PQ 35 U54 1981 v.007; UdeM L.S.H. PQ 35 U54 1981 v.007; Microfilm; CÉTUQ. Bénard, Johanne, «Pour une lecture autobiographique de l’œuvre de Louis-Ferdinand Céline», thèse de doctorat, 1988, ix, 436 p. Dir. : Martine Léonard

Trois-Rivières fut érigé en séminaire diocésain sous le nom de Séminaire Saint-Joseph le 19 mars 1874. Le 8 mai 1874, les Ursulines de Trois-Rivières acceptèrent de vendre trois lots (1756, 1757 et 1758) à l'évêque de Trois-Rivières, Mgr Louis-François Laflèche, « en faveur d'un établissement destiné à opérer tant de bien dans le diocèse... ». Ces lots, qui devaient servir à agrandir le terrain du Séminaire Saint-Joseph, ne formaient en fait qu'une mince lisière du côté ouest de la rue Saint-François-Xavier