L’entreprise créée en 1997, par Mr Laflèche Alphonse, est basée sur une stratégie qui consiste à concurrencer le transport ferroviaire en développant un transport routier tout aussi rapide et plus efficace.
Le dirigeant Mr Laflèche s’est basé sur son expérience d’ancien routier, pour développer des stratégies efficaces qui ont sût accroitre la notoriété de sa PME.
Mais celle-ci comporte aujourd’hui de nombreux problèmes que nous tenterons de mettre en exergue et de commenter. Puis, nous préconiserons de nouvelles stratégies afin d’améliorer la situation actuelle.

I- L’entreprise TTV.
L’entreprise Transport-Toute-Vitesse est un établissement se chargeant du transport de fruits et légumes sur de longues distances (Ouest américain et Montréal), ainsi que du transport d’autres matières dites « sèches ».
1) Situation actuelle
L’idée innovante de cette PME fut de gagner du temps et donc de l’argent, lors des différents transports grâce au concept de binômes. Afin de concurrencer réellement le transport ferroviaire pour sa rapidité, TTV met en place un système «d’équipe de deux chauffeurs » afin qu’il y’ait le moins d’arrêt possible lors des voyages. En plus du gain de temps, cela permet d’accroître la sécurité des chauffeurs et de la marchandise.
Cette PME a aussi mit en place le système « d’inbound/outbound », afin de rentabiliser au maximum les voyages effectués.
Enfin, un réel investissement technologique a été fait, afin de suivre au mieux les déplacements des camions, des chauffeurs et de la marchandise.
Ces concepts ont contribué à la réputation de l’entreprise, mais contribuent aussi aux problèmes observés.
Le problème majeur de cette entreprise, est que celle-ci n’a pas évolué en interne comme elle a évolué en externe. En d’autres mots, cette PME s’est métamorphosée au fur et à mesure du temps, elle est passée de petite entreprise à moyenne entreprise, la charge de travail est devenue plus importante, les effectifs de salariés ont augmentés, la