Alternateur

éventuel de l’énergie électrique et pour des raisons de stabilité du réseau, le complexe est doté d’une liaison avec l’ONE via trois transformateurs HT/MT dont les puissances unitaires sont les suivantes : 10, 10 et 18 MVA. Les Groupes Turbo-alternateurs permettent de satisfaire les besoins en énergie électrique des différents ateliers de production, ils débitent sur les trois tableaux Double jeu de barre. Les caractéristiques de ces trois GTA sont les suivantes : Tension : Un=6.3KV et une Puissance

dans un circuit conducteur par déplacement relatif de celui-ci et d’un champ magnétique, à l’aide d’un engin d’entraînement mécanique. Selon que le courant électrique induit est continu ou alternatif, la machine génératrice sera appelée dynamo ou alternateur. Les Figures 2.1-1 et 2.1-2 schématisent le fonctionnement des machines génératrices. On remarquera qu’en pratique, le déplacement relatif du circuit électrique et du champ magnétique est obtenu : - dans le cas de l’alternateur, par rotation du

consommateurs un courant électrique dont les caractéristiques sont : - tension alternative, sinusoïdale, de valeur efficace voisine de 230 V (volt) ou 220 V ; - fréquence : 50 Hz (hertz) Pour produire industriellement ce courant, on utilise de gros alternateurs, dispositifs dans lesquels des électroaimants tournent devant des bobines fixes, induisant un courant électrique dans ces bobines. Le principe est le même dans une génératrice de bicyclette. VI Quel est le rôle d'un fusible ? Un fusible est

l’énergie thermique (chaleur) et de l’énergie mécanique. L’énergie thermique est utilisée pour le chauffage et la production d’eau chaude à l’aide d’un dispositif (échangeur). L’énergie mécanique est transformée en énergie électrique grâce à un alternateur (dynamo). Elle est ensuite revendue à EDF ou consommée par l’installation. Cette source d’énergie faisant fonctionner une turbine ou un moteur. La cogénération est la production simultanée d'électricité et de chaleur à partir d'une seule source

118 + 0,15 x 118 = 136 g/km environ. Le véhicule devient un véhicule de classe C (entre 121 et 140 g/km). 5. Le parc de voitures neuves sera de classe C. 7 N°7. 1. Légendes : 1 : barrage - 2 : conduite forcée - 3 : turbine - 4 : alternateur - 5 : t ransformateur 6 : ligne à haute tension. 2. Dans la conduite forcée, il y a conversion de l’énergie potentielle de pesanteur de L’eau en énergie cinétique. La turbine convertit l’énergie cinétique de translation en énergie mécanique

chaleur libérée par l'uranium qui constitue le combustible nucléaire. L'objectif est de faire chauffer de l'eau afin d'obtenir de la vapeur, la pression de la vapeur permet de faire tourner à grande vitesse une turbine dans laquelle entraîne un alternateur qui produit de l'électricité.Ce principe de fonctionnement est le même qui est utilisé dans les autres centrales comme les centrales thermique utilisant du charbon, du pétrole ou du gaz ; a cette différence qu'une centrale nucléaire utilise comme

Alstom, une entreprise française sur les rails Question 1 : ➢ Les domaines d’activité stratégique d’Alstom sont : • Les centrales électriques clés en main, • Les turbines et alternateurs hydroélectriques, • Le service pour les sociétés d’électricité, • Les systèmes antipollution avec la plus large gamme de produits, • Les trains à très grande vitesse, les trains à grande vitesse et les trains pendulaires, • Les systèmes de véhicules léger sur rail et les tramways, les trains de

d'électricité par un groupe électrogène doit être autonome et ne nécessiter qu'un approvisionnement en carburant loin de toute source d'énergie. L'électricité est toujours produite par une génératrice : dynamo qui produit un courant continu, ou alternateur qui produit du courant alternatif. Pour produire le courant, cette génératrice doit recevoir un mouvement rotatif de son arbre d'entraînement, ce mouvement est produit par un moteur thermique essence, GPL ou diesel équipé d'une régulation mécanique

l'ensemble du dispositif. Réponse à une variation de la commande ou à une modification de la charge. Mise en vitesse et freinage de la machine à courant continu. 4-2. - Machine synchrone 4-21. - Alternateur: caractéristiques électriques, détermination par méthodes directes et indirectes ; alternateur couplé sur un réseau, transfert d'énergies active et réactive, 4-22. - Moteur synchrone. Etude électrique et mécanique : à tension et fréquence constante ; à fréquence variable, fonctionnement

: transformateur d’énergie chimique en énergie mécanique de rotation ; Phare : transformation d’énergie électrique en énergie lumineuse et thermique (chaleur) ; Frottements : transformation d’énergie mécanique en chaleur ; Alternateur : transformation d’énergie mécanique en énergie électrique. 2 Unité. L’unité officielle du système international (u S.I.) de l’énergie est le joule (J). Autres unités : la calorie, le wattheure, la tonne équivalent pétrole, l’électron-volt