Amenager Et Developper Le Territoire Francais

villes, des colonias (bidonvilles) se mettent en place spontanément pour répondre à l’afflux de population. Enfin, l’occupation de l’espace est ancienne. Depuis le 15e siècle pour les Espagnols et depuis le 17e siècle pour les Anglo-saxons, les français. L’apport africain est le résultat d’une longue période de traite des esclaves. Les 19e et 20e siècles achèvent de donner à cette population son caractère cosmopolite. La population est donc nombreuse et les hauts revenus qui la caractérisent en

Institut national de l’information géographique et forestière Sujet : Montrer l’attachement des Français à la circonscription de la commune Date : Récente Contexte : Village, nord du département de Moselle, frontalier Luxembourg et Allemagne Source : geoportail.gouv.fr Public Visé : les citoyens français Intentions / Impact : informer - Problématique : En quoi ce document révèle-t-il l’attachement des Français aux communes ? - Annonce de plan  II) Développement A) Un attachement à la commune par l’intérêt

enjeux de l’aménagement des territoires : Un aménagement est une réalisation menée par des acteurs publics et privés, destinée à un large public, et qui modifie l’organisation ou l’utilisation de l’espace. L’aménagement des territoires désigne l’ensemble des aménagements réalisés en France depuis l’échelle communale (ex : espace vert) jusqu’à l’échelle européenne (ex : TGV Lyon-Turin). Depuis les années 1990, cette expression a remplacé celle d’aménagement du territoire car l’Etat n’est plus l’acteur

province ▪ Il y a des autres actualités beaucoup plus dramatique : - Juillet 2002, chute du Concorde - Automne 2003, fin de service des aéronefs supersoniques - Janvier 2004, chute d’un avion à Sharm el Sheikh avec nombreux français à bord ( que fait l’Europe, parce que l’interdiction suisse ne était pas valable en France ? ■ L’actualité aérienne se rapporte surtout aux questionnes de sécurité aérienne. Environ 10.000 victimes par ans ( le transport aérien est

Les transports à Sao Paolo : Les déplacements urbains sont principalement réalisés en voiture et en bus. Des couloirs exclusifs d'autobus ont été aménagés au centre des principaux axes routiers et sont empruntés par des bus de diverses compagnies privées subventionnées par l'État. La ville est dotée de 8 lignes de trains urbains ainsi que 5 lignes du métro de São Paulo (la dernière inaugurée en 2011). De nombreuses autoroutes arrivent à São Paulo telles la Dutra de Rio de Janeiro ou la Imigrantes

entreprises, soit 62 000 emplois régionaux). Un volontarisme qui sert aussi de support aux actions entreprises dans le cadre du pôle de compétitivité Nov@log, unique pôle de compétitivité français dédié à la logistique globale. Avec le Club Logistique & Gestion, Le Havre et la Normandie se positionnent comme territoire de service optimal et accélérateur des flux de vos marchandises. 4 Présentation groupe de travail contacts Nos groupes de travail Présentation de nos groupes de travail

LA PUISSANCE JAPONAISE Sources : Wikipédia , Tengumi I. Un défi pour la population : Le territoire 1°) Un territoire exigu . Un archipel est un ensemble d'îles relativement proches les unes des autres comme les îles formant le Japon ou l’archipel d’Hawaii . Le Japon est un archipel de plus de trois mille kilomètres de long, s’étalant jusqu’en Russie . Il y a quatre îles principales sur les 4 000 îles formant le Japon : L’île Hokkaido (79 000 km2), l’île de Honshu (227 000 km2) la

Les guerres d’Indochine et du Viet Nam Le 9 mars 1945, les troupes japonaises entrent en action sur tout le territoire de l’Indochine pour désarmer les Français et leur enlever l’administration de la région. Ils mettent fin à une domination coloniale de plus de trois quart de siècle. Cela a pour conséquence l’effondrement de la tutelle française et marque le déclin de la France en tant que puissance impériale. L’Annam-Tonkin, le Cambodge et le Laos obtiennent leur indépendance. Mais août 1945

faibles revenus. En 2006 elle représentait 24% des nouveaux crédits hypothécaires1. La clientèle « habituelle » n’étant pas suffisante les banques se sont en effet intéressées à cette clientèle peu solvable, et en dépit de toute règle de prudence ont aménagé les prêts de telle sorte que les remboursements étaient quasi nuls au départ mais explosaient au bout de deux ans. Les ménages acceptaient l’offre en pensant qu’ils auraient toujours la possibilité de revendre leur bien. Les banques négligeaient ainsi

VEYRET Y. et ARNOULD P (dir.), 2008, Atlas des déve. loppements durables, Autrement. 2. Sur l’Amazonie • DROULERS M., 2004, L’Amazonie. Vers un développement durable, A. Colin. • LE TOURNEAU F.-M., 2010, Les Yanomami du Brésil. Géographie d’un territoire amérindien, Belin. • http://www.deforestation-amazonie.org/ Le code de la propriété intellectuelle n’autorise que « les copies ou reproductions strictement réservées à l’usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective »