Aménagement Tramway Montpellier

celle des hommes. Ce fait doit être admis et pris en considération par les planificateurs, non seulement pour des raisons d'équité, mais aussi pour assurer un développement urbain efficace. Deuxièmement, l'"amélioration sociale" découlant d'un aménagement de la ville et des services urbains en consultation et avec la participation des habitants, en s'efforçant de rester à l'échelle humaine, peut aussi permettre de réaliser des objectifs économiques. Par exemple, les structures compactes et les zones

Densité Opérations de logements et quartiers urbains Août 2009 IAU île-de-France 15, rue Falguière 75740 Paris cedex 15 Tél. : 01 77 49 77 49 - Fax : 01 77 49 79 07 http://www.iau-idf.fr Directeur général : François Dugeny Département urbanisme, aménagement et territoires : Jean-Pierre Palisse, directeur de département Étude réalisée par Gwenaëlle Zunino Avec la collaboration de Muriel Naudin Adam Graphisme réalisé par Sylvie Castano Maquette réalisée par Virginie Cioni N° d’ordonnancement : 01.04

politique commune d'aménagement du territoire dans différents secteurs tels l'économie locale, les réseaux sociaux, les activités culturelles, les institutions scolaires, les réseaux de transport, la protection et la conservation environnementale. Cet aménagement du territoire a aussi pour but de relancer l'économie des zones transfrontalières longtemps délaissées par l'économie nationale, étant aux extrémités du pays et donc pas très accessibles. C'est un territoire géré par différents acteurs à différents

consacré aux transports, à la construction de lycées. 3. En rédigeant un développement construit, décrivez un aménagement de votre région et expliquez son enjeu sur le territoire. 1. Décrire l’aménagement : ses caractéristiques, les paysages qu’il produit. 2. Expliquer ses objectifs : ce que l’aménagement apporte aux habitants. 3. Identifier les acteurs mobilisés : celui qui finance cet aménagement et ses partenaires éventuels. II. Travail sur document 1. Où se situent les territoires qui gagnent des

(quartier Marais à Paris) - centre-ville: conserve l'originalité héritée de l'urbanisation du XIX°, modèle haussmanien Paris, Lyon... Certains présentent une grande qualité culturelle et historique: île de la cité à Paris, place de la Comédie à Montpellier, Place Stanislas à nancy - quartier des affaires: Bureaux dans des immeubles d'architecture contemporaine. Situé à des adresses prestigieuses pour exprimer le dynamisme et la modrnité: La Défense à Paris. 2. Un espace en mutation Malgré les inconvénients

habitants ont le privilège d’avoir accès à un environnement naturel : les Côtes de Chanturgues et le Puy du Var. Peu exploités et peu connus par les habitants du quartier, ce sont essentiellement des anciens vignobles et des forêts. Certains aménagements tels que des chemins balisés permettent d’avoir accès facilement à ce milieu naturel. Un grand parc," le parc de la fraternité", propose aux habitants un cadre naturel, des aires de jeux pour enfants et des terrains sportifs (football, tennis

1 Approches des territoires du quotidien Programme officiel Thème 1 – Comprendre les territoires de proximité Questions – Approches des territoires du quotidien Mise en œuvre – Un aménagement choisi dans un territoire proche du lycée (étude de cas) – Acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires (11-12 heures) Du programme au manuel Commentaire du programme Ce chapitre s’inscrit en début d’année à travers l’étude du premier thème « Comprendre les territoires de proximité ». Cette approche

Politique État collectivités sociologue prospective chercheur Main d’oeuvre emplois métiers formation Individu citoyen client riverain usager de la ville touriste Organismes financiers Urbain architecture urbanisme foncier immobilier aménagement Opérateurs transport logistique Commerce Fournisseurs De NTIC infologisticiens grande distribution petits commerces artisanat services Industrie chargeurs Énergie Constructeurs VI EDF GDF Flux informationnels Reverse logistic

ENJEUX DES POLITIQUES URBAINES DE DEVELOPPEMENT DURABLE 19 LA PLACE ET L’ETAT D’AVANCEMENT DES AGENDAS 21 LOCAUX EN FRANCE 28 VILLES ET DEVELOPPEMENT DURABLE - bibliographie 31 DEVELOPPEMENT DURABLE 32 VILLES 39 POLITIQUE URBAINE 43 AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, PLANIFICATION URBAINE 63 TRANSPORTS 71 ENERGIE, CHANGEMENTS CLIMATIQUES 76 TECHNIQUES URBAINES 80 AGENDA 21 LOCAL 84 LES GRANDS SOMMETS ET CONFERENCES 87 Localisation des documents Adresses utiles 93 94 3 4 VILLES

International Olympique, il était fait mention d'une amélioration des transports dans Paris intra-muros avec le prolongement des lignes de tramway. Il était également question de la mise en place de voies réservées aux sportifs sur les axes du réseau francilien. Pour autant, bien que Paris n'est finalement pas été retenue, les chantiers de prolongement du tramway ont commencé et quelques expérimentations ont lieu sur le réseau francilien pour la mise en place d'une voie réservée pour les bus et taxis