Aménager Une Ville

mondiales. C) Aménager la région-capitale : un défi à plusieurs échelles. A) Une identité régionale forte. Les habitants de l’Ile de France sont réellement attachés à leur Région. Tout d’abord, nous pouvons l’expliquer en étudiant l’histoire de l’Ile de France. A l’origine, Paris s’est fondée à partir d’une petite ile appellé « Ile de la Cité ». Le fleuve de la Seine a pour fonction de séparer la ville de l’agglomération. C’est donc autour de ce fleuve, que la ville de Paris s’est construite

agricole peu peuplé et en difficultés financière, elle ne dispose que de seulement 15.2% d’exploitation de plus de 50 hectares en 2007néomoins ces espaces peuvent être protégé et aménagé en parc régionaux ou la biodiversité serait conservé et protégé. La région RH compte 5 parcs régionaux à ce jour. La région a aménagé ses montagnes pour les dynamisé par le tourismes avec notamment l’aménagement de plusieurs stations hivernal grâce la loi montagne qui est une loi d’aménagement et d’urbanisation

eduscol Géographie 2nde Sociétés et développement durable Thème 3 : Aménager la ville (9 -10h) Ressources pour le lycée général et technologique Question obligatoire : Villes et développement durable La question recouvre intégralement le thème, dont l’importance (9 à 10 séances d’une heure) est à la mesure du phénomène géographique étudié : aujourd’hui plus de 50% de la population mondiale vit en ville, contre 2% au début de l’ère industrielle ; les estimations actuelles prévoient près

le contexte de la mondialisation et la libération des échanges ? Plan I. Une urbanisation et une métropolisation de plus en plus forte a) Une croissance urbaine qui ne cesse de s’étaler b) L’inégale métropolisation du territoire II. Aménager les villes : réduire les fractures sociales et spatiales a) Des inégalités socio-spatiales fortes b) La réduction des inégalités socio-spatiales III. Entre attractivité urbaine et nouvelles formes de développement : les espaces ruraux a)

Chapitre II : Aménager et développé le Territoire Français Définition : Milieu : Espace naturel aménagé par les hommes qui constitue le cadre de vie des sociétés. Usages : Fonction d’un espace Période d’étiage : Moment où la rivière est à sec ou basse. Potentialité : Exemple de caractère naturel qui permet grâce à une mise en valeur un développement économique. Risque : Danger ou aléa d’origines naturelles ou technologique faisant peser une menace sur une société. Crue : Quand la rivière

développement durable Thème 3 – Aménager la ville (9-10 h) Mise en œuvre L’étude de cette question est abordée à partir de deux études de Question obligatoire cas mises en perspective, l’une choisie dans les pays développés, l’autre prise dans les pays émergents ou en développement. Elle s’appuie sur les problématiques indiquées. Villes et développement durable Croissance urbaine, étalement urbain, inégalités socio-spatiales. Transports et mobilités. Aménager des villes « durables » ? Thème

La région où est situé le lycée » (G22) « Un territoire de l’innovation » (G44) « Roissy : plate-forme multimodale et hub mondial » (G43) « Le développement d’un territoire ultramarin : entre Union européenne et aire régionale » (G…) « Paris, ville mondiale ». (G…) - les parties de programme suivantes pourront être l’objet d’un sujet de croquis (avec fond de carte) : « Potentialités et contraintes du territoire français (ultramarin compris) » (G41) « Mouvements de population, urbanisation

Problématiques : Quels sont les problèmes posés par la croissance urbaine ? Peut-on aménager des villes durables ? 1.Croissance urbaine, étalement urbain et inégalités socio-spaciales. 1) Croissance urbaine : augmentation du nombre d'habitant d'une ville. Étalement urbain : Augmentation de la superficie des villes consécutive à la périurbanisation. Périurbanisation : Extension de la ville à sa périphérie, c'est à dire le limite ville-campagne. Exercice 1 Exercice 2 2) La superficie de Los Angeles est

répétitifs -> terr unique, lieux reliés entre eux par des flux, terr qui évolue avec l’âge II. Les acteurs de l’aménagement des territoires A. EDC : Haguenau, projet d’aménagement de la place de la gare 1. Présentation * proxi du centre-ville, entrée de la ville, pôle d’échange multimodal (gare ferroviaire, routière, vélos et piétons) * engorgé aux heures de pointes, pas d’extension de commerce du centre 2. Objectifs de l’aménagement gérer les mobilités quot et développer les liens entre centre

LES PRIX DE L'AMENAGEMENT URBAIN 2010 GROUPE MONITEUR LA REQUALIFICATION DU SITE DU PORT D O S S I E R D E P A R T I C I P A T I O N Ville de Vannes Département du Morbihan François Goulard, Député-Maire 56 000 habitants Contact dossier de candidature : Jean-Alain Patry - architecte urbaniste – Direction de l'aménagement et du développement durable Mairie – 7 rue Joseph Le Brix – 56019 Vannes Cédex Téléphone : 02 97 01 63 33 - Courriel : jean-alain.patry@mairie-vannes.fr