Analyse Du Secteur Automobile Au Maroc

d’Administration Conseil d’Administration Berto Fisler Président Zurich Compagnie d’Assurances Administrateur Représentée par Kurt Treichler Reinhard Stary Administrateur Eduardo Couyoumdjian Administrateur Commissaires aux comptes Coopers & Lybrand (Maroc) S.A. Espace Porte d’Anfa - Rue Bab Mansour Casablanca FIDAROC 71, rue Allal Ben Abdallah Casablanca Zurich Compagnie Marocaine d’Assurances · Rapport d’activité 2006 Comité de Direction 7 Comité de Direction Berto FISLER* Président

accordés dès mon arrivée au sein de l’agence, sans oublier leurs participation au cheminement de ce rapport. * S o m m a i r e Remerciements ……………………………………………………………………….. p 3 Introduction…………………………………………………………………………… p 6 Analyse…………………………………………………………………………………... p 7 Chapitre 1:L’agence « *** » L’entreprise……………………………………………………………………………. p 9 Chapitre 2 : Les missions Mission Auto Expo…………………………………………………………………….. p 17 Mission Site Mission

d'épargne de retraites ainsi que les risques pour dommage et les produits IARD (incendie automobile risques divers), etc. . Par ailleurs, tous les produits de la bancassurance sont tenus d'être garantis par une compagnie d'assurances. Le projet du code des assurances qui n'a pas encore vu le jour prévoit d'ailleurs un cadre réglementaire de l'activité de la bancassurance, notent les professionnels du secteur. Pour l'instant, la relation entre la banque et l'assurance demeure régie par un protocole

Les nouvelles stratégies d’attractivité des investissements étrangers au Maroc: Cas des activités de l’offshoring Submitted By My M’hamed MRANI ZANTAR(1) & Sidi Mohamed RIGAR(2) Faculté des Sciences Juridiques Economiques et Sociales Université Cadi Ayyad, Marrakech, Maroc Introduction Depuis quelques années, une nouvelle stratégie d‟attraction des investissements est développée au Maroc. Elle consiste à inciter les entreprises étrangères, surtout celles du nord de la méditerranée, à externaliser

étranger au Maroc.................................................. 35 2.3. Investissements directs arabes au Maroc ................................................. 41 Troisième chapitre : Diagnostic de l’investissement arabe au Maroc ............... 48 3.1. Diagnostic externe....................................................................................... 49 3.2. Diagnostic interne ....................................................................................... 53 3.3. Analyse de la concurrence

7881 (Print) e - ISSN 1857- 7431 LA PRATIQUE DU DÉVELOPPEMENT DURABLE PAR LES TRANSPORTEURS ROUTIERS MAROCAINS (CAS DE LA VILLE DE TANGER. MAROC) ETAT DES LIEUX, IMPACTS SUR L’ENVIRONNEMENT ET RECOMMANDATIONS Jihad Jami Enseignant Chercheur à l’Université Abdelmalek Essaâdi Faculté des Sciences Juridiques, Economiques et Sociales de Tanger Maroc Département Economie et Gestion Said Kammas Doctorant à l’Université Paul Valéry Montpellier III. UFR « Sciences économiques, Mathématiques

LE TECHNOLECTE ET LES RESSOURCES LINGUISTIQUES. L'exemple du code de la route au Maroc Leila Messaoudi Maison des sciences de l'homme | Langage et société 2002/1 - n° 99 pages 53 à 75 ISSN 0181-4095 Article disponible en ligne à l'adresse: -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------http://www.cairn.info/revue-langage-et-societe-2002-1-page-53.htm ----------------------------------------------------------------

l’entreprise et posséder la capacité de prévoir (projets de l'entreprise) • Assurer la veille des marchés fournisseurs • Maîtriser les critères de sélection des fournisseurs • Faire l'inventaire des projets urgents ou dangereux • Analyser les coûts des produits et des différents marchés • Comprendre la technologie en terme de fonctionnalité • Établir un diagnostic des fournisseurs • Négocier avec les fournisseurs • Assurer la synergie achats - autres fonctions de l'entreprise

flotte et surtout minimiser les coûts. Dans cette vision le système du hub dans le secteur aérien apparaît comme un fer de lance au niveau de compétitivité des transporteurs aériens qui permet l’échange rapide et fiable entre les différents pays et peuvent ainsi minimiser les nombres de liaisons de façon significative, induisant pour l’entreprise des économies non négligeables. Pour rester leader dans son le secteur du transport express DHL à intérêt de développer de plus en plus le système du Hub

Introduction Le processus d’externalisation a débuté dans les années 1970 dans le secteur financier, les établissements de crédit procédant progressivement à l’externalisation de leurs activités administratives (imprimerie et stockage des données en particulier). Au cours des deux décennies suivantes, l’externalisation d’activités liées au traitement de l’information s’est accrue en relation avec l’essor des secteurs liés aux nouvelles technologies. Aujourd’hui l’externalisation est utilisée de