Atterrisseur

équipements de contrôle et de sécurité comme le détecteur de fumée. Régulateur température pare-brise Figure 28: Régul.temp. pare-brise Boîte de contrôle atterrisseur Figure 29: boîte de contrôle atterrisseur AIS (Alimentation issue de secours) Figure [ 30 ]: AIS * La salle batterie Dans cet atelier on teste la capacité des batteries. Chaque batterie subit une visite périodique (après 750h de vol). Pendant

les freins, le système électronique de régulation de freinage, les systèmes hydrauliques associés, les systèmes de surveillance de divers paramètres liés à l’atterrissage et au freinage : pression des pneus, température des freins, pression des atterrisseurs… . C’est dire tous les ensembles et sous-ensembles qui composent la fonction freinage, depuis la pédale du pilote, dans le cockpit, jusqu’aux disques des freins. Ce positionnement de systémier, Messier-Bugatti l’assure auprès des avionneurs et

Boite d’allumage : 2) Four électrique  3) Cafetière (Coffee Maker)  B. Les boites de contrôles  1) Boitier d’éclairage  2) Boitier de régulation et contrôle température Pare-brise  3) Boite de contrôle de fonctionnement atterrisseurs  4) Boite de contrôle régulateur de température 35°F  ATELIER A.T.E.C Automatique Test Equipement Complexe A. Les moyens informatiques de la station B. Alimentation station C. Moyens de mesure ATELIER RADIO NAVIGATION ET COMMUNICATION

.............67 1 LES TRAINS D'ATTERRISSAGE- GENERALITES ................................................................67 LES TRAINS D’ATTERRISSAGE - GENERALITES.......................................................... 67 2 DESCRIPTION D'UN ATTERRISSEUR ...................................................................................67 2.1 CONSTITUTION. ............................................................................................................... 67 3 LES AMORTISSEURS .....

confort de freinage. On retiendra le cas de l’Airbus A318 (voir Figure 1), avion commercial de 120 places et de rayon d’action de 3240 km. La masse maximale au décollage est de kg et la vitesse de décollage est estimée à 240 km/h. Pour les atterrisseurs, on distingue (voir Figure 2) :  le train avant qui, en dehors de l’appui, est orientable ce qui lui permet d’agir sur les trajectoires au sol mais qui n’est pas équipé de freins,  les deux trains principaux au niveau des ailes, chacun portant

PRIZE, Scaled Composite, bénéficia des investissements de l’homme d’affaire Richard Branson pour continuer ses activités. Par ailleurs, suite au Google Lunar X PRIZE, la NASA a acheté à 6 participants les données résultant de leurs travaux sur des atterrisseurs lunaires : c’est un moyen économique pour cette agence d’acquérir des connaissances utiles pour le développement de son programme d’exploration spatiale vers un astéroïde. De tels prix sont également organisés en Europe comme en témoigne l’European

rétractable (rentrant). Le train classique ou conventionnel comporte : • • un atterrisseur principal (2 roues principales) disposé sous le fuselage ou sous les ailes, de part et d'autre de l'habitacle et en avant du centre de gravité de l'avion ; une roulette de queue (tailwheel) qui peut, éventuellement, être orientée à l'aide des palonniers. Le train tricycle, le plus courant comporte : • • un atterrisseur principal, comme le précédent, mais situé en arrière du centre de gravité ; une

3. Enfin les externes des voilures. Exemple du circuit carburant sur quadri réacteurs : « Filière : Mécatronique Aéronautique » Guide de soutien 48/66 8. Les trains d’atterrissage Les atterrisseurs désignent l’ensemble des systèmes assurant la liaison au sol de l’avion Fonctions remplies par les atterrisseurs : - Assurer la stabilité et la maniabilité‚ lors des opérations de roulage - Assurer un bon passage vol/sol - Fonction amortisseur (vitesse verticale maximum 3m/s) - Assurer le freinage -

exploration”. Et c’est à l’issu de ce discours qu’il annonce la création du programme “constellation” => retour sur la Lune pour les 50 ans d'Apollo 11. Ce programme prévoyait le dev d’un lanceur lourd nommé Ares V, d’un vaisseau spatial Orion et d’un atterrisseur lunaire Altaïr. Mais lorsque Barack Obama arrive au pouvoir, il souhaite lancer d’autres programmes car il vise Mars et pas la Lune. Il perd les élections de mi-mandat et le congrès oblige la maison blanche de garder le projet (juste Ares V et

........................................................................................14 1.4.1.2 Les trains tricycles .................................................................................................14 1.4.2 Constitution d'un atterrisseur .....................................................................................14 1.5 Les commandes de vol.......................................................................................................15 1.5.1 Les axes du mouvement