Autoroute A36

nous étudierons ci-après . Plus écologique , la ville possède également de nombreuses pistes cyclables , vélo-routes et voies vertes ainsi qu'un système de vélo-partage ( vélo en libre service ) . Les alentours de la ville sont désservis par les autoroutes A36 et A35 , ainsi que des voies rapides pour permettre notamment aux 60 000 alsaciens travailleurs frontaliers de se rendre en Suisse ou en Allemagne . Le réseau ferroviaire est également développé et permet de se rendre aux quatre coins de la France

artisans d’art.Un camping privé PAYS DE L AUXOIS SUD La Zone d’Aménagement Concerté « Les Portes de Bourgogne » Des atouts économiques qui font la différence ! Un site idéalement positionné un réseau autoroutier exceptionnel : autoroutes : A6 / A31 / A36 / A38 relient Pouilly à : FRANCE : DIJON, PARIS, LYON, BESANCON, MULHOUSE, NANCY EUROPE : GENEVE, BRUXELLES, STUTTGART, BONN, TURIN la ligne TGV sud-est, met PARS et LYON à 90 mn, LILLE à 2h30… l’aéroport DIJON BOURGOGNE : St Petersbourg

Entreprises : la créativité au quotidien Enseignement : concilier équilibre nutritionnel et plaisir Santé : accompagner le processus de soins Services Propreté et Facilities Management : une offre élargie, une expertise reconnue Concessions Autoroutes : imaginer les services de demain Aéroports : des lieux de pause vivants et agréables pour les voyageurs Ville et loisirs : la créativité au service de l’image de nos clients Le Groupe P. 42 P. 44 p. 46 P. 47 P. 50 Chiffres clés et

prud'homal. Le Code du travail prévoit une procédure particulière, rapide et sans conciliation préalable Exemples Une ancienne salariée des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône a été employée du 1er avril 2001 au 31 mars 2006 aux termes de 401 contrats à durée déterminée conclus afin de pourvoir au remplacement de receveurs de péage sur 3 sites de la A36. Le conseil des Prud'hommes de Montbéliard a condamné en novembre 2006 l'employeur à près 30 000€ à titre de dommages-intérêts, auxquels s'ajoutent

pôle d'échanges Micropolis > EN SOIRÉE Du lundi au dimanche Lignes dans Besançon : Lignes A et D, station Parc des Expositions > LE DIMANCHE Lignes dans Besançon : Lignes A et D, station Parc des Expositions Accès par la route Autoroute A36 : Mulhouse/Beaune Autoroute A5 : Paris/Troyes/Dole Paris : à 405 km - Lyon : à 260 km Strasbourg : à 250 km - Lausanne : à 130 km Genève : à 175 km - Stuttgart : à 390 km Accès par le train Paris/Besançon : 2 h 30 mn Lyon/Besançon : 2 h 10 mn Strasbourg/Besançon

Balancier et sur le sommet Franco-suisse de la Dole. L’accessibilité est très facile grâce aux nombreux moyens de transports mis à la disposition de la clientèle : trains (TGV de Paris a Vallorbe puis des navettes sont disponibles), autoroutes A36, A39 puis la RN5, et enfin l’aéroport de Genève Cointrin à 45 kms. Le chalet est retiré des Rousses, mais il reste cependant facile d’accès. Un grand parking est à la disposition de la clientèle

ca n a l du Nivern A8 Nantes A83 al can Mulhouse Bourogne Huningue A7 7 A31 canal A71 7 A85 Le transport fLuviaL en france et en europe A810 A38 St-Jeande-Losne 1 Maxilly u c a n al d h au R ône Rh A36 à Nevers la Loi re Pagny la ville A39 Besançon Decize nt Ce du ca na l A3 A8 3 re Chalon-sur-Saône A3 9 A1 0 Digoin canal de Roanne à Digoin in Dijon a latér l A7 1 Rochefort ha C 37 A8

Rhénatic : Pôle TIC du Grand Est qui regroupe 100 entreprises alsaciennes dans le domaine des nouvelles technologies. Ce sont principalement des entreprises de robotique, bureautique, intelligence artificielle, numérisation de l'information, télématique, autoroute de l'information, communication interactive par optique, câblodistribution, téléphonie, transmission par satellite..41. Mulhouse compte près de 110 entreprises dans ce secteur. L'Alsace est ainsi devenu la troisième région éditrice de logiciels en

l'échelle régionale, nationale et européenne, l’objectif est de faciliter l'ouverture de Besançon vers le HautDoubs/Suisse, le Grand-Est (Mégalopole), Lyon et l'Arc Méditerranéen, par le biais d'infrastructures routières (RN 57, RN 83), autoroutières (A36, A 39), ferroviaires (LGV et gare TGV d'Auxon-Dessus), aériennes (aérodrome de La Vèze). Mais l'aménagement de la voie des Mercureaux a dû faire face à des contraintes importantes. La ville de Besançon se développe dans un contexte topographique compliqué

la nationalisation de ce secteur, se redéploie dans le bâtiment et les travaux publics. 1966 La Compagnie Générale d’Électricité prend le contrôle de la SGE. 1970 La SGE participe à la création de Cofiroute, qui finance, construit et exploite les autoroutes A10 (Paris-Orléans) et A11 (Paris-Le Mans). 1984 La Compagnie de Saint-Gobain devient l’actionnaire majoritaire de la SGE. 1988 Saint-Gobain cède la SGE à la Compagnie Générale des Eaux. Années 1990 Plusieurs opérations de croissance externe donnent