Autoroute A6

: 35 m minimum Aire d’attente pour poids lourds Ratio des bureaux : 5 – 15% de la surface totale suivant les zones Quais équipés de niveleurs et sas : ratio mini. = 1 pour 1 000 m² Disposition des poteaux Accès au site : distance par rapport aux autoroutes, proximité de secteurs résidentiels ou pas… II – L’IMPLANTATION LOGISTIQUE En terme de localisation, le produit logistique s’est approché des bassins de consommation et s’éloigne peu à peu des zones de production. Le positionnement des pôles

MERCURE (logiciel interne) Services proposés : livraison, garanties longue durée, montage, service après vente, location de camionnettes. Atout du point de vente Zone commerciale attractive Proximité des axes de communication (routes, autoroutes, rer, ligne de bus) Ouverture 7 jours sur 7, de 10h à 19h30 sans interruption Renommée de l’enseigne 2 / Zone de Chalandise : 3/ Analyse des concurrents Concurrents directs Concurrents Directs Emplacement Produits Référencés

et ménages 32 4. Promesse Rapport qualité/prix, confort, sécurité, modernité 5. Ton Amusant, convivial, rassurant IV. Plan d’action de communication 1. Média Media Supports Actions Campagne nationale Indication sur route et autoroute, mise en place d’affiche publicitaires promotionnels dans les villes et communes de la zone de chalandise Spot publicitaire mettant en avant, les qualités des produits pour les séniors Spot publicitaire mettant en avant des personnages animés qui

Edition Vidéo-multimédia, Technologie et Distribution Plan d’accès Adresse ZAC du Gâtinais en Bourgogne Bâtiment 1 89150 Savigny sur Clairis Depuis Paris : Autoroute A6, Direction Lyon Sortie N° 17 Courtenay / Villeneuve sur Yonne 1ère à droite après la gare de péage 1H15 depuis la Porte d’Orléans Depuis Savigny : Accès direct à Lyon par A6 et A77 et accès à l’est de la France par A5 via A19 Références Expertises spécifiques Logistique Amont Logistique Distribution GMS et Réseaux spécialisés

est considéré parmi les meilleurs réseaux du continent Africain. D’après le décret n°2-83-620 du 1er février 1990, le réseau routier marocain géré par le Ministère de l’Équipement et du Transport est classé en quatre catégories: routes nationales, autoroutes, routes régionales et routes provinciales. Ce réseau totalise un linéaire de 57334 Km dont 41431 kms (72,3%) est revêtu. Tableau 5 : La longueur des routes au Maroc Source : MTPNET En 2009, le réseau routier revêtu a franchi le seuil de 40000

lui permet d’être en relation avec les acteurs des différentes filières agroalimentaires, que celles-ci soient locales, nationales ou internationales : – proximité de l’aéroport international d’Orly ; – nombreux échangeurs vers la N7 et les autoroutes A6 et A86, reliées à l’A4 et A10 ; – terminal SNCF qui reçoit près de 200 000 tonnes de fruits et légumes par an ; – proximité du port de Bonneuil-sur-Marne avec une plate-forme combinée eau-fer-route, un trafic fluvial de 1,1 million de tonnes par

position forte en matiè re de haute technologie, y compris en transport. 21 Infrastructures existantes Infrastructures routières Longueur du réseau des grandes routes fédérales En milliers de kilomè tres 1985 8 350 31 400 39 750 Autoroutes fé dé rales Routes fé dé rales Total 1990 8 959 30 900 39 859 1991 10 955 42 100 53 055 1992 11 013 42 200 53 213 1993 11 080 42 000 53 080 1994 11 143 41 800 52 913 Pour é tablir les programmes d’investissements

|- Fluctuations du prix des matières premières | |- Pas de législation concernant la limitation de vitesse sur la |- Concurrence d’Audi et Mercedes. | |plupart des autoroutes allemandes. |- Dépendance du marché européen (60% des ventes), spécialement de | |- Propose un large chois de produits avec énormément de nouvelles |l’Allemagne.

Colmar. D’autres commandes élargissent un peu le champ des interventions et touchent à l’espace public aux abords des gares : on peut citer les deux 21 Lire l’article de Jean-François Lasnier : « L’invitation au voyage, dans les gares et sur les autoroutes » ; Le Journal des Arts , 30/01/1998. 22 Ibid. 33 sculptures d’Arman à la gare St-Lazare, celle de Zorio à Limoges ou la fontaine de Michèle Blondel aujourd’hui détruite devant la gare de l’Est. Ces quelques exemples sont peu nombreux et, il

grandes économies ouvertes et de la compétitivité d'un pays, le transport des marchandises fut à l'origine même du commerce et joue un rôle économique dont l'importance ne fait que croître. Le développement de l'aviation, celui du camionnage, des autoroutes et des conteneurs lui ont donné une nouvelle impulsion et l'ont placé au cœur de la mondialisation économique. L’importance de la branche du transport peut être appréciée par la place qu’elle occupe au plan économique et social :   Elle représente