Avantages Et Inconvénients De La Libéralisation Des échanges

PRÉDOMINANCE DE LA ROUTE ET LES AVANTAGES DU FRET FERROVIAIRE I/ Contexte et caractéristiques principales 1- Un secteur routier en croissance mais saturé 2- Un fret ferroviaire en déclin mais présentant des atouts CONCLUSION………………………………………………………………………...…12 BIBLIOGRAPHIE………………………………………………………………………13 INTRODUCTION Le transport de marchandises est devenu une composante incontournable de presque toute activité moderne. En un siècle et demi, les échanges de marchandises ont été multipliés

donc paradoxalement la source de nouvelle différenciation. 1.5. Cultures et marketing international Il n’y a jamais de marché unique, mais toujours des marchés spécifiques, liés à des particularités locales culturelles. Il faut tirer avantage de la diversité culturelle externe par des stratégie marketing. 2. Des cadres politiques internationaux en rénovation Trois cadres de référence politiques articulent particulièrement le national et l’international : * l’évolution

marocain. La volonté des pouvoirs publics et des opérateurs privés est de doter l’économie marocaine de tous les attributs de compétitivité et d’élever l’industrie à un niveau qui la rend apte à occuper des positions solides dans l’espace de libre échange où le Maroc a choisi de s’intégrer, c’est pourquoi l’Etat occupe une place prépondérante dans ce secteur. I. L’industrie manufacturière Le Maroc est un pays moyennement riche en matière de ressources énergétiques et minières (surtout les

ouvertures qui font que le centre du monde est aujourd’hui partout : 1. L’ouverture des mentalités : la dynamique intellectuelle de la mondialisation ; 2 .L’ouverture de l’espace : la dynamique démographique et migratoire ; 3 .L’ouverture des échanges : la dynamique commerciale ; 4 .L’ouverture des frontières : la dynamique des transports ; 5 .L’ouverture du progrès technique : la dynamique technologique. * Ainsi selon Michaëlle Jean-Louis (2001) Le terme mondialisation utilisé de nos

I. Quelles sont les grandes évolutions du commerce international A. Une ouverture internationale croissante 1. Les échanges commerciaux se multiplient … Les échanges marchands = transactions qui a lieu sur un marché donné Marché = lieu + ou - concret où se rencontrent les offreurs et les demandeurs pour déterminer le prix d’équilibre ( ou prix de marché ) et les quantités échangés à ce prix Entre 1050 et 1960, le volume des exportations mondiales à augmenté en moyenne de 8% par an alors que le PIB

système financier et croissance 38 CHAPITRE 3 45 Introduction 45 Section 1 : 45 1.1 Exemples de libéralisation du système financier 45 1.2 Les leçons tirées de la crise asiatique 47 Section 2 : Le secteur financier vietnamien et la croissance 49 2.1 De la nécessité de développer un système financier efficace et solide 49 2.2 Le renforcement du processus de libéralisation financière 51 Section 3 : Quel avenir pour le Vietnam? 53 3.1 Les perspectives de croissance 53

Analyse économique des effets de diversion de commerce ……………………………….51 4. Les effets d’agglomération (polarisation)………………………………………………….53 SECTION 3.LE REGIONALISME ECONOMIQUE : L’EVOLUTION DU DEBAT………………………………………………………………56 1. La régionalisation des échanges commerciaux un phénomène naturel…………………....57 2. L’enfoncement du régionalisme économique……………………………………………...58 3. Le régionalisme économique de la première à la deuxième génération…………………...60 4 .Cerner la distribution entre le régionalisme actuel

vectorielle surtout faveur France = PAC Gérard Bossuat France spectatrice engagée ne prend pas initiatives mais obligée de prendre des décisions. Avec bombe atomique France 1ière puissance politique d’Europe. RFA fait concession obtient des avantages. Allemagne a diversité de marchés et préserve ses chances de réunification. Belgique = Bruxelles capitale européenne. Grand perdant R.U I- L’Europe au point mort ? conséquences de l’échec de la CED Echec frein construction européenne 

Afrique de l’Ouest Intégration informelle ou subversion économique? Kate MEAGHER |197 | |  |  |  | |9. |Une stratégie pour les échanges et la croissance en Afrique de l’Ouest : analyses sectorielles et plan |223 | | |d’action, J. Dirck STRYKER, Jeffrey C. METZEL et B. Lynn SALINGER | | |  | 

par la voie parlementaire excepté pour l’Irlande. Le traité de Lisbonne est entré en vigueur le 1er décembre 2009. Fin du processus de ratification avec la République Tchèque et l’Irlande (fin 2009). L'Irlande obtient satisfaction en échange d’un second référendum. Assurance que le Traité de Lisbonne ne modifiera pas la politique fiscale de l’UE. Les nouveautés du « traité modificatif » : Difficulté : tenir compte des « non » et pourquoi les gens ont rejeté le projet, et aussi