Avion de patrouille maritime

en œuvre Les dynamiques de la La mondialisation, fonctionnement et territoires. – Un produit mondialisé (étude de cas) ; – Acteurs, flux, débats ; – Des territoires inégalement intégrés à la mondialisation ; – Les espaces maritimes : approche géostratégiques. OBJECTIFS PÉDAGOGIQUES Ce chapitre « La mondialisation, fonctionnement et territoire » permet de traiter le thème sur les dynamiques de la mondialisation auquel le programme consacre 8-9 h. Il s’agit de montrer que

égards surprenant de la filière aéronautique marocaine doit cependant affronter de nombreux défis. Dans un secteur industriel aussi compétitif, on ne peut s’endormir sur ses lauriers. Il ne suffit pas de maîtriser un tiers du cycle de production d’un avion pour maintenir une dynamique vertueuse. Au risque de se métamorphoser en un écosystème stagnant, de plus en plus dépendant de subsides publics qui ne peuvent être infinis. Pour survivre et consolider l’intérêt des grands donneurs d’ordre, il faudra

télécommandés par fils14, à déclenchement radio piloté15) ; - actions terroristes (véhicules et engins piégés, attentats suicides, enlèvements) ; - actions menées par de petites unités (embuscades, tirs de harcèlement) contre des convois ou des patrouilles. Des embuscades d’envergure peuvent plus rarement être tendues ; - tirs journaliers mais peu efficaces contre des aéronefs à l’aide d’armes légères d’infanterie et des RPG ; les systèmes sol-air ne sont quasiment pas employés à ce jour. À noter

cadre de la commune. En matière de baignades, si l'État édicte un certain nombre de règles, celles-ci ne sont pas exclusives des pouvoirs de police que détiennent les autorités locales en la matière. Le maire, le préfet du département et le préfet maritime sur toute la superficie des eaux intérieures et de la mer territoriale ont chacun compétence pour intervenir dans ce domaine 1.1/ L 2212.2 de la loi 96.142 du 21/02/96 : La police municipale a pour objet d'assurer le bon ordre, la sûreté, la sécurité

commerciale d’une extrême importance. L’absence d’obstacles naturels dans le grand Nord réduira les distances séparant l’Union européenne des plus grands acteurs commerciaux implantés aux quatre coins du monde d’environ 10 000 km. La route commerciale maritime, qui se fait actuellement vers l’Asie via le canal de Suez et vers la côte ouest américaine via le canal de Panama, pourra se retrouver dépassée par une nouvelle route coupant par le Pôle Nord. Le problème politique majeur, conséquence de ce problème

o 6 : L'Afrique du Sud déclare la guerre à l'Allemagne. o 7 : Pour aider la Pologne, l'armée française déclenche une attaque "à objectifs limités" contre la Sarre. Il ne s'agit absolument pas d'une offensive de grand style, mais de plutôt de patrouilles un peu étoffées. o 11 : Arrivée en France des premiers éléments du corps expéditionnaire britannique (CEB), commandé par lord Gort. o 12 : France : le premier Conseil suprême interallié se tient à la sous-préfecture d'Abbeville. Chamberlain

conjurés espèrent le persuader de les rejoindre. Angel Herrera Oria convainc Juan March, un financier espagnol, de déposer 500 000 pesetas à son nom dans une banque française, un montant similaire à celui destiné à Mola. Il finance aussi la location d'un avion britannique (bimoteur biplan De Havilland Dragon Rapide) piloté par un mercenaire, le capitaine Bebb, que Luis Bolín, correspondant d'ABC à Londres, fait envoyer aux îles Canaries par ordre de l'éditeur du journal ABC, Juan Ignacio Luca de Tena. Dans

croissant dans les activités de l'OTAN et appellent au renforcement des liens avec la Russie afin d'œuvrer plus étroitement dans des domaines d'intérêt commun comme la défense anti-missile, le contre-terrorisme, le trafic de drogues et la sécurité maritime. Ils préconisent d'organiser des exercices militaires, afin que tous les Alliés se sentent en sécurité et que l'Alliance devienne plus polyvalente pour faire face à de nouveaux dangers "émanant de sources présentant une grande diversité géographique

pour la Finlande, suites du contrat LOC1). Néanmoins, au-delà des commandes pour plusieurs satellites, un flux significatif de commandes de montant unitaire plus modeste a été enregistré au premier semestre. Celles-ci concernent des systèmes pour avions de combats, de l’optronique, des communications militaires, de l’avionique pour hélicoptères militaires, des radars civils et des tubes et systèmes d'imagerie médicale. Revenus Les revenus consolidés s’élèvent à 5 955 M€ au 30 juin 2010 contre

 La stratégie maritime de sécurité de l’Union européenne Sous la direction de Jean-Pierre MAULNY, directeur adjoint de l’IRIS Paula COHU Diplôme d’études supérieures « Défense, sécurité et gestion de crises » Année scolaire 2013-2014 Mémoire imprimé le 10 septembre 2014 LA STRATEGIE MARITIME DE SECURITE DE L’UNION EUROPEENNE Mémoire de recherche présenté par Paula COHU Directeur de recherche : Monsieur Jean-Pierre