Avion ravitailleur

contrainte C) Des matériaux et des structures innovants II – La chaîne énergétique A) Les cellules photovoltaïques B) Les batteries C) Les moteurs D) Les pertes d’énergie III – Bilans des forces et des énergies A) Bilan des forces exercées sur un avion pendant le vol B) Bilan des énergies mises en jeu pendant le vol IV – Evolution, avantages et inconvénients du projet A) Evolution du Solar Impulse B) Avantages et inconvénients de l’avion solaire C) Enjeux écologiques Conclusion Lexique

militaire durant la 1er guerre mondiale Problématique : Nous connaissons la 1er guerre mondiale comme une guerre de position mais c'est aussi durant cette guerre qu’apparaît les premiers avions de combat.Donc en quoi l'aviation fut une avancer technologique et historique durant la 1er guerre mondiale ? Avion de reconnaissance : Tout d'abord nous savons que l'aviation est apparut grâce à l'énorme croissance économique qui est liée aux industrie , à l'automobile , au filon d'or découvert ,

Plan : I Historique de l’aviation II Fonctionnement d’un avion de ligne III Portance et aérodynamisme I Historique de l’aviation Clément Ader est le premier humain à décoller avec une machine plus lourde que l’air (et non d’un aérostat (ballon). Il décolla grâce à Eole le 9 Octobre 1890. Son prototype était le premier à s’envoler avec un moteur et une hélice. Clément Ader appela son prototype Avion. Ses différents vols ne furent pas homologués car il était soumis au secret militaire.

Partie 3: Avion célèbre et leurs catastrophe II) Les catastrophe aériennes les plus marquantes. 1) Le 15 janvier 2009 Vous vous demandez comment cette avion a t-il fait pour se retrouver dans l'eau ?. Ce phénomène est surnommé l'amerrissage. L'amerrissage est, à l'origine, le mouvement par lequel un hydravion se pose à la surface de l'eau (mer, lac ou fleuve). Un amerrissage est également un atterrissage d'urgence sur un plan d'eau. Permettant ainsi de sauver de nombreuses personne

Au début de l'année nous avons travaillé sur un avion solaire « Solar Impulse »  qui est  auto­alimenter grâce à des panneaux solaires disposés sur les ailes. Cet avion a été créé sur  l'initiative de Bertrand Picard et André Borschberg pour que pendant un vol un pilote n'est pas a  regarder le niveau de carburant. Récemment un nouvel avion « Solar impulse II » a été présenté. Il  est plus performant. Il y a plus de cellules solaires ,ce tableau sert a monter les différence entre les  deux avions. En voici le comparatif : 

Jean-Marie LE BRIS. Tiré par un cheval face au vent, il parcourt entre 100 et 200 mètres. 1890 - 9 Octobre Décollage de l'Eole de Clément ADER dans le parc d’Armainvillier. Il parcourt environ 50 m. Octobre 1897 : Premier vol horizontal (300m) avec "Avion III" 1898 Fondation de l'Aéro-club de France 1903 - 17 Décembre Premier vol propulsé et contrôlé. Il est piloté par Orville WRIGHT qui est également le constructeur avec son frère Wilbur et l'Ingénieur Octave Chanute. C'est ce dernier qui a posé les

:Négatif ! Nous ne pensons pas que cette alternative puisse convenir, nous vous suggérons donc de dévier votre trajectoire de 15° nord pour éviter la collision. Américains (voix irritée) :Ici le capitaine Richard James Howard, au commandement du porte-avion USS LINCOLN, de la marine nationale des Etats-Unis d’Amérique, le second plus gros navire de guerre de la flotte américaine ! Nous sommes escortés par 2 cuirassiers, 6 destroyers, 5 croiseurs, 4 sous-marins et de nombreuses embarcations d’appui. Nous

depuis dix ans En millions d’euros 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 A380/ B787: 2 avions = 2 stratégies 2 solutions à 1 problème: Engorgement du trafic dans les hubs Airbus A380 Gros porteur: Augmentation du nombre de passagers par avion pour diminution du nombre de vols. Boeing 787 Moyen porteur: Vols directs « point à point ». Quels peuvent être leurs impacts à long terme sur la physionomie du

TPE : L'avion solaire        L'énergie solaire, contrainte ou liberté pour le vol d'un avion ?     Elèves en première S, nous avons choisi de travailler sur l’avion solaire dans le cadre de notre TPE. Pourquoi l’avion solaire ? Parce que, selon nous, il représente un parfait équilibre entre libertés et contraintes (notre thème) et associe à la fois lois physiques et mathématiques. C’est un sujet d’actualité, par le défi  technologique qu’il représente et le message écologique

de tes cheveux, de ton parfum, de ton rire…De tout ce qui a pu en moi éveiller le sourire. C’est mon vœu, ma fantaisie. Voilà la raison pour laquelle je t’écris. Toi qui ne sais pas qui je suis, moi qui ne sais pas qui tu es, J’espère que cet avion en papier gardera notre secret, Et que l’amour, la haine et le desespoir restent dans les airs à tout jamais. Celui qui t’aime