Aérodynamique Le Streamline

peintre futuriste BOCCIONI s’inspire à son tour des images filmées et retranscrit en peinture le « Dynamisme d’un train ». Les designers comme R. LOEWY étirent et assouplissent les formes des locomotives, créant un style caractéristique appelé « Streamline ». Depuis l’invention de la chronophotographie, l’usage de de prise de vues « en rafales » est devenu courant dans les milieux sportifs. D’abord copiée par les peintres comme BALLA et son « chien en laisse », cet effet photographique sera définitivement

rapides et économiques. Durant cette période, une véritable révolution esthétique s’opère : les automobiles se déclinent en coupé, cabriolets, etc. Les carrosseries sont de plus en plus perfectionnées. On appelle cette période, la période du « Streamline Moderne » qui consiste à changer le style des automobiles pour mieux séduire. Peugeot illustre très bien ce courant. Par ailleurs il y a des efforts de rationalisation et d’amélioration du confort, de la conduite et surtout de la sécurité. LA

dans bien des domaines tels que l'amélioration des moteurs et la synchronisation des boîtes de vitesse. Durant cette période s’opère une véritable révolution esthétique. L’automobile se décline en cabriolet, en coupé, etc.. C'est la période du « Streamline Moderne » : renouveler le style des automobiles pour mieux séduire. Milieu du XXe siècle La Seconde Guerre mondiale L’automobile semble disparaître en Europe durant la Seconde Guerre mondiale. Elle s'efface du paysage urbain pour laisser place

par le design. Touche à la fois les Etats-Unis et l’Europe. Courant qui se développe aux Etats-Unis : Industrial Design (Raymond Loewy). Le design est un moyen de différenciation qui fait vendre. Loewy va lancer le courant du streamline qui va donner une forme aérodynamique aux objets. Se seront des objets à la forme arrondie et lisse. Pour eux, la forme la plus aboutie est le « design en goutte d’eau ». En France, à cause de la WW2, on n’a pas vu se développer ce courant en même temps, il s’est

Si la production en série est apparue timidement en 192420, la 201 est la première Peugeot fabriquée de cette façon21. Ensuite, naîtront les 402, 302 et 202, automobiles marquées par l'avènement des considérations aérodynamiques et d'un nouveau courant stylistique : le Streamline Modern22. Ayant dépassé Renault en 1937, Peugeot devient en 1939 le deuxième constructeur français, avec 25 % de parts de marché en France23. Comme chez la plupart des industriels, les années qui suivent sont consacrées

les meilleures du monde »[109]. Mais cette période de faste, où les carrosseries prennent une importante place dans la conception d'une automobile, n'est que de courte durée. Du renouveau à la crise La Peugeot 402, représentant du courant « Streamline Moderne » en France. L'entre-deux-guerres est un âge d'or de l'automobile pour les catégories les plus aisées de la population car les véhicules commencent à devenir fiables et le réseau routier s'améliore, alors que la réglementation est encore

extérieurs couleur carrosserie à réglage électrique et dégivrants • Sortie d'échappement simple, ronde et chromée mat • Vitres teintées vertes Equipements spécifiques à certaines motorisations : • Jantes en alliage léger 16'' (41 cm) style 306 Streamline (pour la motorisation 20d EfficientDynamics Edition) Intérieur • 2 Porte-gobelets sur la console centrale • Accoudoir central avant coulissant • Accoudoir central arrière • Anneaux d'arrimage dans le coffre sur le seuil de chargement • Banquette

lois de l’écoulement laminaire des fluides visqueux dans les tuyaux cylindriques dans son ouvrage "Le mouvement des liquides dans les tubes de petits diamètres". Le physicien Ernst Mach (1838-1916) met en évidence le rôle de la vitesse du son en aérodynamique, il publie son ouvrage fondamental "La mécanique, exposé historique et critique de son développement", dans lequel on trouve une critique des principes de la mécanique newtonienne. Son nom sera donné, en 1929 en son honneur, au fameux "nombre de

aerification n. (chim., phys.), exposition f. à l’air aerobe n. (bio.), organisme m. aérobie aerobic(al) adj. (bio.), aérobie aerobiologist n. (bio., écolo.), aérobiologiste f. m. (spécialiste de la qualité de l’air) aerodynamic(al) adj. (méca.), aérodynamique aerodynamics n. (méca.), science f. de l’aérodynamique aerofoil n. (aéro., instr.), solide m. en profil d’aile d’avion aerogel n. (chim.), aérogel m. (corps poreux sous forme de gel) aerogenerator n. (électr., instr.), éolienne f. aerolian adj

aerification n. (chim., phys.), exposition f. à l’air aerobe n. (bio.), organisme m. aérobie aerobic(al) adj. (bio.), aérobie aerobiologist n. (bio., écolo.), aérobiologiste f. m. (spécialiste de la qualité de l’air) aerodynamic(al) adj. (méca.), aérodynamique aerodynamics n. (méca.), science f. de l’aérodynamique aerofoil n. (aéro., instr.), solide m. en profil d’aile d’avion aerogel n. (chim.), aérogel m. (corps poreux sous forme de gel) aerogenerator n. (électr., instr.), éolienne f. aerolian adj