Aéroport Roissy Charles De Gaulles

влак, или с т.нар. navette – превозни средства, свързващи близки селища. 1. Чрез обществен транспорт : а) железопътни мрежи : чрез линии SNCF – гарата на тези линии на Шарл-де-Гол се намира между терминалите 2С-2D и 2Е-2F, казва се Charles-de-Gaulles 2 – TGV; чрез регионална линия RER B – свързва Шарл-де-Гол с Париж и неговите квартали, пътуването трае 50 мин., тарифа : 8,40 евро; б) Cars Air France 2 (автомобили Air France 2) и 4 – първият вариант свързва Париж (Etoile и Porte Maillot)

national aérien dessert très bien l’ensemble des grandes villes de France. Pour en savoir plus sur les vols internationaux pour le Canada, voici la liste des compagnies canadiennes : Air Canada Terminal 2A porte 5 Aéroport Charles de Gaulles BP 31073 Tremblay en France 95716 Roissy Charles de Gaulles Cedex Téléphone: 0 825 880 881 Site Internet : www.aircanada.ca Vacances Air Transat Téléphone: 0 825 12 12 12 Site Internet : www.vacancesairtransat.fr www.airtransat.com Vacances Canada Le Cercle des Vacances

accordent ses partenaires. Toujours prêt à relever de nouveaux défis technologiques, RECTOR a participé à des réalisations prestigieuses : * Maison de la R.A.T.P. à Paris * Stade de France à Saint-Denis (image) * Aéroport de Paris Charles de Gaulle 2 à Roissy * Parlement Européen IPE IV à Strasbourg * Pôle Européen de Gestion à Strasbourg * Ecole Nationale Supérieure à Lyon * Grande Halle d’Auvergne à Clermont-Ferrand * C.E.R.N. à Genève Chaque année, des centaines

Autres réseaux de transport dans la région 146 2.6 Les infrastructures aériennes 148 2.6.1 les accès 149 2.6.2 Histoire 149 2.6.3- Composition de l’aéroport 151 2.6.4 Quelques chiffres 152 2.6.5 Les plans 154 2.6.6 les autres aéroports 155 2.6.6.1 L’aéroport du Touquet 155 2.6.6.2 L’aéroport de Calais 156 2.6.6.3 – L’aéroport d’Arras 157 2.7 Les infrastructures éducatives 158 2.7.1 les lycées 158 2.7.2 des lycées en haute qualité environnementale 159 2

utilisé. Même si les intérêts de l’Etat et du patronat ne sont pas convergents, cette proximité, symbolisé par les grandes écoles, leur permet de se comprendre mas aussi de se soutenir. C’est ce qui symbolise l’une des bases de la réussite sous Charles de Gaulle. Le rôle de l’Etat dans la croissance des trente glorieuses prend de ce fait une importance primordiale. Les ressources publiques vont augmenter d’environ 35% durant les années 1960. Cela aura pour objectif de financer un nombre important de

des  infrastructures (routes, voies ferrées, canaux, voies aériennes, oléoducs etc.).  Bien souvent les modes de transport se cumulent (multimodalité). Des aménagements sont  conçus  pour  l’envoi  et  la  réception  des  marchandises :  ports,  aéroports,  etc.  Enfin  des  ouvrages  d’art  permettent  la  bonne  circulation  des  marchandises  comme  les  écluses,  tunnels, etc.  Le transport de marchandises en France (en 2006) représente près de 2 092 068 milliers de  tonnes transportées dont 95

(Eurostar, TGV) autorisent des perspectives intéressantes de développement pour des villes comme Lille ou Marseille. Cependant, pour la plupart des congressistes et exposants étrangers se rendant à des manifestations en province, le transit par les aéroports parisiens reste une obligation. B - DES RÉGIONS PHARES QUI DOIVENT S’ADAPTER Trois régions se partagent l’essentiel des activités de tourisme d’affaires, l’Île-de-France, Nice-Côte d’Azur et Rhône-Alpes. L’Île-de-France se taille la part du lion

Repos 36, Rue du Docteur Roux 15 Rue Châtelaine 5 Rue BUIS 8 Rue Victor Hugo 35 Rue du Général Leclerc 32 Cité Kirgener 2 Rue des Vertus 10 Rue du Château 8, Rue Enleval Adresse 2 886 Rue de la Correrie 94, Allée de Pénard 2 Rue Alphonse Mas 42, rue Charles Robin Chazelles E 6 Allée des Tilleuls Porteau Richy Chevalier 464 rue du Pré de l'étang Le Champ de la Forêt 191 Route de Mâcon 67 rue des Nallins Les Petits Bois 40, Lotissement de la Gare Chemin du Gardon 231 rue St Pierre 243, rue des Marais 35

(Eurostar, TGV) autorisent des perspectives intéressantes de développement pour des villes comme Lille ou Marseille. Cependant, pour la plupart des congressistes et exposants étrangers se rendant à des manifestations en province, le transit par les aéroports parisiens reste une obligation. B - DES RÉGIONS PHARES QUI DOIVENT S’ADAPTER Trois régions se partagent l’essentiel des activités de tourisme d’affaires, l’Île-de-France, Nice-Côte d’Azur et Rhône-Alpes. L’Île-de-France se taille la part du lion

nationales hautement efficaces centralisées sur la Seine, le Rhône et le Rhin, ce qui facilite les échanges et les transports de marchandises pour les entreprises et peut aussi en réduire considérablement les coûts. Aussi avec les aéroports de Roissy-Charles de Gaulle, d’Orly, et du Bourget, Paris est la plaque tournante européenne du transport aérien. La France a l’un des taux de communications électroniques les plus élevés en Europe, le marché de l’internet haut débit se développe rapidement, et