Baril

effet par exemple sur le prix du pétrole car la demande ne varie pas en fonction du prix. Comme le carburant car on aura tous besoin d’essence tant que cette dernière ne sera pas remplacé par une énergie épuisable. A contrario, la variation du prix du baril de pétrole fait que les entreprises cherche des outils de substitution ou des moyens de diminution de la consommation à cette matière devenue trop onéreuse. En conclusion, le marché des échanges internationaux découle de plusieurs facteurs, entre

l'économie japonaise font baisser les prix pétroliers. Les marchés craignent ses effets sur l'économie japonaise, la 3e économie au monde derrière les Etats-Unis et la Chine.  Un baril de pétrole Brent de la mer du Nord coûtait, lundi matin sur le marché asiatique, 112,06 dollars, soit 1,78 dollar de moins que vendredi. Le prix du baril de pétrole américain de type West Texas Intermediate (WTI) a baissé de 1,34 dollar, pour atteindre 99,82 dollars.   Bourse de Tokyo : l’indice Nikkei chute de plus de

marché mondial (à l'exception de l'URSS): on a parlé de la dictature des majors. L'offre est alors plus forte que le marché: les compagnies sont en situation de force. En 1928, les accords d'Achnacarry, signés par les “7 sœurs”, fixent le prix du baril de pétrole à $3. Les bénéfices de compagnies sont considérables, et le prix du pétrole étant bon marché, on assiste à l'étalement des villes américaines. Le pétrole, bon marché, devient la principale source d'énergie. Les compagnies n'ayant pas signé

ménages) et par un fort recul des investissements. -les deux chocs pétroliers sont des chocs d'offre de production. II-Le choc pétrolier de 2008. 1)Contexte -dans la première partie de l'année 2008 : envolée-surprise des prix du pétrole, le baril passant à 147 dollars avant pour ensuite replonger soudainement fin 2008 début 2009 atteignant un creux de 35 dollars. -cette hausse subite des prix ne fut pas le fruit de décisions politiques mais plutôt en majeure partie due à la spéculation.

------------------------------------------------- ------------------------------------------------- ------------------------------------------------- Dans un contexte ou le monde est agité par, les révolutions des peuples Tunisien et Egyptien, la monter du baril de pétrole à 105 dollars (atteignant ainsi un record historique), et la panique de la diplomatie Française connaissant une période de fortes tensions. Tout cela ce déroulant à moins de 14mois des prochaines élections présidentielles. Comment réagit

a augmenté de 64% entre 2008 et 2009. - Le marché de l’automobile connaît une surcapacité dans les pays développés - La crise économique a frappé l’industrie automobile qui a connu une croissance négative en 2008 et 2009. - En 2008, le prix du baril de pétrole a plus que doublé par rapport à l’année précédente passant de 41,60$ à 98,50$. - Alliances entre les constructeurs - Augmentation du PIB/habitants : Du fait de la croissance de certains pays, les classes moyennes se constituent, tendance

accroissement du pouvoir d'achat, consommation de masse. Le niveau de vie a été multiplié par 5, l’espérance de vie a doublée. 1973 : Premier choc pétrolier, au terme d'une grave crise internationale au Moyen-Orient (guerre de Kippour), le prix du baril de pétrole passe de 3 à 10 dollars. Cette hausse orchestrée par l'O.P.E.P, creusa les déficits des pays consommateurs, et stoppa net l'époque des 30 glorieuses. O.P.E.P : Organisation des pays exportateurs de pétrole, organisme visant à négocier

Pétrole et denrées alimentaires Introduction Pour la première fois le baril de pétrole dépasse le seuil symbolique de 100 dollars. Une tendance qui risque de se pérenniser et qui met en marche tout un cercle vicieux. Cette hausse du prix du pétrole entraîne considérablement la hausse des prix des denrées alimentaires. C’est l’inflation qui est une hausse généralisée et durable du niveau général des prix. Nous allons porter notre réflexion sur la réponse aux trois questions qui

Européenne (1993). * Limitation du trafic aérien (notamment en Atlantique nord). * Impact des attentats du 11 Septembre 2001 induisant de nombreuses règlementations en termes de sécurité, contrôle, assurance… * Forte corrélation du cours du baril de pétrole avec les décisions politiques des pays de l’OPEP. * Coûts additionnels : régie par l’administration de l’aviation civile (frais aéroportuaires, achats de droit de parking/arrêt appelé « slots », obligation d’assurance… * L’influence

de sacs de plastique par année. - Aux Etats-Unis : 380 milliards de sacs de plastique par année. - Même si le plastique est peu coûteux à réaliser (un sac plastique brut de supermarché coûte 1 centimes d’euro), il dépend tout de même du prix du baril de pétrole (108 dollars aujourd’hui), de plus la production de plastique demande beaucoup d’énergie à fournir pour réaliser le vapocraquage. Les sacs plastiques sont extrêmement polluants puisqu’ils mettent jusqu’à quatre siècles pour se biodégrader