Bassin houiller de la Loire

(au sud de l’estuaire de la Loire) à Beauvoir-sur-Mer, et est fermée par les îles de Noirmoutier et du Pilier. Elle comprend ainsi la côte Sud du pays de Retz, la côte Est de l’ile du Noirmoutier, et le littoral du marais breton. Elle est reliée aux départements de Loire-Atlantique et de Vendée. Source : http://sertit.u-strasbg.fr Histoire : « Cette grande baie fût jadis sillonnée par de nombreux navires qui attendaient les vents favorables « pour rentrer en Loire » ou venir charger dans les ports

beaucoup sur les gisements de houille et de fer et sur la proximité des villes. La région Île de France, la région Rhône-Alpes sont aujourd’hui les plus industrialisées de France. b) Les dynamiques actuelles de l’espace industriel français. Les industries motrices de la première industrialisation sont en perte de vitesse. Les grandes régions industrielles du nord et de l’est sont en cours de reconversion et dans certains cas de désindustrialisation. Les petits bassins industriels sont en voie de

lignes, de rail, de creusement de tunnels, de ponts en métal, tout cela incite l'implication de l’industrie. En France, Saint-Etienne devient au tout début du XIXe siècle le bassin houiller le plus important de France. La construction d'un "chemin de fer" entre Saint-Etienne et Andrézieux, petite commune des bords de Loire est instauré pour faciliter l'évacuation du charbon vers la région parisienne. La ligne, longue d'environ 20 km, fut ouverte en 1827. Cette région devient donc la première zone

Armoricain) sont plus des plateaux que des montagnes. Le relief de plaines est illustré par les Landes, la Sologne ou la Flandre. La Beauce, le Berry ou le Pays de Caux constituent quant à eux des ensembles de bas-plateaux. Les bassins sédimentaires, comme le bassin parisien ou le bassin aquitain, ont une forme en cuvette avec des collines et des plateaux. Leur sol est souvent fertile. - Au Sud de cette ligne : relief plus accidenté. On y trouve, aux frontières, les chaînes plissées jeunes comme les

nouvelle géographie 1. Une nouvelle géographie industrielle : (carte complétée) Le charbon devenant la première source d'énergie pour l'industrie, conditionne de plus en plus la géographie industrielle de l'Europe : les usines se localisent dans des bassins industriels situés à proximité des gisements charbonniers : les « pays noirs ». (étude cartes IGN 1883/1929 Lens + cartes complétée des grandes régions industrielles) 2. Vers une urbanisation de plus en plus croissante de la population : (étude de

nouvelle géographie 1. Une nouvelle géographie industrielle : (carte complétée) Le charbon devenant la première source d'énergie pour l'industrie, conditionne de plus en plus la géographie industrielle de l'Europe : les usines se localisent dans des bassins industriels situés à proximité des gisements charbonniers : les « pays noirs ». (étude cartes IGN 1883/1929 Lens + cartes complétée des grandes régions industrielles) 2. Vers une urbanisation de plus en plus croissante de la population : (étude de

par halage humain ou animal, à la voile, à la rame, au moyen d'une perche ou par combinaisons de ces modes de propulsion. 1. Qu’est ce que le halage ? Au Moyen Âge, on transportait 85 % des marchandises par voie d'eau, notamment par la Loire, la Seine, le Rhône et leurs affluents. On utilisait principalement des voies navigables naturelles. 2. Qu’est-ce qu’un affluent ? 3. Qu’est-ce qu’un confluent ? Au 16ème siècle, on commence à réaliser des canaux plus longs, rendus

communication. Mais c’est aussi un territoire extrêmement diversifié, aussi bien au niveau géographique qu’économique. Huit départements composent le territoire rhônalpin : la Haute-Savoie, la Savoie, l’Isère, la Drome, l’Ardèche, l’Ain, la Loire ainsi que le Rhône. Ces départements ne se ressemblent pas car pour la plupart ils sont très atypiques. Chacun à son identité culturelle et son patrimoine historique à part entière ainsi ses paysages respectifs. Cela crée une grande diversité dans

constituée du Cantal, de la Haute-Loire et du Puy-de-Dôme, l'Allier est formé par l'ancienne province du Bourbonnais et s'étend sur 7 381 km². Il a pour chef-lieu, Moulins et pour sous-préfectures, Montluçon et Vichy. Situé loin des grands axes de circulation, il rassemble 344 720 habitants [1999], essentiellement concentrés dans les vallées, non loin des principaux sites d'activités. Géographie Localisé sur la marge septentrionale du Massif central, en bordure du Bassin parisien, l'Allier correspond

fois moins chers que les transports par roulage ordinaire. Les travaux réalisés eurent des retombées très favorables sur les tarifs et par conséquent sur les couts industriels:chaque aménagement provoquait une réduction considérables des prix. La houille de la Saone,par exemple,qui valait à Mulhouse 60 à 62 francs en 1826,ne coutait plus que 39,5 francs après l'ouverture du canal du Rhone-au-Rhin.Entre Mons et Paris ,le prix du transport de la tonne/kilomètre tomba de 10,5 à 2,85 centimes entre 1830