Bateau à vapeur

LA REVOLUTION INDUSTRIELLE - 19e siècle D’où vient le terme “révolution”: D’observateurs français qui ont remarqué que la société en Angleterre (1er pays qui a vécu la Révolution industrielle en Europe) était autant transformée par l’invention de la machine à vapeur de Watt que la France par la révolution de 1789.
Aujourd’hui, on parle aussi de « décollage », de « take-off » pour désigner un phénomène mondial, commencé au XVIII siècle en Angleterre et toujours en cours. Autre terme utilisé pour

de l’homme sur le monde ? Avant de commencer réellement, on peut se poser la question de la définition de la notion de technique. Par définition, Une technique est une ou un ensemble de méthodes, dans les métiers manuels elle est souvent associée à un tour de main professionnel. La technique couvre l'ensemble des procédés de fabrication, de maintenance, de gestion, de recyclage et, même d'élimination des déchets, qui utilisent des méthodes issues de connaissances scientifiques ou simplement des

Transports : - 1769 : L’écossais James Watt invente une machine à vapeur qui va servir à mieux exploiter les mines. - 1804 : La première locomotive à vapeur est mise en marche en Angleterre par Richard Trevithick et atteint la vitesse de 8 km/h. - 1825 : Le mécanicien anglais Georges Stephenson, véritable inventeur de la locomotive, crée la première ligne ferroviaire ouverte au public. - 1886 : Installant un moteur à explosion sur un tricycle en le munissant d’une boîte de vitesse

communément sous le vocale de « première révolution industrielle »-la mise au point de la machine à vapeur et de procédés utilisés pour la fabrication de l’acier- datent ,pour l’essentiel ,de la précédente J.Watt a défini le cheval-vapeur (ou horse-power),en 1783 et Bessemer a inventé le convertisseur (qui porte son nom) en 1856. A partir de la fin du 19è siècle , l’innovation technologique a permis la mobilisation d’énergies autres que le charbon (électricité, pétrole )et le développement

1ère révolution industrielle : ( 1780-1850) * Innovation technique : Machine à vapeur ( james watt 1769 ) * Source d’énergie dominante : charbon ( polluant ) * Les branches industrielles motrices : Le textile * Les méthodes de gestion du travail : on passe de l’atelier à l’usine 2ème révolution industrielle : ( 1880, 1ère moitié du 20ème siècle ) * Innovation technique : moteur à explosion * Source d’énergie dominante : poursuite du charbon et pétrole et éléctricité

* Eau déminéralisée Azote ammoniacal Principe (NH4)2SO4+Na(OH) Na2SO4+2NH4(OH) Or en milieu basique : NH4(OH) NH3 (gazeux) + H2O L’ammoniaque gazeux est distillé par entraînement à la vapeur dans un Parnas et est récolté dans une solution de H3BO3 4% NH3 +H3BO3H2BO3-+NH4+ L’H2BO3- est titré à l’aide d’une solution de HCl de titre connu avec du vert de bromocrésol comme indicateur H2BO3-+NH4+ + HCl NH4Cl + H3BO3 Mode Opératoire * Dissoudre 7.004g d’engrais dans un ballon jaugé

et sert à beaucoup de personnes notamment pour se rendre au travail. 2- Définition : Chemin de fer urbain à traction électrique et établi en sites clôturés, généralement en souterrain ou sur viaduc et destiné aux voyageurs avec une fréquence élevée de desserte. La carte d’Europe des métros. 3- L’histoire du métro : Dès la seconde moitié du dix-neuvième siècle, la circulation, dans Paris, devient problématique. A partir de 1845, des projets de chemin de fer intérieur sont proposés à l’administration

que la machine à vapeur et les coques en acier ont permis aux paquebots de gagner en taille et en vitesse et ont donné lieu à des compétitions entre puissances, notamment entre le Royaume-Uni et l'Allemagne. Après deux âges d'or, au tournant des deux siècles, puis dans l'entre-deux-guerres, le règne du paquebot s'est estompé pour laisser place à l'avion. On distingue deux types de paquebots. Les paquebots de lignes (dont les plus célèbres sont les transatlantiques) sont affectés à des lignes régulières

l’obligeant à cultiver le sol non-fertile pour se nourrir : « Tu gagneras ton pain à la sueur de ton front». Aussi, au moyen-âge, les «homos sapiens» (hommes savants) découvrent le feu par une méthode simple mais difficile qui consistait à frotter une pierre contre une autre. Ainsi, le travail marque une étape décisive dans l'histoire de l'humanité, car il a permis à l'homme de passer de l'état de nature à celui de culture. Le travail dérive du latin médiévale ‘’ tripalium’’ « machine à trois

gaz vont être dirigés de façon à entraîner en rotation la turbine. Cette rotation, transmise à la roue par un axe, provoque l'aspiration de l'air. La mise en pression se fait dans le carter admission par transformation en pression de la vitesse de l'air générée par la rotation, de ce fait l’air d’admission est comprimé. Vu les grandes vitesses de rotation obtenues avec les turbos actuels ; de plus en plus petits, donc de plus en plus rapides ; le système des roulements a été très vite abandonné, au