Berrechid

dès juillet 2005. • La construction de gares multimodales la Gare de Marrakech en 2008, la Gare de Fès-Ville en 2009 et à Gare Casa-Port en 2010. • La rénovation et l'agrandissement de plusieurs gares, celles de Safi, Youssoufia, Settat, Berrechid, El Jadida, Mohammedia, Gare de Rabat-Ville, Gare de Salé-Ville, Gare Kénitra-Médina et Asilah • L'entreprise prévoit la création d'une gare à Hay Riad à Rabat. • Sur la nouvelle ligne reliant Tanger à son nouveau port. L'office y a construit

Lafarge Bétons : qui a pour activité la fabrication et la vente du BPE "Béton Prêt à l'Emploi". * Gravel Maroc : dont la carrière de granulats vient en appui du dispositif bétonnier dans la région de Casablanca.  * Sites de production :  Berrechid Casablanca  El Jadida Meknès Rabat Sale Tanger Chaux Lafarge Chaux Maroc, filiale à 100% de Lafarge Maroc produit et commercialise, depuis Juillet 2004, différents types de chaux à savoir la chaux vive en roche, la chaux vive moulue et la chaux

population urbaine et de sa croissance au Maroc : La difficile adéquation entre les impératifs administratif, les outils de la statistique et l'extension des aires urbanisées. (2 Tomes). Univ. François Rablais, Tours 98. Hakimi R'kia, 1984, La ville de Berrechid dans l'espace casablancais 99. Hamiche M'hamed, 2001, Chemin de fer, Aménagement de l'espace et développement économique au Maroc 100. Hanane Ayad, 2003-2004, Mise en valeur du potentiel Ecotouristique pour le Développement economique et Social dans

d’absorption est de 700.000 pièces environ : 200 000 provenant de l’étranger et 500 000 répartis comme suit : ✓ 50 % J.DF ✓ 25 % ROCA (Settat) ✓ 15 % PORCHER ( Kénitra) ✓ 10 % WIRKIN ( Berrechid) Elle bénéficie des avantages fiscaux accordés par le code des investissements de la Zone Nord ( Dahir de 1963. abattement de 50%). Pour ce qui est de l’approvisionnement J.DM importe tout ce qui concerne le matériel et l’équipement

196 210 Nador 2ème centre bancaire et premier pôle sidérurgique du pays 195 508 Settat Chef-lieu Chaouia-Ouardigha 144 188 Ksar el-Kébir 114 439 Larache 113 142 Khémisset 110 751 Guelmim Chef-lieu Guelmim-Es Smara 123 149 Berrechid 102 767 Berkane Capitale des Clémentines marocaines 92 000 Dakhla Chef-lieu de l'Oued Ed-Dahab - Lagouira 82 832 Taourirt 80 024 Essaouira 72 911 Ouarzazate Le Hollywood marocain 78 481 Villes du Sahara occidental contrôlées

· Réseau d’agences :Agadir El Jadida Meknès Salé Aït Melloul Errachidia Midelt Settat Ben Guerir Essaouira Mohmmedia Sidi Bennour Beni-Mellal Fès Nador Tanger Benslimane Guelmim Oujda Taza Berkane Guercif Ouled Teima Temara Berrechid Kénitra Rabat Temara Centre Casablanca Laayoune Rissani Tetouan El Hoceima Marrakech Safi · Les filiales d’Atlanta :Au 31/10/2011, Atlanta détient quatre filiales : SANAD, S.I. NEJMAT AL JANOUB, NEJMAT AL BAHR et Les Tours

· Réseau d’agences :Agadir El Jadida Meknès Salé Aït Melloul Errachidia Midelt Settat Ben Guerir Essaouira Mohmmedia Sidi Bennour Beni-Mellal Fès Nador Tanger Benslimane Guelmim Oujda Taza Berkane Guercif Ouled Teima Temara Berrechid Kénitra Rabat Temara Centre Casablanca Laayoune Rissani Tetouan El Hoceima Marrakech Safi · Les filiales d’Atlanta :Au 31/10/2011, Atlanta détient quatre filiales : SANAD, S.I. NEJMAT AL JANOUB, NEJMAT AL BAHR et Les Tours

A 4: Tanger - Port Tanger Med (54 km); * A 5: Périphérique Casablanca (37 km) et Casablanca - El Jadida (81 km) ; * A 6: Tétouan - Fnideq (28 km); * A 7: Casablanca - Marrakech - Agadir (480 km); * A 9: Fès - Oujda (328 km); * A 11: Berrechid - Beni Mellal (172 km) (ouverture en 2014); ------------------------------------------------- Chemin de fer[modifier] Train dans la Gare de Rabat-Ville Article détaillé : Transport ferroviaire au Maroc. Le réseau ferroviaire marocain est l'un

2009, soit une hausse de 8%. Cette performance s’explique principalement par les éléments suivants : ¾ Le lancement du lait pasteurisé à 3 dirhams à destination des populations à faible pouvoir. ¾ L’ouverture de cinq nouveaux magasins à Khémiset, Berrechid, Larach, Rabat et Arrachidia. ¾ La performance de la marqua Yawmy 2. Evolution des achats consolidés Les achats ont connu une stagnation par rapport à 2008 en se situant à 3 372 millions de dirhams en 2009 contre 3 343 millions de dirhams en 2008

KITEA Rabat Agdal, selon la nouvelle charte visuelle et d’aménagement des magasins. 2002 : Extension du réseau sur Kenitra, Casablanca Bd Mohamed VI, Meknes et El Jadida 2003 : KITEA souffle sa dixième bougie et ouvre 4 nouveaux magasins KITEA : Berrechid’, Khouribga, Agadir et Casablanca Ain Sebaa’. Fin 2003 : Installation de dépôts régionaux pour des livraisons plus fluides. Le réseau compte 20 points de vente et plus de 50 fournisseurs à travers le monde. 2004 : Création du pôle Export à la