Billet de 5 euros

puis pièces métalliques, puis billets, monnaie écrite = scripturale) * Economie de coûts de transport et de transaction * Le métal précieux a la qualité d’être divisible, standardisé, ne pas être rare * Faux : dès le XVIème siècle : monnaie scripturale existait déjà (lettre de change par ex) * Définitions : * Monnaie métallique : uniquement pièces de métaux précieux * Monnaie divisionnaire : pièces de today * Monnaie fiduciaire : billet + pièces * Monnaie de banque :

1998 fut prise une décision portant sur les États membres qui seraient les premiers à participer à ce processus. Mais c’est en 1999, avec le lancement de l’euro, que cette vision est devenue réalité. Elle s’est concrétisée avec l’introduction des billets de banque et les pièces de monnaie qui ont fait leur apparition dans les poches des citoyens le 1er janvier 2002. :: une devise stable :: une inflation et des taux d’intérêt peu élevés :: la transparence des prix :: l’élimination des frais de change

créances clients et souscrit un billet à l’ordre de sa banque. La banque escompte cet effet et avance les fonds à l’entreprise. A l’échéance de l’effet l’entreprise rembourse sa banque. BORDEREAU D’ESCOMPTE CMCC CIC Agence : Besançon Compte : 002 19 75491 5 Date de la remise : 25 janvier N ELAN 25000 BESANCON Lieu de paiement Nature Montant Echéance Jours Intérêts Commission d’endos CIC AGENCE BESANCON AVIS DE DEBIT N°COMPTE DESTINATAIRE 0 02 19 75491 5 REF.. OPER ELAN 25000 BESANCON

4 Production orale Épreuve en trois parties : • entretien dirigé • échange d’informations • dialogue simulé Seuil de réussite pour obtenir le diplôme : Note minimale requise par épreuve : Durée totale des épreuves collectives : 50/100 5/25 1 heure 20 minutes 5 à 7 min Préparation : 10 min /25 TP9201318A NOTE TOTALE : /100 CODE CANDIDAT : – & Volet à rabattre pour préserver l’anonymat du candidat Nom : Prénom : D O C U M E N T R É S E R V É A U C A N D I D AT - É P R E U

DHIFALLAH, Alexandra-Lavinia SIRBU Groupe 223 | Prof. Coord. Petre BREZEANU Prof. Coord. Petre BREZEANU Introduction Contenu 2 Membres actuels 3 La BCE, le SEBC et l'Eurosystème 3 La Banque centrale européenne 5 Le Système européen de banques centrales 5 L’Eurosystème 8 Les banques centrales nationales, parties intégrantes de l'Eurosystème 10 La Banque centrale européenne 10 La structure organisationnelle de la BCE 11 Clé de répartition pour la souscription au capital

Ainsi apparaît la monnaie papier (le billet de banque, connu en Chine dès le VIIIe siècle), qui ne représente originellement qu'une dette payable à vue sous forme de métal ou d'autres biens. La monnaie-papier a sans doute été introduite par les négociants en thé chinois au début du Xe siècle qui réglaient les grosses transactions avec des billets à ordre afin d'éviter le transport des monnaies métalliques. La première mention occidentale d'une forme de billet de banque est faite par Marco Polo

C : Aceuil D : Acueil Réponse : B : Accueil 4) Quel est le pluriel de chef-d'oeuvre ? A : Chef-d'oeuvre B : Chef-d'oeuvres C : Chefs-d'œuvre D : Chefs-d'œuvres Réponse : C : Chefs-d'œuvre 5) Parmi les mots suivants, lequel est de genre masculin ? A : Anagramme B : Éloge C : Orthographe D : Psyché Une psyché une anagramme un éloge une orthographe Réponse : B : Éloge 6) Quelle proposition

gagner ? L’exemple de Ryanair et Air France VINCENT ETCHEBEHERE JUIN 2006 NICOLAS FARGETTE INTRODUCTION 4 1 Le modèle Low Cost et le modèle traditionnel 5 1.1 L’origine du Low Cost : Southwest Airlines 5 1.2 L’analyse du modèle Low Cost 10 1.2.1 Une capacité en sièges densifiée 10 1.2.2 Des taux d’utilisation élevés 10 1.2.3 Des taux de remplissage élevés 11 1.2.4 Des coûts fixes optimisés 11 1.2.5 Analyse

collectifs que l’on appelle une communauté de paiement. Dans l’ensemble formé par les pays de la zone euro, les consommateurs achètent les produits qu’ils désirent en utilisant l’euro, les entreprises payent leurs salariés en euros, les allocations familiales sont versées en euros… La monnaie est donc ce bien particulier qui n’est pas désiré pour lui-même car il ne procure pas de satisfaction directe, mais pour son aptitude à favoriser les opérations économiques sur les biens d’usage. B Fonctions

égelementreprésenter gouffre financier compte-tenu lors nécessaires de la création des lignes.En effet, une ligne réclamede des investissements longuesétudespréliminaires,des rails neufs ou rénovéset une signalisetionsansfaille. Un kilomètre de voie coûte entre 5 et l0 millions d'eurossi le terrain est plat et jusqu à 25 mrl' lions d'euros s'il faut percerdes tunnels ou ériger des viaducs.Ainsi, au rnilieu des années 1990, la SNCF a connu un niveaud'endettementrecordde 29 milliards d'eurosqui a failli I'entraînervers