Bizerte

Malgré la rivalité entre les Janissaires turcs et les "raïs", Alger connut une grande prospérité lors de l'apogée de la "course" au XVIIe siècle. 1520 L'Empire Ottoman. contrôle Alger 1534. Khayr Al-Din (Barberousse), un corsaire ottoman, s’empare de Bizerte, La Goulette et Tunis. La Tunisie est déclarée territoire turc. | 1535. Charles Quint chasse Khayr Al-Din de Tunis. La Tunisie passe sous domination espagnole. Les Barberousses chassèrent les Espagnols de la plupart de leurs nouvelles possessions

question des terrains qui appartiennent aux entreprises publiques (la gare de la SNCFT, à l’exception des terrains nécessaires à son fonctionnement, l’usine Granuphos, les terrains du Groupe Chimique Tunisien et les terrains des dépôts des Ciments de Bizerte) peut être réglée dans le cadre des différentes administrations publiques, soit par: b.3.1. Cession pour un dinar symbolique ou à un prix convenu Cession dans un délai raisonnable Avantages: la cession peut se réaliser dans un délai raisonnable

Nationale d’Agriculture de Meknès, le 12 avril 2010, à l’IAV sous le thème «technopoles agro-alimentaires et pôles de compétitivité: quelles opportunités pour le Maroc». Cette rencontre a été animée par Kamel Belkahia, PDG du pôle de compétitivité de Bizerte et Abdelhamid Bencharif, professeur à l’IAM de Montpellier en France. 25 Mai 2010 Flore et végétations des sites maraboutiques et cimetières ruraux Dans le cadre d’une convention entre le Département des Ressources Naturelles et Environnement

micro-entrepreneur(e) membre du ménage d’un client enda-ia, ayant un bon  historique de crédit  • Age : de 18 à 60 ans Durée de remboursement : au maximum 12 mois.AGENCES ENDA Contact enda inter-arabe Essma BEN HAMIDA, Michael CRACKNELL Route de Bizerte km 3 Immeuble Chérifa, bloc A 2042 Ettahrir, Tunis Tunisie Tél : (+216) 71 22 25 22 (lignes groupées) / 71 51 33 27 Fax : (+216) 71 51 33 32 e-mail : info@endarabe.org.tn  6. SICAR SOCIéTé D'INVESTISSEMENT à CAPITAL RISQUE |   | |

ADMINISTRATION DISTRICT SILIANA AGENCE MAKHTAR AGENCE TECH.COMM. GAAFOUR AGENCE TECH.BOUARADA AGENCE TECH. EL KRIB ENERGIES NOUVELLES PARC VEHICULES DISTRICT SILIANA 73 DISTRICT BIZERTE 731 733 734 739 ADMINISTRATION DISTRICT BIZERTE AGENCE RAS DJEBEL AGENCE TECHNIQUE UTIQUE PARC VEHICULES DISTRICT BIZERTE - 75 - 74 DISTRICT BEJA 741 742 743 744 749 ADMINISTRATION DISTRICT BEJA AGENCE MEJEZ EL BAB AGENCE NEFZA AGENCE TEBOURSOUK PARC VEHICULES DISTRICT BEJA 75 DISTRICT

le lendemain. 21 avril : rétablissement de l'ordre. Raisons de cette crise d'indiscipline: guerre décevante, marine oubliée, fatigue, déception d'un séjour prolongé, propagande * 2° crise: 1919 : incidents à Cherbourg, Brest, Lorient, Toulon, Bizerte... Les mutins veulent promouvoir révolution en FR. Retour à discipline, le commandement a donné satisfaction aux revendications matérielles. Traité de Versailles 28 juin 1919. La France savoure sa victoire (ex: défilé). Mais ombres: * Victoire

pays s’ouvre sur l'extérieur : six ports de commerce qui polarisent la quasi-totalité du commerce extérieur, quatre aéroports internationaux, un terminal pétrolier, des marinas (Sousse, Monastir, Tabarka, Hammamet), deux zones franches récentes (Bizerte, Zarzis). - une dissymétrie et une concentration littorale des flux : l'axe lourd de la circulation est littoral, les autres axes ne forment que de simples bretelles. Littoral : principal axe de télécommunications (entre Tunis, Sfax, le Sahel et

baptême Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-500 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Boeing 737-600 Sfax Hammamet Mahdia Monastir Kairouan Tozeur Nefta Carthage Utique El Jem Bizerte Tahar Haddad Configuration de la cabine Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges Classe économique de 126 sièges Classe économique

offre un service con-ro Radès-Marseille, un service ro-ro Tunis-Gênes-Barcelone-Tunis, un service conteneurisé et conventionnel Radès-Livourne et un service ro-pax entre les ports de Tunis, Marseille et Gênes, qui réalise quelques rotations avec Bizerte, Sousse et Sfax. Flotte de la CTN (Uniquement ro-ro/pax) Nom du navire Type de navire Capacité Ulysse ro/ro pax 100 passagers/ 148 remorques Salammbo 7 ro/ro pax 100 passagers/ 148 remorques Source : CTN et Ministère des Transports de la Tunisie

Maria-Emilia Requena Candela UMCE, Murcie, Espagne  Maria BOUJADDAINE, FSEJS,Tétouan MAROC.  Merouane MEHDI Université Blida1, Algeria.  Mohammed Ahmed MagedUI, Ibb Yemen  Mohamed ELKANDILI, UH1, EL JADIDA, MAROC.  Mohamed Ould elhassenSUPCOM, Bizerte, Tunisie.  Mohammed ZOUITEN, FP, Taza MAROC.  Mohamed TLIDI, FSJE, Tanger MAROC.  Mohammed EZZNATI, ENCG Tanger MAROC.  Najat RAFALIA,FS ,Kenitra MAROC.  Nezha MEJJAD, ARSED, Casa Maroc.  Ouail EL IMRANI, ARSED, Tanger MAROC.  Patrick