BMW Motorsport

SuperVeloce (très rapide en italien). Par la suite, sous la direction de Georges-Henri Rossetti, Lamborghini signe un accord avec BMW pour produire une voiture de course en quantité suffisante pour obtenir son homologation. Toutefois, Lamborghini est incapable de remplir sa part du contrat ; la voiture la future BMW M1 est finalement développée en interne par la division de BMW Motorsport. Christophe Bouchut au volant d'une Lamborghini Gallardo LP560-4 GT2 sur le circuit de Spa en 2009. Sous l'ère des frères

important pour 78% des français. Nouveaux facteurs dans l’achat d’un véhicule. Consommation ECE : 6.7 litre /100km Emissions polluantes : 170g /km   Moyenne Concurrents du même type de véhicule : - Audi, Q7 : 189g/km - X5 et X6 : 140 g/ km BMW a baissé de -45% les émissions de Co2 du X5. Technologique : Nouveautés: -Radar de recul -Détection des points morts -Voiture électrique Dépenses publiques "Recherche et développement" en 2011 : 43.3 milliard € (2.3% du PIB) 16% dans la branche

Source: Volkswagen Group China Page 9 2010 Volkswagen Import Company (VICo) in China is young, but has great potential Business Startup 2004 2005 Infrastructure Setup Network, Training, Process, etc. Accelerate Growth Individual, Motorsports, Bluemotion Volkswagen Worldwide Target 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Target Phaeton No. 1 20,162 Touareg No. 1 11,108 645 Sales volume as today’s: 2,026 5,015 7,850 New Beetle No. 2 India Ukraine

Rapport de stage : BMW-MINI Besançon Sommaire Introduction 1 A. Historique et présentation du BMW GROUP 1 1. Historique 1 2. Présentation 3 B. Présentation de l’entreprise Patrick METZ SA 3 1. Historique 3 2. Situation géographique 4 3. Agencement des locaux 4 4. Identité 5 5. Horaires d’ouvertures 5 C. Présentation des véhicules commercialisés 6 1. Les modèles de la gamme BMW : 6 2. Les modèles de la gamme MINI : 9 D. Organigramme du personnel 10 E. Politique commerciale 10

Racing TWR Porsche WSC-95 7 361 4 909,60 km 204,186 km/h 1998 Laurent Aïello Allan McNish Stéphane Ortelli Porsche AG Porsche 911 GT1-98 26 351 4 775,33 km 199,326 km/h 1999 Pierluigi Martini Yannick Dalmas Joachim Winkelhock Team BMW Motorsport BMW V12 LMR 15 365 4 967,90 km 207,000 km/h 2000 Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro Audi Sport Team Joest Audi R8 8 368 5 007,98 km 208,666 km/h 2001 Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro Audi Sport Team Joest Audi R8 1

en place cette prestation de qualité adaptée à vos besoins : « Stage de perfectionnement extrême » Au Circuit de Carole, Tremblay en France - Pluie, neige, verglas, aquaplaning sur véhicules de tout types (Audi – 4rm, Mercedes et Bmw – propulsion, Renault et Citroën – traction) - Véhicules avec système anti retournement à roues déportées afin de prendre en considération le comportement d’un véhicule dans les cas extrêmes de pertes de contrôles et les possibilités de récupération

Formula 1 motorcycle, that's the model RW750, but a modification in the rules excluded this motorcycle so Erik Buell decided to change his activity and developed a racing road motorcycle like those that we can see in Europe from Suzuki,Yamaha, Honda or BMW. Between 1987 and 1993 Harley-Davidson provided engines to Buell for new innovative models. In 1993 Harley-Davidson incorporation decided to create a partnership with Buell in order to develop a new kind of activity in Harley-Davidson motorcycles.

marques helvètes (Lindt, Jura, Emmi…) ? Si aucun montant n'a été communiqué, les médias suisses parlent d'une rétribution annuelle de 5,3 M€ pour le tennisman, soit a priori plus que la somme dépensée par le Crédit Suisse en F1 avec l'écurie Sauber BMW. Mais associer son image à un champion d'exception et populaire n'a pas de prix ! Contact : Andrés Luther Directeur communication Crédit Suisse Contact reservé aux abonnés, cliquez ici 14 30 novembre > 6 décembre 2009 Toute copie, reproduction

malgré une mise en place des infrastructures plus lente que prévue. Le marché mondial atteint maintenant 100 000 unités. Le véhicule électrique se développe 10 à 20 fois plus vite que l’hybride en son temps. L’arrivée de concurrents majeurs comme VW ou BMW crédibilise notre stratégie et aide à la croissance de la notoriété des véhicules électriques. Le marché français est devenu le 3e marché mondial de l’électrique derrière les États-Unis et le Japon. Fort de son ancrage européen et de son leadership