Boeing 777

les Etats-Unis avec Boeing. Elle constitue une sorte de duopole et la concurrence est rude entre ces 2 pays. En 2003, Airbus a vendus plus d’avions que sont concurrent et met ainsi fin à une domination de plusieurs décennies des américains. L’industrie aéronautique Française reconnait désormais à sa gamme de produits, une qualité technologique et d'innovation supérieure à celle de son concurrent américain, dont certains modèles sont aujourd'hui dépassés. Par exemple, le Boeing 737 utilise encore des

supérieures à celle du transport ferroviaire (30 fois plus environ par passager). Par contre, meme rempli, et sur de longues distances, un avion émet, en moyenne, plus de gaz à effet de serre par passager qu'une automobile. Par exemple, le long courrier Boeing 777 consomme environ 2.4 à 2.6 L/100 km par passager contre 1 à 1,6 L/100 km par passager pour une automobile avec cinq personnes à bord, soit le même taux de remplissage que l'avion (le chiffre varie avec le type de moteur et la taille du véhicule)

technologie permet d’améliorer les équipements médicaux en les rendant plus sophistiqués. De plus, le transport a beaucoup évolué grâce à la technologie, on va comparer la première création de l’avion «Éole» (avion) construit par Clément Ader avec un Boeing 777, cette comparaison représente une grande amélioration de l’aviation. Afin d’appuyer cette position en faveur de l’informatique et de la nouvelle technologie, ils ont un impact positif sur la société en se penchant avec une pensée de l’utilitarisme

Vitesse: 2,150 km/h. Consommation: 25,629 litres/h. Longueur: 62.1 mètres. | Boeing 737-400 (1991) | 141 passagers. Cargo: 1.7 tonnes. Rayon d'action: 2,728 km. Vitesse: 815 km/h. Consommation: 3,050 litres/h. Longueur: 36.6 mètres. | Boeing 747-400 (1989) | 426 passagers. Cargo: 17.1 tonnes. Rayon d'action: 11,485 km. Vitesse: 927 km/h. Consommation: 12,788 litres/h. Longueur: 70.7 mètres. | Boeing 757-200 (1983) | 195 passagers. Cargo: 5.2 tonnes. Rayon d'action: 3,382 km

consécutive sa position de leader en termes de livraisons, avec 483 livres contre 375 pour son rival Boeing. Airbus conclut 2008 à la première place en termes de commandes. Il a enregistré 777 commandes pour un montant de 100 Mds contre 662 commandes pour Boeing, qui correspondent à un montant de 71 mds. Les commandes d’Airbus ont diminué de 40% par rapport à 2007 alors que dans le même temps Boeing a enregistré une baisse de 50%. Toute cette baisse c’est produit à cause de la crise économique. Les

L'intervention, inhabituelle, du gouvernement du Président Hoover entraîne en 1934 la création de trois grande compagnies : United Airlines, American Airlines et TWA. En parallèle les constructeurs aéronautiques américains se développent et les avions Douglas, Boeing et Lockheed deviennent le standard qui sera exporté en Europe et qui assurera ensuite la prépondérance des normes et usages américains à toutes les compagnies mondiales hors du bloc communiste. La compagnie United Airlines est la première à introduire

la majeure partie des commandes sont fonctionnelles. En 2013, on dénombre 3 centres de simulation : AVIASIM qui exploite des simulateurs reproduisant un Airbus A320 à Lyon, FlightAdventures avec des cockpits de Boeing 777 à Strasbourg et Flight Experience utilisant des cockpits de Boeing 737 à Paris. Simulateurs de vol spatial : Article détaillé : Simulateur de vol spatial. L'espace étant un prolongement logique de l'espace aérien, les simulateurs de vol spatial peuvent être considérés comme un

117 134/155 Airbus A320-200 40 (6 commandes) Airbus A321-200 11 165 Airbus A380-800 En service en 2012 (12 commandes) Boeing 737-400 Boeing 737-500 Boeing 747-400 Boeing 767-300ER Boeing 777-200 Boeing 777-200ER 19 2 57 21 3 43 117/142/147 110 299/337 192/243 220 220/278 297 Boeing 777-300ER 1 (5 commandes) Boeing 787-8 En service en 2012 (8 commandes) Boeing 787-9 En service en 2014 (16 commandes) Total 241 En août 2010, British Airways exploitait 241 avions. La compagnie a transporté

Type d’avion Nombre d’appareils Airbus A 340-300 18 Airbus A 330-200 15 Airbus A 321 27 Airbus A 320-200-100 66 Airbus A 319 49 Airbus A 318 18 Boeing 777-300 ER 46 Boeing 777-200 ER 25 Boeing 747-400 12 Boeing 747-200 7 Boeing 747-Cargo 3 Boeing 777-200F 5 Courts courriers 179 En 2010, en intégrant ses partenaires du réseau Sky team (Alitalia et Delta Air Lines) AirFrance/KLM dispose de plus de 400 avions en intégrant

bicabine avec le nouvel Espace Affaires et la classe Tempo, et les avions tricabine composés des nouveaux Espace Première et Espace Affaires ainsi que de la classe Tempo. L’ensemble de la flotte longcourrier sera équipé progressivement. Seuls les Boeing 777-200/300 seront équipés en tricabine, les autres avions long-courriers passant en bicabine. Le nouvel Espace Première offre 8 sièges, chacun disposant de 50% d’espace supplémentaire. Le siège comporte, entre autres, une prise d’alimentation PC