Bruno Dumont

club de France (1898). Les membres fondateurs de l’un ont servi à l’autre. L’industrie automobile va pousser l’industrie aéronautique grâce au sport car les moteurs deviennent plus performants et plus légers. 1er record aéronautique : Alberto Santos-Dumont réalise le premier vol contourné (Tour Eiffel) en 1901. De + l’aéronautique est le sport correspondant le mieux aux valeurs olympiques : plus haut plus loin plus fort. C- L’alpinisme, un sens de conquête des records

le Général Roques, créateur de l'aviation militaire, décide que tous les aéroplanes militaires s'appelleront des avions. Mais ce n'est qu'avec la Première Guerre mondiale que les mots « avion » et « aviation » deviennent communs. Alberto Santos Dumont construisit de nombreux ballons à bord desquels il vola et conçut le premier dirigeable pratique. La démonstration de son aéroplane plus-lourd-que-l'air, le 14 Bis, eut lieu dans le parc de Bagatelle près de Paris, avec un vol public, homologuant

plage de Caroline du Nord, les frères Wright réalisent une première vraie performance en parcourant environ 500 m de vol contrôlé, à bord de leur Wright Flyer, un biplan propulsé par deux hélices. Le 12 novembre 1906, le Brésilien Alberto Santos-Dumont réussit un bond de deux cent vingt mètres sur la pelouse de Bagatelle à Paris. Le 21 mars 1908, Léon Delagrange réussit le premier vol avec comme passager Henri Farman. Le 10 octobre 1908, l'avion de Farman volant à 52 km/h bat le record de vitesse

Ader est considéré comme l’un des fondateurs de l’aviation. Parmi les autres contributeurs, on notera l’allemand Otto Lilienthal qui a réussi à planer sur 400 mètres avec un appareil fait en bambou et en coton, et le franco-brésilien Alberto Santos Dumont qui a travaillé à rendre les ballons manœuvrables. Mais ce sont les frères Wilbur et Orville Wright qui effectuèrent le premier vol contrôlé à bord d’un avion en 1903. Cela a précipité l’évolution de l’aviation vers celle que nous connaissons aujourd’hui

» travaillent ferme en même temps dans tous les pays. La grande difficulté est de trouver un moteur léger et puissant. C'est un Français, Levavasseur, qui y parvient le premier avec le moteur« Antoinette », mais c'est un Brésilien, Alberto Santos-Dumont, qui va inscrire - avec ce moteur et sur un aéroplane de sa construction, le 14 bis - son nom à la première ligne d'un palmarès unique au monde, celui des record d'aviation. Louis Blériot va associer son nom à un exploit spectaculaire : la traversée

l'aéronautique moderne. Théoriciens et « aviateurs » travaillent fermement en même temps dans tous les pays. La difficulté est de trouver un moteur puissant et léger. C’est pourquoi Levavasseur produit un moteur qu’il nomme « Antoinette ». Alberto Santos-Dumont s’attribut trois records grâce à ce moteur en novembre 1906 : durée de 21 secondes, distance de 220 mètres et vitesse de 41,429 km/h. Suite aux records battus les uns après les autres, les militaires commencent alors à s'intéresser à l'aviation

Le premier circuit fermé date du 9 août 1884, Charles Renard et Arthur Krebs font revenir leur dirigeable La France à leur point de départ, un petit voyage de huit kilomètres. Il est propulsé par un moteur électrique de 8 cv. Alberto Santos-Dumont réalise l'exploit d'un aller-retour en moins de 30 minutes entre Saint-Cloud et la Tour Eiffel (circuit de 11 km) le 19 octobre 1901, avec son dirigeable n 6. Le 12 novembre 1902, le premier dirigeable semi-rigide des frères Lebaudy, conçu

retire à Muret (son village natal) où il veut prendre sa retraite. Mais à l'automne 1906, il apprend que le Franco brésilien Alberto Santos-Dumont a réussi un premier soulèvement sur environ 7 m à bord de son 14 bis(engin volant motorisé).Contraint au secret militaire, il ne parlera de ses vols qu'en 1906 après celui de Santos-Dumont. La presse qualifia Santos Dumont comme premier ayant volé. Ader prit alors conscience du fait que sous couvert du secret, le public ne connaissait rien de ses expériences

Ader, le Général Roques, créateur de l'aviation militaire, a décidé que tous les aéroplanes militaires s'appelleraient des avions. Mais ce n'est qu'avec la Première Guerre mondiale que les mots avion et aviation deviennent communs. Alberto Santos Dumont construisit de nombreux ballons à bord desquels il vola et conçut le premier dirigeable pratique. La démonstration de son puissant aéronef plus-lourd-que-l'air le 14 Bis eut lieu dans le parc de Bagatelle près de Paris, avec un vol public, homologuant

forment la Polynésie Dans ce drapeau non-officiel des Polynésiens en vente dans les boutiques d'Honolulu, l'île mythique d'Hawaiki est représentée par un petroglyphe en jaune d'or, et les principales îles réelles par des étoiles. En 1831, Jules Dumont d'Urville propose à la Société de géographie (Paris) une nouvelle organisation, en quatre parties, du Pacifique, après avoir exploré celui-ci à deux reprises : * la Polynésie (« les îles nombreuses »)[1] ; * la Mélanésie (« les îles noires