Bursa

des endroits différents. Document n° 2 Titre : la nouvelle Clio serait fabriquée en Turquie Nature : article sur un site Source : lefigaro/2010 Date: 2010 IDÉES GENERALES : -Renault choissirait assembler sa nouvelle clio sur le site de Bursa qui est considéré l’un des plus compétitif d’après le quotidien. Document n° 3 Titre : délocalisation : pression maximale sur Renault Nature : article sur un site Source :Elsa Bembaron/lefigaro.fr/2010 IDÉES GENERALES : -Nicolas Sarkozy

------------------------------------------------- 5 kg de bagage à main en cabine type sac à dos Le 13/02/11 : 1 nuit ISTANBUL HOTEL HAMIDIYE 3* NL – Fevziye Cad. No : 1 Sehzadebasi – Istanbul Tel : +90 212 519 41 50 Le 14/02/11 : 1 nuit BURSA HOTEL ARTIC 3* NL – Atatürk Cad. Ulucamini Karysy No : 95 / Bursa Tel : +90 224 224 55 05 Le 15/02/11 : 1 nuit PERGAME HOTEL ISKENDER 3* NL – Atatürk Bulvari No : 130 Bergama / Izmir – Tel : +90 232 632 97 11 Le 16/02/11 : 1 nuit DENIZLI C.H HOTEL 3* NL – Yukarisamli Koyu PAMMUKALE/DENIZLI

ETUDE DE L’IMPLANTATION DE RENAULT EN TURQUIE Juin 2014 Présentation de l’étude Au travers du prisme du modèle OLI, nous analyserons dans ce travail l’implantation du groupe Renault dans la région de Bursa en Turquie. Nous tenterons d’en comprendre la logique, et de mettre en relief les succès et échecs de ce déploiement à l’international. La Turquie et son environnement E1 - Les avantages macroéconomiques d’une l’implantation en Turquie 1 - Position géographique avantageuse Avec une superficie

construit en marbre. Les Turcs de Konya prirent Bursa (Brousse) en 1325 et en firent leur capitale. Orkhan, Mourad, Bayézid, Méhem met Ier, y fondèrent de nombreux édifices qui sont encore en partie debout. Les édifices byzantins qui existaient à Bursa, et particulièrement les églises, eurent une grande influence sur l'architecture turque qui s'empara dès lors des méthodes byzantines. Nombre d'édifices turcs (caravansérails, mosquées, madrasa) de Bursa offrent la plus grande analogie comme construction

exclusiv faţă de acţionari, de vreme ce aceştia sunt proprietarii companiei la capitalizarea căreia au contribuit cumpărând acţiuni, cu scopul subînţeles de a câştiga – fie sub forma unor dividente din profitul companiei, fie prin eventuala vânzare la bursă a acţiunilor pe care le deţin la o cotaţie superioară. În această viziune, între acţionari şi alte categorii de participanţi la jocul economic (shareholders şi stakeholders) se stabileşte o netă asimetrie, dacă nu chiar o diferenţă calitativă: conducătorii

av. J.-C. à Carthage (au nord-est de l'actuelle Tunis en Tunisie) et mort par suicide en 183 av. J.-C.[3],[4],[5],[6] en Bithynie (près de l’actuelle Bursa en Turquie), est un général et homme politique carthaginois, généralement considéré comme l’un des plus grands tacticiens militaires de l’histoire. Il grandit durant une période de tension dans le bassin méditerranéen, alors que Rome commence à imposer sa puissance en Méditerranée occidentale : après la prise de la Sicile et de la Sardaigne

l'échelle nationale ... Chaque années 150 000 voitures de la gamme Clio (dont la nouvelle Clio 3) sortent de l’usine de Flins située en Yvelines. Mais en 2010 l’entreprise prévoit une délocalisation de la future Clio 4 en Turquie, dans la ville de Bursa (source La Tribune). Rapidement après cette annonce le PDG du groupe Renault Carlos Ghosn est convoqué a l’Elysée . Nicolas Sarkozy a la volonté de dissuader l’entreprise d’effectuer cette délocalisation . On peut voir que la délocalisation prend

douzaine de métropoles de plus d'un million d'habitants, avec une forte croissance démographique et économique. Les besoins en infrastructures sont nombreux dans ces villes. Citons Istanbul (12,6 millions), Ankara (4,5 millions), Izmir (3,8 millions), Bursa (2,5 millions) et Adana (2 millions). Un cadre facilité pour l'investissement Les nombreuses réformes ont permis à la Turquie d'adopter une législation équitable en matière d'investissements étrangers: ils sont désormais traités de la même manière

M. Carlos GHOSN Le président de la République a reçu le patron du constructeur après une semaine de polémique au cours de laquelle plusieurs ministres ont dénoncé le projet prêté à Renault de faire assembler la Clio IV dans son usine turque de Bursa, a partir de 2013. M. GHOSN c’est engagé à maintenir l’emploi du site de Flins, mais a surtout précisé qu’une partie de la Clio IV y sera assurée. Renault maintiendra l’emploi et l’activité du site et y continuera la production de véhicules à combustion

Renault La clio IV assembler dans son usine turque : Le président de la République a reçu le patron du constructeur au cours de laquelle plusieurs ministres ont dénoncé le projet prêté à Renault de fairenassembler la Clio IV dans son usine de Bursa, à partir de 2013. Une partie de la production de la Clio IV sera assurée Flins : M.Ghosn s’est engagé à maintenir l’emploi du site de Flins, et q’une patie de la production de la Clio IV y sera assurée. Conclusion : Depuis plusieurs années