Canal de Lachine

Catherine, Les yeux de la chanson québécoise, Bibliothèque Gabrielle-Roy, 1994, 7 p. Lessard, Louise-Marie, Concept d'exposition temporaire du lieu historique national du Canada du Canalde-Lachine, Musée McCord, 2002, 38 p. Lessard, Louise-Marie. Deux positions : une exposition Naviguer sur le canal de Lachine. Québec, 2003. 65 p. Létourneau, Jean, À la recherche des collections de l'Université Laval, Université Laval, 1995, 8 p. Levesque, France, Il était une fois...une collection de vases grecs

13e AV. 2e JACO AINS AV. PA CIFI 11e MIN 12e AV. DU 1re A RCOT PL. TU PL. TURCOT SAINT-AMBROIS E E 13 8 DE LA BERGE-DU-CANAL RO LÉA- BACK RT RÉM I LA CR OIX MA RR ON I PR AS UCH AM P HADL TE GILMORE EY DU FO McLAU HIBERNIA RO DU CANAL GHLIN SAINT-PAT UT EY RICK MULLINS CA DE LIVERPOOL R PA IS SÉ LYET HAMI LTON BEAU LIEU BEA DLE McV RIVE RV RA IEW TH YR E BRIAN D

de Tourisme Montréal Autres activités pour les familles • Action 500 Karting • Allez Up • Amphibus • Aventures H2O • Bixi, Ça roule Montréal et Ma bicyclette • Centre d’escalade Horizon Roc • Centre de jeu Nemesis • Expéditions sur les rapides de Lachine • Guidatour • Laser Quest • Putting Edge • Smash - Centre de mini-tennis 103 8. Le produit touristique familial de Montréal 8.1. Événements, attractions et autres activités (suite) Liste non exhaustive Attractions offrant un tarif « Famille »

la gestion de la Ville de Montréal au cours du dernier siècle et demi. 3.1.1.1 Le régime anglais Depuis la fin du Régime français, Montréal s’est affirmée de plus en plus comme le principal foyer de commerce du Bas Canada. La construction du Canal Lachine (vers 1830) et l’accès des navires océaniques en font une plaque tournante du transport pour le Nord-est de l’Amérique. 46 À la fin du dix-neuvième siècle, la Ville de Montréal, à proprement parler, ne s’étend que sur un peu plus d’un kilomètre

marchandises * Le moyen de transport le plus courant était par voies d'eau * C'est difficile de naviguer sur tous les cours d'eau en raison des rapides et des chutes * Le gouvernement entreprend la construction des canaux * 1825: Canal de Lachine * 1843: Canal de Chambly * Milieu du XIXe siècle: Réseau ferroviaire permet d'acheminer les marchandises plus facilement sur tout le territoire de la colonie La société du Bas-Canada * Création d'une Chambre d'Assemblée

une diminution des coûts Selon Bairoch, le coût des transports a été divisé de 1 à 7 au 19e siècle grâce aux voies ferrées, le développement de la machine à vapeur et la construction du canal de Suez (1870) qui a réduit de 30 à 40 % le trajet de la route de l’Europe vers les Indes (créé par Lesseps) + et du canal de Panama (début 20e siècle) créé aussi par Lesseps. L’extension des réseaux ferroviaires à l’outre mer notamment dans les colonies, permet la pénétration du commerce dans les nouveaux

soieries de Lyon ou la manufacture de draps à Abbeville. Ces manufactures sont protégées de la concurrence par des privilèges à l’exportation et par des droits de douanes protectionnistes. De plus, l’État finance le développement des routes et des canaux, la fortification des ports de commerce ainsi que le développement de la marine marchande et militaire (pour protéger les convois de marchandises). Il fonde des compagnies à charte, notamment la Compagnie des Indes orientales et celle des Indes

/AFS). • le petit commerce 36 Général Daniel Schaeffer dans son allocution au Point de Veille N°6, Ecole Militaire. 28.02.2008. « 60 % du bois africain est actuellement exporté vers la Chine » Marion Zipfel, Radio 86 France (http://www.radio86.fr/lachine-en-profondeur/les-medias-et-la-chine/3476/chine-afrique-quelle-cooperation) Dernière consultation le 30 juin 2008. 36 « Au Togo et au Bénin, ils supplantent les Nana Benz, les femmes qui vendent des pagnes : les Chinois copient le motif, le répliquent

Québec - Les points forts - Les points faibles 7.5 Menaces et contraintes 7.6 Stratégies de mise en marché pour le Québec - Les segments de clientèles - Les marchés géographiques - Les types de circuits - La commercialisation 7.7 Analyse des canaux de distribution - Les grossistes et les agences de voyages - Les grossistes et les agences réceptives - Les grossistes et les agences réceptives offrant le Québec comme destination de voyages de groupes par autocar - Les pratiques commerciales

dehors des saisons de crues ou de fortes pluies. • Ne pas entraver le drainage des eaux de surface et prévoir des mesures palliatives. • Respecter le drainage superficiel en tout temps. Éviter d’obstruer les cours d’eau, les fossés ou tout autre canal, notamment par les débris qui entravent l’écoulement normal des eaux. Érosion et déstabilisation du sol. • Stabiliser le sol mécaniquement pour réduire le potentiel d’érosion. • Éviter la construction sur les sols de forte pente. • Limiter