Capteur photographique

L’INDUSTRIE ET LES SERVICES TECHNIQUES Session 2009 EPREUVE E.4 Etude d’un système informatisé Surveillance du viaduc de Millau Corrigé (xx pages) A. B. B.1.1 But de la mesure Accéléromètre Anémomètre Type de capteur Extensomètre Capteur de déplacement Inclinomètre Capteur de température Hygromètre Température de l’acier du tablier Humidité Température atmosphérique au pied de P2 Vitesse et direction du vent Déformations du béton dans les piles Gradients thermique du béton des piles Inclinaison/rotation

(avant initialisation). Si un déplacement est en cours ; il se termine. Le moteur de levage et le moteur de porte sont des moteurs asynchrones triphasés. Les mouvements sont obtenus par inversion du sens de rotation. Les boutons poussoirs, capteurs de porte et capteurs de niveaux sont tous des dispositifs « à fermeture ». Le bouton « arrêt d’urgence » présente également un contact « à ouverture ». Ce contact est destiné au circuit électrique de commande. [...] Automatique et informatique industrielle

Les capteurs C3 , C4 , C5 et C6 sont solidaires au transporteur à benne, ils détectent respectivement les positions haute, basse, l’ouverture et la fermeture de la benne. C- Fonctionnement du système : A l’état initial : Le transporteur à benne est en position droite détectée par le capteur C1 ; La trappe de la trémie est fermée et sa fermeture est détectée par le capteur C8 ; - La trémie est complètement vide (m= m0) ; la benne est ouverte et son ouverture est détectée par le capteur C5 ; La

grâce à ses deux capteurs : - Capteur de choc situé à la roue avant - Capteur de perte de contrôle situé au niveau du centre de gravité de la moto. Ces deux capteurs sont reliés à un boitier de communication, situé sur le guidon, ensuite ce boitier est relié au gilet par fréquence radio sécurisée. Tous ces composants sont issus du système déjà connu dans l’automobile, ainsi que le générateur de gaz (hélium) et, le sac airbag. A partir du choc, ou de la chute, par les 2 capteurs, la sécurité est

pas rétablie la voiture part en tête-à-queue. Ces phénomènes, sont décelés par des capteurs disséminés au niveau des trains roulants et de la direction. Ces petits calculateurs vérifient (150 fois par seconde) que la vitesse des roues avant est bien la même que celle des roues arrières. Ils s'occupent aussi de comparer que la direction voulue par le conducteur (volant) et en adéquation avec celle du véhicule (capteur de roue). Donc si une situation anormale se produit la trajectoire peut être corrigée

Instrumentation CIRA Chap. V : Capteurs de d´bit e ´ Chap. V : Capteurs de debit Cours 2006-2007 Table des mati`res e 1 G´n´ralit´s e e e 1.1 Le d´bit (en anglais flow) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e 1.2 R´gime laminaire et r´gime turbulent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . e e 1.3 La vitesse (en anglais speed) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 D´bitm`tres volumiques

détecter et d'analyser des odeurs et des flaveurs. Au cours de la dernière décennie, la technologie des capteurs électroniques a connu d'importants développements d'un point de vue technique et commercial. L'expression anglaise electronic sensing (traduite en français par « capteurs électroniques ») fait référence à la capacité à reproduire les sens humains au moyen d'une batterie de capteurs et de systèmes de reconnaissance. Lors des quinze années qui précédèrent 2007, des recherches ont été conduites

vent nécessite soit une dérive, soit une orientation actionnée par un servomoteur recevant des informations et commandes de la part d’une girouette. Les capteurs à axe horizontal doivent toujours être orientés pour faire face au vent. Les dispositifs le permettant sont donnés dans le tableau ci-dessous. l’hélice sous le vent. Le capteur, placé à l’amont du support, nécessite une gouverne mais soustrait les pales au sillage de ce support. Par contre s’il est placé en aval, la gouverne n’existe

: notions fondamentales Exemple de courbe de fiabilité La fiabilité : notions fondamentales Utilisation courbe de fiabilité La courbe permet de connaître les chances de survie d’un matériel, pour une utilisation donnée. Exemple : • le capteur a 9 chances sur 10 d’atteindre une utilisation de 6 mois. • il n’a que 2 chances sur 10 environ d’atteindre une durée d’utilisation de 8 mois. Renseignements indispensables pour fixer une période de garantie : 6 mois d’utilisation par exemple

L’amplification Un amplificateur électronique est un système électronique augmentant la tension et/ou l’intensité d’un signal électrique. Ils sont utilisés dans quasiment tous les circuits électroniques : • Ce thermostat utilise la valeur de résistance du capteur pour piloter un système de chauffage, par exemple, un radiateur électrique. Le filtrage En générale, les signaux électriques sont traités avant d’être exploités. Le filtrage consiste, soit à éliminer les parasites, soit à sélectionner ou écarter