Centre de l'Europe

semis urbain européen Semis urbain : définition page 112 Remarques : = la distance moyenne entre les unités urbaines de plus de 10 000 hbts est faible (entre 10 et 22km) dc on peut dire que la trame des villes européennes est particulièrement serrée. L’Europe est un continent de petites et moyennes villes, on y trouve que deux villes de plus de 10 millions d’habitants : Paris et Londres Les agglo de plus de 200 000 hbts ne rassemblent que 40% de la pop Cette densité du semis urbain n’est pas seulement

années 1990[dans le cadre de ces découpages, des flux jusqu’alors intérieurs devinrent internationaux comme dans le cas de la République tchèque (6 millions de touristes en 2004) et de la Slovaquie, où les déplacements transfrontaliers au profit des centres commerciaux tchèques sont désormais qualifiés de « tourisme de shopping » (Williams & Balà, 2002)] ; enfin, plus largement, l’évaluation des déplacements transfrontaliers et des flux de transit est assez complexe. La France, première destination mondiale

1 Qu’est-ce que l’Europe ? Instructions officielles L’introduction est un moment d’interrogation sur les fondements de l’identité européenne, sur la diversité des facteurs d’un peuplement inégal, notamment en France, et sur la difficulté de fixer des limites à l’Europe. I. L’Europe n’est pas un continent aux limites physiques nettes Problématique : Qu’est-ce qui fait l’unité et les limites de l’Europe ? I. 1. Le problème épineux des frontières de l’Europe L’Europe n’étant pas exactement

d’accroissement des mobilités et des flux ? Comment les acteurs privés et publics développent-ils les réseaux de transport et le numérique ? Quels en sont les impacts sur le territoire français ? Comment se fait la connexion du territoire français à l’Europe et au monde ? I)    Les réseaux de transport face à l’accroissement des mobilités A) Des mobilités croissantes à différentes échelles L’urbanisation du territoire français et son intégration aux dynamiques européennes et mondiales expliquent des

personnelles Leçons de la guerre. De ces quatre parties, seules les deux premières figurent dans la publication de 1916, reprise en livre chez Dunod. Manquent donc les deux dernières parties. Les archives de la famille versées aux archives du Centre d’histoire de l’Europe du 20˚ siècle (Fondation des Sciences Politiques) contiennent un document [35] qui est une rédaction non terminée de cette troisième partie. Nous avons ainsi, aujourd’hui, une idée plus complète de l’œuvre telle que son auteur la concevait

guerre mondiale, c’est que : - juste avant la grande guerre la mondialisation est très forte. Elle est peut-être même plus forte que de nos jours. - durant les premières étapes de la mondialisation, le phénomène s’effectue à partir de l’Europe et dans l’intérêt de l’Europe. Par la suite, à partir du 20e siècle (1918), la mondialisation est plus complexe. Elle se fait par étapes. C’est ainsi que la crise économique des années 1930 la ralentit considérablement voire y met fin. Tandis qu’à l’inverse

a fait un atout. Elle est considérée comme le symbole du dynamisme au sein de l'Union Européenne. La région est attractive pour les activités les plus innovantes, elle se place au 9éme rang de l'Union Européenne pour les demandes de brevets. Centré sur le dynamisme, le budget du Conseil régional est en constante évolution, en 2009 il s'élève à 2,4 milliards d'euros. Poids des secteurs dans l'activité totale : Services : 63 % Industrie : 27 % Bâtiment, génie civil et agricole

Européenne se développe avec le temps et misse sur des perspective d’avenir. L’Union Européenne est une construction politique, économique et commerciale. C’est une zone de libre-échange. Crée en 1993, c'est-à-dire 36 ans après l’apparition de l’Europe, elle s’étend aujourd’hui sur 4.3 millions de kilomètres carré, pour 27 pays, avec, sur ses terres, 493 millions d’habitants. Cette nouvelle construction montre qu’on a échoué lord du traité de Rome, en 1957 avec la CEE (Communauté Economique Européenne)

Les Etats-Unis peuvent être qualifiés de « centre » économique du monde pour trois raisons principales : • Ils sont à l’origine de l’établissement de deux organisations de libre-échange à une échelle continentale, comme l’ALENA (Accord de Libre Échange Nord-Américain), regroupant les Etats-Unis, le Canada et le Mexique et le projet ZLEA, projet rassemblant tous les États du continent américain à l’exception de Cuba. • Ils sont également un « centre » d’impulsion financier, car ils possèdent la

cours – L’élargissement du Monde (XVe-XVIe siècles) Introduction – environ 25 min Au milieu du XVe siècle, le monde connu par les Européens ne correspond pas à l’ensemble de la planète. Pour eux, seuls trois continents existent (l’Europe, l’Asie et l’Afrique), avec des zones d’ombre importantes (régions montagneuses). De plus, si l’espace autour du bassin méditerranéen est bien maîtrisé, certaines zones éloignées sont très mal connues ou quasi-inconnues, par exemple, la Scandinavie