Centre-ville de Nantes

thalassothérapies, des stations thermales, des instituts de beauté prodiguant des soins par l’eau, des SPA indépendants ou proposer des prestations de modelage à domicile. UN L I E U D E F OR MATI O N UN I Q UE Un centre de formation exceptionnel puisque vous serez au quotidien dans un centre de balnéothérapie dédié à la formation. En effet FORMA SPORT & BIEN-ETRE est situé au sein même du complexe ARMONIA à La Roche sur Yon et vous bénéficierez de tous les équipements nécessaires à l’hydrothérapie (douche

la langue est notée sur 4 points PREMIERE PARTIE : HISTOIRE (13 POINTS) I – QUESTIONS (7 POINTS) 1. Durant quel siècle a vécu Homère ? (1 point) Homère a vécu au VIIIe siècle avant J.-C. 2. Qu’est-ce que l’Edit de Nantes et de quand date-t-il ? (2 points) L’Edit de Nantes a été signé par le roi de France Henri IV en 1598. C’est un édit de tolérance qui met fin aux guerres de religions entre catholiques et protestants. 1 point pour l’année + 1 point pour la définition Brevet  Blanc

l’imagination de François Delarozière et Pierre Orefice, il se situe à la croisée des « mondes inventés » de Jules Verne, de l’univers mécanique de Léonard de Vinci et de l’histoire industrielle de Nantes, sur le site exceptionnel des anciens chantiers navals. De curieuses machines sont venues peupler l’Ile de Nantes. Après le Grand Eléphant, c’est au tour d’une Raie Manta, d’un Serpent des Mers et de toutes sortes d’embarcations incroyables de prendre possession des bords de Loire. Ces mécaniques hors du

important depuis la seconde guerre mondiale, même aujourd’hui, car il y a une tradition du pouvoir centrale puissant dans le pays. (la 3eme république : Jules ferry) l’Etat a progressivement déléguée une partie de ses compétences aux régions, aux ville… Celui qui a résolu la crise c’est Pompidou, alors De Gaul le renvoi. Erreur de De Gaule en Mars 1969, c’est le referendum il veut transférer le pouvoir aux régions, c’est un Echec. Pompidou est prêt a le relayer. Ce n’est que bien plus tard qu’on

en Espagne, est la capitale administrative et économique de la Catalogne, de la province de Barcelone, de la comarque d'El Barcelonès ainsi que de son Aire et de sa région métropolitaine. Elle est la deuxième ville de l'État espagnol en termes de population et d'activités, la onzième ville la plus peuplée de l'Union européenne et la sixième en incluant sa banlieue3: environ cinq millions de personnes vivent dans l'agglomération barcelonaise4. La majeure partie des municipalités adjacentes sont en

quatrième commune la plus peuplée de France, après Paris, Marseille et Lyon et devant Nice. En 2007, l'agglomération regroupait 858 233 habitants[1], tandis que l'aire urbaine en regroupait 1 118 472 en 2007 [2]. Ville à l'architecture caractéristique, Toulouse est surnommée la « ville rose » en raison de la couleur du matériau de construction traditionnel local, la brique de terre cuite. Autre surnom : la « cité des violettes ». Il existe une confrérie de la violette à Toulouse, où la production

Sommaire Introduction 3 1. Les facteurs de la vitesse 4 1.1. La motorisation 5 1.2. L’aérodynamisme 8 1.3. La structure du TGV 14 2. La transformation du territoire français 18 2.2. Un réseau centré sur Paris 19 2.2. Un aménagement du réseau ferroviaire 23 2.3. L’apparition de l'intermodalité 26 3. La modification des habitudes des Français 29 3.1. Des distances temporelles de plus en plus courtes 30 3.2. Le TGV et les autres moyens

constater que la région des Pays de la Loire fait partie des régions les plus peuplées de l’ouest de la France avec plus de 22 % de la population, mais cette répartition reste approximativement équivalente avec les autres régions. [pic] Nantes : Réseau TAN permettant plus de 104 millions de trajets chaque année. Angers : Réseau COTRA desservant par autobus 30 des 31 communes de l’agglomération angevine. Le Mans : Réseau SETRAM, 21 autobus Renault Agora Gaz, véhicules au gaz

d’aménagement d’une ligne de tramway : l’atelier d’urbanisme de l’Ile-Saint-Denis 20 Christian COLLIN Architecte-conseil Concertation dans le cadre d’un contrat de ville (2000-2006) et d’une opération de renouvellement urbain : l’exemple du Blanc-Mesnil et des Ateliers de l’avenir 28 Patrick NORYNBERG Chef de projet du contrat de ville Débat 33 Concertation et réflexion prospective sur « le développement durable d’un territoire » : intérêt général et générations futures, réflexion « systémique

rapport à Paris : le fond des grands estuaires a fixé des villes ports (Nantes, Bordeaux, Rouen avec leurs avant-ports, Saint-Nazaire et Le Havre) ; Lyon n'a cessé d'exploiter son rôle de carrefour, auquel se sont jointes des fonctions industrielles qui en font, après Paris, une vraie métropole internationale ; Marseille a monopolisé l'activité portuaire de la façade méditerranéenne et le port a pendant longtempsfécondé la ville. Si au siècle dernier, l'industrie a été un puissant facteur d'urbanisation