Chariot élévateur

tonnage. G2C2- G2C2 – 1 Une fois sur le lieu de chargement le chauffeur vient présenter sa lettre de voiture et sont bon de livraison au bureau de réception, une fois le la CMR signé, l’exploitant s’occupe donc ensuite du déchargement avec un Chariot élévateur de type 3. G2C2-2 Le client arrive dans l’entreprise, il doit passer au bureau pour demander quel quai il doit charger la marchandise, une fois mis à quai le chauffeur doit montrer son bon de chargement au manutentionnaire qui ensuite charge

Etude du guide d’entretien 2. Recommandations a) Au niveau tactique b) Au niveau opérationnel Conclusion Générale Bibliographie Annexes Abréviation BAE Bon à embarquer BMQ Bon de mise à quai BR Bulletin de réception CC Chariot cavalier DUM Déclaration unique de marchandise ISO Organisation international de normalisation MM Marsa Maroc ODEP Office d’Exploitation des Ports SODEP Société d’exploitation des Ports TC Conteneur Introduction Générale

cette entreprise, un accident du travail, des moyens de prévention ainsi que les acteurs de la prévention. Page 3 Description des situations de travail On peut identifié plusieurs risques de travail dans atelier : -Risques mécanique : (chariots élévateur)-Risques électriques à la mise en marche de la machinesRisques liés à la manutention des charges lourdes -Risques liés aux bruitsRisques de projectionsDanger  ; Situation dangereuses  ; Dommage  ;Risques le bruit  ; utilisation de perceuse

REMORQUE CITERNE 1500 l 65 REMORQUE CITERNE 1000 l 66 PLATEAU DEPOSABLE PLM 67 REMORQUE RM 19 PLM 68 REMORQUE TITAN 69 L’UNITE AUTONOME MOBILE D'ECLAIRAGE JARDOUY (U.A.M.E.) 70 CHARIOT ELEVATEUR MOYEN TOUS TERRAINS SALEV-MANOX TT 15 71 CHARIOT ELEVATEUR TYPE VALMET 72 CHARIOT ELEVATEUR TYPE SAMBRON 73 CHARIOT ELEVATEUR TYPE TRANSMANU 74 REMORQUE ATELIER ACMAT 75 VEHICULE DE L'AVANT BLINDE SANITAIRE 76 GROUPE ELECTROGENE GROEL – F1 10 Kw 77 GROUPE ELECTROGENE GROEL – F1 15 Kw 78 GROUPE ELECTROGENE

Méthode de chargement par laquelle tout le fret ayant une même destination est arrimé ensemble afin de minimiser les déplacements. Chariot cavalier Engin de levage qui enjambe la charge, utilisé pour déposer des conteneurs sur des wagons et des navires. Chariot élévateur Engin motorisé servant au déplacement de marchandises sur palettes. Chariot latéral Chariot de manutention dont le dispositif de charge est situé sur le côté. Châssis Bâti sur roues utilisé pour déplacer des conteneurs. Châssis

choix des emballages est une décision importante car il conditionne les modes de transport retenus et doit d'autre part protéger contre les différents risques que court la marchandise pendant le transport : perte, avarie : coup de fourche de chariot, écrasement, chute, etc. mouille : pluie, embruns, inondations, humidité, etc. chaleur ou froid< vol (25% des avaries à l'international ). Les conséquences de la réalisation de ces risques peuvent être importantes :  pertes de la marchandise

| |J’interviens en tant que stagiaire au sein de la Société SA K MAT. Elle s’est lancée dès sa création sur le marché des matériaux de travaux publics en | |fabriquant et commercialisant des marteau-piqueurs, des lèves charges, des chariots élévateurs, et des pelles mécaniques, dans le monde entier. Le service | |comptable souhaite améliorer la base de données qui permettra ainsi l’automatisation de la facturation aux clients. | |

braquage SEMI-REMORQUES. BACHEE, PLAEAU, FOURGON, BENNE | 55 | CAMIONS 38T Equipés de Hayons élévateurs | 39 | CAMIONS 14T Equipés de Hayons élévateurs | 26 | CAMIONS 8T | 6 | CAMIONS 7T | 16 | CAMIONS 5,5T | 11 | CAMIONS 3,5T | 20 | FOURGONS 3.5 T. MASTER , Ford TRANSIT | 3 | AUTRES UTILITAIRES. KANGO, BERLINGO | 7 | TRIPORTEUR | 5 | CHARIOT ELEVATEUR | 2 | VOITURE CHARIOT | 2 | Départements et services | Durée | * Département informatique | 1 jour | * Département

- MTBF et MTTR non correct - Procédure des niveaux de signature non correcte pour les DI - Difficulté au niveau des imputations ✓ Mr. KOUAKOU Richard - Mauvaise planification de la maintenance préventive des chariots élévateurs dus aux compteurs - Pas de document joint pour les activités hors BT - Pas de possibilité d’exportation ou d’impression du tableau de bord ✓ Mr. KPAN Robert - Planning de production non exploitable -

port : 605 ha  Longueur du quai : 7580 mètres linéaires d’un tirant d’eau de 6 à 15 M b) L’outillage portuaire :  Grues et portiques : 58 grues de 6 à 100 tonnes 5 portiques de 14 à 40 tonnes  les élévateurs : 23 chariots cavaliers 166 élévateurs de 2 à 44 tonnes  les tracteurs : 92 tracteurs de 25 tonnes 23 tracteurs de 25 à 60 tonnes 90 remorques ( basses de 25 à 50 tonnes ) 30 remorques ( hautes de 60 tonnes )  les engins flottants : Un ponton grue