Chemin de fer de Dakar au Niger

POUR LA MISE EN VALEUR DU FLEUVE SENEGAL (OMVS): UN EXEMPLE REUSSI DE GESTION D’UN GRAND BASSIN TRANSFRONTALIER EN AFRIQUE DE L’OUEST I. Introduction Dans la partie occidentale de l’Afrique, le Bassin du fleuve Sénégal et celui du fleuve Niger furent le berceau de grands royaumes et empires du moyen âge. Dés le 10ème siècle l’Empire Mandingue s’est développé pour atteindre son apogée vers le 13ème siècle et ce jusqu’au 16ème siècle. Durant cette période, ces sociétés et royaumes étaient

nouveau pôle d’attraction du trafic maritime international. Alors que le trafic international subit la crise, le continent a su y échapper, attirant de nouveaux opérateurs pas toujours bien intentionnés. Page 17 Rédaction : Alger, Casablanca, Dakar l No 93 : 15 au 21 octobre 2009 Les dessous sales de l’immobilier ouest-africain Les métropoles ouest-africaines changent de jour en jour de visage par le fait d’un boom immobilier vertigineux, et c’est une bonne nouvelle. Le hic est que l’immobilier

hiérarchie judiciaire indigène devait résoudre tous les conflits qui pouvaient naître de l’application de la « coutume » en matière criminelle. Elle était composée de trois magistrats de la Cour d’appel de l’Afrique occidentale française, basée à Dakar, de deux fonctionnaires nommés par le Gouverneur général et de deux assesseurs indigènes parlant français, choisis par le président de la Chambre sur une liste de douze notables dressée annuellement38. Ces assesseurs indigènes n’avaient que voix

le tiers de l'humanité si l'on ajoute l'ensemble des hommes dans le monde qui peuvent se dire d'origine européenne. Les colonies peuvent offrir des territoires de peuplement aux migrants (Canada, Australie). Le développement extraordinaire des chemins de fer permet la mise en valeur des colonies. Le développement des steamers (bateaux à vapeur) ainsi que le creusement de canaux, comme le canal de Suez, ouvert en 1869, raccourcissent considérablement les temps de parcours et rapprochent les continents

militaire. 16 Chapitre 1 Enfant de troupe Je suis un enfant de troupe. Le 28 septembre 1968, j'ai rejoint le camp de Dakar Bango à Saint-Louis pour effectuer pendant sept longues années une scolarité secondaire avec une centaine de jeunes de mon âge, de tous les horizons, de toutes les villes du Sénégal, de villages jusque là inconnus, d’autres pays africains comme le Niger. Je me rappellerai toujours du « thiaya » firdou de Loumbol SY, des "paname ndiakher" d’El hadj Thiam et de beaucoup

corridor Transport de Djibouti-Libreville Chemin de fer Isaka-Kigali-Bujumbura Projet d'Autoroute du Maghreb Tronçons manquants du Corridor de Autoroute Missing Links of the Dakar-N'djamena-Djibouti Pont sur le Fleuve Gambie Chemin de fer africain Développement du Port de Beira Projet de pont sur la Kazungala Développement d'Infrastructure Régionale en soutien au Programme de Facilitation du Commerce Pont entre Brazzaville et Kinshasa et Extension du chemin de fer Kinshasa Llebo Amélioration du Réseau

plaisir de vous faire parvenir un rapport exhaustif de ce séminaire. Le séminaire et le rapport ne constituent pas une fin en soi. Ils visent à impulser de nouveaux développements dans les Etats membres. Ce processus s'est déjà engagé, par exemple au Niger. Suite au séminaire de Ouagadougou, les responsables nigériens se sont mobilisés autour du thème des relations formationemploi. Nous avons été informés que les expériences relatives au Groupement d'Etablissements Techniques (GET) du Burkina Faso ont

fois-ci, l’enfance est bien finie. Amadou Hampâté Bâ débute sa carrière de fonctionnaire coloniale par ce long voyage, qui va durer quarante jours. Mais, ce voyage, il le met à profit pour noter par écrit tous les renseignements qu’il recueille en chemin sur la tradition orale. Tout l’intéresse. Il est avide d’apprendre. Dans chaque lieu où il fait étape, il s’arrange pour rencontrer un vieux, un griot, ou le meilleur traditionaliste de l’endroit, et se fait raconter par lui toutes les légendes ou

insuffisante et, dans une moindre mesure, aux infestations de criquets pèlerins. L’impact de ces dernières ne doit toutefois pas être surestimé : si Kayes, Gao, Tombouctou et Mopti ont été touchés, Sikasso et la région de l’Office de la Haute Vallée du Niger (OHVN) (autour de Segou), c’est-à-dire les zones principales de production, ont été épargnées. Le riz a également souffert d’une pluviométrie insuffisante : la production est estimée en baisse d’environ 13 pour cent par rapport à 2003. La grande dépendance

nombreux relais aux trafiquants de drogue. La route qui traverse l’Amérique centrale et le Mexique permet une entrée terrestre vers les États-Unis. La drogue est vendue dans les pays riches et ensuite l’argent récolté par les trafiquants prend le chemin inverse. Cet « argent sale » se dirige vers certaines places financières. Elles organisent le blanchiment de cet argent issu de la drogue : on parle parfois de « narco-devises ». Il s’agit de petits États du bassin : Bahamas, îles Caïmans et les