Circuit De Refroidissement

Marche………………………………………………………………………17 2-8-2) Arrêt…………………………………………………………………………18 2-9) Analyse fonctionnelle………………………………………………………….18 2-10) Organigramme de fonctionnement…………………………………………...19 2-11)Étude électronique…………………………………………………………….23 2-11-1) Circuit de commande………………………………………………………23 2-11-2) Circuits optionnelles……………………………………………………….23 2-12) Le stackeur…………………………………………………………………...25 2-12-1) Définition…………………………………………………………………..25 2-12-2) Mode de fonctionnement…………………………………………………..25 2-12-3) Généralités…………………………………………………………………………

3–1 : Circuit eau-vapeur……………………………………………………. 3-1-1 L’eau d’alimentation……………………………….. 3-1-2 Passage par l’économiseur………………………… 3-1-3 Stockage dans le ballon supérieur…………… 3-1-4 Passage par les surchauffeurs 1 et 2………… 3-2 : Circuit Air-Fumée………………………Chapitre

radiatif solaire à la surface du globe. Les radiations solaires générant des différences de température vont créer des vents qui vont entraîner la surface de l'eau par friction induisant des déplacements horizontaux. Par réchauffement ou par refroidissement des masses d'eau, par évaporation ou par précipitations, ces mêmes radiations, en changeant la température et la salinité vont provoquer des modifications de densité qui induiront des déplacements verticaux. Principaux courants océaniques de

système de ventilation mécanique contrôlée ou le mélange d'air s'effectuera directement dans le local, soit l'air neuf sera préparé dans une centrale dite "centrale d'air neuf". Cet air est directement soufflé aux conditions intérieures du local. Un circuit d'air neuf particulier assure le renouvellement d'air neuf, et on aura un débit d'air rejeté égal au débit d'air neuf apporté. 4.5. Système fonctionnant en tout air neuf: Dans ce type de procédé, il n'y a pas de recyclage de l'air du local. En

électroniques qui demandaient une dizaine de secondes de chauffage, généraient une consommation importante et nécessitaient une source de tension élevée (plusieurs centaines de volts). Il a été rapidement assemblé, avec d'autres composants, au sein de circuits intégrés, ce qui lui permit de conquérir encore plus de terrain sur les autres formes d'électronique active. Le transistor a constitué une invention déterminante sans laquelle l'électronique et l'informatique ne posséderaient pas leurs formes

l’utilisation des feux selon les circonstances et connaître la réglementation s’y rapportant Voir et être vu sont les 2 premières conditions de la sécurité. Elles dépendent souvent de l’éclairage et des feux de signalisation du véhicule. Fonctionnement du circuit électrique : l’électricité produite par l’alternateur alimente la batterie (réserve de courant) et transmise au boîtier de fusibles qui la distribue à toutes les fonctions électriques du véhicule (feux, essuie-glaces, ventilateur…) Les feux avant :

principe 3- Maîtriser l’utilisation des diagrammes thermodynamiques 20 15 - Utilisation exacte du diagramme enthalpique - Utilisation juste du diagramme entropique - Calcul exact du bilan général - Application aux circuits frigorifiques P Application frigorifiques correcte du C aux circuit P Maintenance Hôtelière 12 Guide d’évaluation Objets possibles 4Calculer le flux de chaleur échangé entre deux milieux App Eval % % 10 10 Aspects observables ou thèmes de connaissances

disponibles pour votre PEUGEOT 307 1.4 16V (88 CH) Eclairage PEUGEOT 307 1.4 16V (88 CH) Moteur PEUGEOT 307 1.4 16V (88 CH) Echappement PEUGEOT 307 1.4 16V (88 CH) Filtres PEUGEOT 307 1.4 16V (88 CH) Systèmes de Freinage PEUGEOT 307 1.4 16V (88 CH) Refroidissement PEUGEOT 307 1.4 16V (88 CH) Allumage / Préchauffage PEUGEOT 307 1.4 16V (88 CH) Pièces Electriques PEUGEOT 307 1.4 16V (88 CH) Amortisseurs PEUGEOT 307 1.4 16V (88 CH) Direction PEUGEOT 307 1.4 16V (88 CH) Triangle, Rotule, Roulement, Moyeu PEUGEOT

Parallel-Full-Hybrid; V8 de 4,6 litres à mi-moteur avec lubrification drysump; module hybride avec moteur électrique et de découplage; moteur électrique avec réducteur et découplage sur l'essieu avant; récupération système électrique; quatre circuits de refroidissement des moteurs, la transmission et la batterie; gestion thermique.      Puissance moteur          V8:> 570 ch          Module hybride sur l'essieu arrière: ~ 90 kW          Moteur électrique sur l'essieu avant: ~ 80 kW          Combiné:>

utilisé dans les endroits où l’on effectue des travaux de mécanique, par exemple : – la quincaillerie, incluant les goupilles fendues, les écrous, les boulons, les rondelles, les joncs et les vis, – les liquides, incluant l’huile, les liquides de refroidissement, le carburant, la graisse, les additifs, les nettoyeurs; • connaitre le matériel approprié à différentes tâches et minimiser le gaspillage des matériaux en les utilisant de façon adéquate; • lire les étiquettes des contenants de produits chimiques