Citroën 2 CV

Remerciement INTRODUCTION : PARTIE N° 1 : ETUDE THEORIQUE CHAPITRE 1 : ETUDE GENERALE DU PROJET SECTION 1 : La définition touristique de moyen atlas SECTION 2 : La nature de la clientèle  SECTION 3 : La nature de la concurrence : SECTION 4 : La définition du mot TAMAWAIT : SECTION5 :Le lieu d`implantation ou la politique construction : SECTION 6 : La politique du personnel SECTION 7 : La politique produit SECTION 8 : La politique prix : SECTION 9 : La politique distribution

.. 35 • 0 à 100 km/h ......... 13,6 1,4 l 165 19,4 36,2 14,9 1,6 l 180 18,5 34,3 12,9 1,8 l 1,8 (7 CV) (9 CV) 185 18,2 33,9 12,3 185 18,1 33,8 12,2 - Conventionnelles (selon normes CEE) : • 0 à 90 km/h ............ • 0 à 120 km/h .......... • cycle urbain ........... • moyenne ................ CONSOMMATIONS (l) 1,1 l 5,2 6,9 7,9 6,7 1,4 l 5 6,8 8,3 6,7 1,6 l 5,4 7,1 9 7,2 1,8 l 1,8 (7 CV) (9 CV) 5,4 7 9,8 7,4 5,9 7,6 10,4 8 2,0 l 197 17,3 32,3 10,4 2,0 l Turbo Diesel 16 S Diesel 215 16

des Ressources Humaines - Promotion 7 - Octobre 2010 Le Système d’Information des Ressources Humaines (SIRH) : un atout dans l’optimisation de la GRH au service de l’entreprise 2 Sommaire Remerciements................................................................................................................. 2 Sommaire ......................................................................................................................... 3 Introduction .........................

____________________________________________________________ _________ 6 1.3. Échappement ____________________________________________________________ ______________________ 7 1.4. Recyclage des gaz d’échappement : EGR ___________________________________________________________ 7 2. Le système d’injection de gazole BOSCH EDC 16 C34 _____________________________________________________ 8 2.1. Le circuit d’injection ____________________________________________________________ ________________ 8 2.2. Générateur haute pression

aperçu de son historique : • 1868 : fondation de ce qui deviendra le Groupe Tata • 1945 : création de Tata Motors par Jamshetji Tata, initialement pour produire des trains • 2004 : acquisition de la société Daewoo Commercial Vehicles, 2° plus grand fabricants de camions en Corée du Sud • Septembre 2004 : première cotation au New York Stock Exchange. • 2005 : acquisition de 21% des parts de Hispano Carrocera, fabricant espagnol d’autobus • 2006 : coentreprise avec Marcopolo

pays : Mars). ➢ Marque de distributeur (MDD) ou marque propre (private label). ➢ Marque déclinée (on garde le suffixe : expl Danone = Dan’up, Danio, Danette,…). ➢ marque devenue nom commun (expl : Bic, Scotch, Tuper ware,…). 2. Comment faire connaître une marque ? ➢ Logo, packaging (étiquette, forme), mascotte. Différence entre logo et cigle : Logo : aspect visuel, graphique de la marque (expl : éléphant de côte d’or) Cigle : aspect verbal de la

forme FOOT - MERCATO Malgré les offres de clubs anglais, le meilleur passeur de L1 souhaite rester. PHOTO PH.L. P.22 Photo : DR/OT Menton Des virées gorgées de soleil 2,80 Votre magazine plein air. € Tous les 2 mois chez votre marchand de journaux et sur Laprovence.com PHOTO R.S. P.3 P.2 PHOTO A.D. VITROLLES-MARIGNANE MERCREDI 17 JUIN 2015 Payet: priorité à l’OM laprovence.com / 1,10¤ La pomme au banc des accusés Selon un rapport de Greenpeace, ce fruit que les Français adorent serait un

stratégique A ) Analyse stratégique 1 - Construction du portefeuille d’activité - Utilisation des différents modèles d’analyse stratégique pour positionner les différentes activités (BCG, ADL, Mc Kinsey…) et vérification de l’équilibre global 2 – Décisions stratégiques à partir du portefeuille - Phase de lancement (produit dilemme) : investir dans les capacités de production, étoffer l’équipe de vente, investir dans la communication et la distribution - Phase de croissance (produit vedette) :

l’association Aides Selon des documents que notre journal s’est procurés, seulement 60 % du budget d’Aides sert à financer directement ses missions sociales. Les frais de fonctionnement, les salaires et avantages de certains dirigeants laissent perplexe. PAGES 2 ET 3 ATTENTAT MEURTRIER À L’AÉROPORT DE MOSCOU PAGE 4 AÉROPORT DOMODEDOVO, MOSCOU, HIER. Au moins 35 personnes ont été tuées dans l’attentat suicide. (REUTERS/TATIANA MAKEYEVA.) PUBLICITÉ DISPARITION Une campagne provocatrice en faveur

Barthélemy Thimonnier, Lognes 77437 Marne-la-Vallée Cedex 2 Directrice du département : Claudine Roux Responsable de la collection : Isabelle Dussouet Rédaction/documentation : Christophe Riedel ; Jean-Luc Nabat pour les activités pédagogiques, p. 25 à 48. Secrétariat de rédaction : Adèle Bélier Correctrice : Michèle Hénault ressources documentaires Relations clients : 01 64 80 35 00 Code de diffusion Onisep : 900663 ISSN : en cours ISBN : 978-2-273-00663-7 Photogravure-flashage : SCEI (Ivry, France)