Citroën Jumpy

automobiles en Europe Source : ACEA (Association des constructeurs européens d’automobiles) |En % |2007 |2010 | |Volkswagen |19.8 |21.1 | |PSA Peugeot Citroen |12.8 |13.7 | |Renault |8.6 |10.4 | |General Motors |10.2 |8.4 | |Ford |10.7

citadine 5 places. Equivalent sur le marché Renault Megane Urban Cruiser : petite berline 5 places Présentation de la gamme –suite- Verso : monospace 5 ou 7 places. Equivalant sur le marché : Citroën C4 Picasso Prius : berline hybride. 5 places Avensis : berline 5 places. Equivalant sur le marché : Citroën C5 Rav4 : petit quatre quatre. Equivalant sur le marché : Nissan Qashqai Land cruiser : quatre quatre. Equivalant sur le marché Nissan Patrol Présentation de l’entreprise Auto Expo Villeneuve

ses fournisseurs. * l’exigence d’un développement responsable : Cette dernière constitue la base des trois ambitions citées précédemment. Le groupe se base sur le dialogue et cette ambition permet de souligner les exigences du groupe PSA Peugeot Citroën en tant qu’employeur. Cependant on peut se demander quelles sont les influences de Peugeot dans notre société ? I/ le berceau de l’entreprise sochaux a) Une entreprise qui a su s’adapter, au marché et aux évènements qui l’entoure. b) Relation

renommée mondiale, Peugeot et Citroën, le Groupe a vendu plus de 3,5 millions de véhicules dans le monde en 2011 dont 42 % hors d’Europe. Deuxième constructeur automobile européen, il a réalisé un chiffre d’affaires de 59,9 milliards d’euros. 1810 L'entreprise Peugeot se lance dans la métallurgie 1890 Première voiture essence de la marque Peugeot 1919 Lancement de la Type A, première voiture Citroën 1976 Création du groupe PSA Peugeot Citroën par la fusion de Citroën S.A. et de Peugeot S.A. La holding

– Question de réflexion 14 points 6 points SUJET I. Étude de cas PSA Peugeot Citroën (14 points) Les documents sont présentés par ordre chronologique • Document 1 : Communiqué de presse de PSA, 29 octobre 2013, www.psa-peugeot-citroen.com PSA Peugeot Citroën inaugure une nouvelle ligne de production d’un nouveau moteur en France. Philippe Varin, Président du Directoire de PSA Peugeot Citroën et Denis Robin, Préfet du Pas-deCalais, ont inauguré aujourd’hui la ligne de production

difficile est après la seconde guerre mondiale: Peugeot est contraint de pratiquer la politique «monomodèle»: un seul modèle de voiture (la 203), et ce jusqu’en 1965. En 1974, le rachat de la marque Citroën à Michelin consolide son statut de 2ème leader européen automobile; le groupe PSA Peugeot Citroën est alors créé. Peugeot rachete également la marque Chrysler Europe en 1978. Aujourd’hui, ses ventes sont énormes : en 2009, 1,52 millions de véhicules automobiles dans le monde, dont 1,12 millions

d’Automobiles Peugeot et deviendra le plus grand site industriel de France. 1965 → Création du groupe PSA Automobiles Peugeot devient une holding sous le nom de Groupe PSA et contrôle l’ensemble des sociétés du groupe. En 1976, elle deviendra PSA PEUGEOT CITROEN avec deux filiales automobiles. 2010 → Peugeot fête son bicentenaire Parmi les pionniers mondiaux de l’automobile encore en activité, Peugeot est l’un des seuls où les descendants des fondateurs sont toujours présents dans son capital et

marque phare lors de l'engouement pour la voiture des « années folles ». Aujourd'hui, les ustensiles de cuisine tels que les moulins sont fabriqués par PSP Peugeot. L'entreprise Peugeot appartient aujourd'hui au groupe PSA Peugeot-Citroën qui englobe également Citroën, rachetée à Michelin en 1976. Peugeot produit essentiellement des véhicules automobiles pour particuliers et utilitaires ainsi que des deux-roues. En 2009, les ventes de l'entreprise se sont élevées à près de 1,52 million de véhicules

alliances turns out indispensable. 1. Background to the Company PSA is a French car manufacturer, he is the result of the merger enters "Citroën limited company" and " limited company Peugeot ", merger which gives birth in PSA Peugeot Citroën holding company, with two subsidiaries of car manufacturing: “automobiles Peugeot " and "Automobiles Citroën". Hardly of it are two non-specialized brands, in the legendary stories, the Group attempts to give to each, within the framework of a coherent

brutes et CJO grâce à l'élan imprimé par les dernières primes à la casse. L'aide publique, ramenée à 500 euros, restait valable pour toute commande passée avant le 31 décembre et livrée avant le 31 mars. En avril, les ventes du groupe PSA Peugeot Citroën ont trébuché de 21,1%, tandis que celles du groupe Renault ont baissé de 19,1%. Les immatriculations du groupe au losange dissimulent une disparité entre la marque low cost Dacia (+6,6%), et la marque Renault (-23,5%). Les constructeurs français