Colmar Agglomération

dans 54 agglomérations, soit plus de 390 villes. A fin septembre, la 4G d’Orange sera présente dans 70 agglomérations, soit plus de 500 villes. 2 Juin 2012 Novembre 2012 Janvier 2013 Avril 2013 Ouverture de Marseille 1 agglomération Ouverture de Lyon, Nantes et Lille 4 agglomérations Ouverture de Paris Opéra 4 agglomérations + 1 quartier de Paris ouverts en 4G >> Lancement commercial grand public en France métropolitaine >> 10 nouvelles agglomérations : Bordeaux

éprouvé. La marque-enseigne a su mettre en oeuvre une stratégie gagnant-gagnant “ Franchiseur-Franchisés-Fournisseurs ”, axée sur la qualité, le service et le « plaisir–client ». Le réseau de Franchisés se développe sur toute la France, dans des agglomérations de plus de 60 000 habitants ainsi qu'à l'international. VOTRE PROFIL : - Vous avez un projet d’entreprise, une expérience commerciale et/ou manageriale - Vous êtes déterminé(e) - Vous avez un minimum de fonds propres - Le commerce et la restauration

directement accessible identifie des aires plus amples les juxtaposant (cf. dans les 32 zones dans les Observatoires de l’habitat, dans Scots ou Pays, PLH d’agglomération…). 3. Moteurs et processus de périurbanisation - Autour des grandes agglomérations : a) effets d’exurbanisation (sorties d’activités, progrès des bureaux et services, gentrification sur certains quartiers – cf. les OPAH-) ; b) les parties agglomérées fixent les progrès du logement social–malgré art.55 de la loi SRU - ; les renforcements

sport – restauration Mise à disposition d’équipements sportifs/ de loisir (terrain de foot, etc…) Tester les produits in situ => acheter et utiliser dans un même lieu Montpellier – Bientôt un village automobile Acteurs identifiés : Montpellier Agglomération – Ville de Montpellier – SERM – CCI de Montpellier – Concessionnaires Problème : Implantation encore non définie (Garosud fortement pressenti ≠ avenue de la mer) Concept : 10 concessionnaires représentants 15 marques partants Besoin de 10 à 20

problématique en certains points du territoire, en certaines périodes de la journée (engorgement chronique des voies d’accès aux agglomérations) - ) un trafic de transit international, qui reste maîtrisé, la majeure partie de ce trafic empruntant la rive allemande du Rhin Strasbourg – Mulhouse enregistrent d’importants volumes de circulation, et les abords des agglomérations sont saturés en 2001, 92 % des tonnages de marchandises transportés en Alsace ont transité par la route, et 85 % du trafic

ainsi à voir aux futurs visiteurs du nouveau musée un fonds exceptionnel qui fera du musée le lieu où l’œuvre peinte de Soulages sera la plus visible et la mieux représentée. Cet événement marque aussi le soutien sans faille qu’apporte Montpellier Agglomération aux artistes. Notre politique culturelle, outre les saisons et les festivals, se fonde aussi sur la cohérence entre nos équipements et les artistes, qu’ils soient du territoire, de passage pour un spectacle ou en résidence. Ces équipements comme

pour une surface de 23,91 km2. Son agglomération est tri-nationale, car elle englobe les villes de Saint-Louis et Huningue en Alsace et de Weil-am-Rhein et Lörrach au Bade-Wurtemberg. En Allemagne la région est appelée Dreiländereck, ce qui veut dire le « District des trois frontières ». Bâle est à 70 kilomètres au nord de Berne, à 75 kilomètres au Nord-Ouest de Zurich, frontalière à Saint-Louis, à 27 kilomètres au sud de Mulhouse, à 60 km au sud de Colmar et à 115 km au sud de Strasbourg. Elle

alsacienne par rapport au reste de la France Elle a de fortes densités : 210 habitants/km2 : c’est deux fois plus que le reste de la France. Elle possède beaucoup villes assez nombreuses, toutes industrielles : Strasbourg :420000 Mulhouse : 230000 Colmar : 80000 Ainsi aucun village n’est situé à plus de 10 km d’une ville Le secteur secondaire emploie 30% de sa population : c’est la 2° région française. Elle a des PME depuis longtemps, assez diversifiées : textile, agro-alimentaire, électronique…

affluents) rhénan représente 180000 km2. Des ports majeurs. Duisburg en Allemagne est le premier port fluvial mondial avec un trafic supérieur à 50 millions de tonnes de marchandises. Karlsruhe, Cologne, Ludwigshafen, Strasbourg, Mulhouse-Ottmarsheim, Colmar-Neuf Brisach, Bâle (15 % du commerce extérieur Suisse) sont les ports secondaires. Certains de ces ports comme Duisburg constituent des plates-formes multimodales =Plate-forme qui associe plusieurs modes de transport, maritime, fluvial, ferroviaire

d'eau et l'ensemble de ses affluents. Des ports majeurs. Duisburg en Allemagne est le premier port fluvial mondial avec un trafic supérieur à 50 millions de tonnes de marchandises. Karlsruhe, Cologne, Ludwigshafen, Strasbourg, Mulhouse-Ottmarsheim, Colmar-Neuf Brisach, Bâle (15 % du commerce extérieur Suisse) sont les ports secondaires. Certains de ces ports comme Duisburg constituent des plates-formes multimodales Plate-forme multimodale : Plate-forme qui associe plusieurs modes de transport, maritime