Comburant

vapeur Dhs/t Coût fuite Dhs/h Coût fuite Dhs/an 3,17 450 16,13 237 4 30 719 Purgeurs fuyard 38 Projets électricité 6 - Optimisation du rendement de combustion des chaudières à vapeur : (Thermique) Actuellement le réglage du rapport air comburant/fuel se fait manuellement sur la chaudière d’appoint (pas d’asservissement). Avec un rendement de combustion très bas. Un réglage a été effectué lors de notre visite et a permis d’augmenter ce rendement de 83.25% à 89.7%. Chaudière principale : le

réactions électrochimiques mais servent uniquement de support à ces réactions. Comme les réactifs ne sont pas partie intégrante du système, la pile à combustible peut fonctionner en continu et n’a besoin que d’un apport en combustible à l’anode et en comburant à la cathode. Il faut ensuite également remarquer qu’outre un courant électrique continu, la réaction électrochimique d’une pile à combustible produit également de la chaleur. Cette chaleur peut être réutilisée pour alimenter un générateur thermique

brûlée » par la respiration, le métabolisme du muscle). Prenons un autre exemple. Un moteur à explosion fonctionne grâce à une réaction chimique : la combustion qui a lieu à l'intérieur d'un cylindre. La réaction du combustible (l'essence) avec le comburant (l'oxygène de l'air) produit du gaz avec émission de chaleur et de lumière, ce qui se traduit par une augmentation de la température et de la pression dans le cylindre ; la différence de pression entre ce gaz et l'atmosphère de l'autre côté du piston

à 60 mg/l). On mesure toujours le chlore disponible... Ne jamais mélanger produits chlorés non stabilisés et produits chlorés stabilisés dans le bac des pompes doseuses : risque important de production de gaz de trichlorure d’azote dangereux et comburant � Il faut vider et nettoyer tout le système d’injection (bac, tuyau d’ aspiration et refoulement pompe) avant le changement de désinfectant � Cf. circulaire 2003-47 du 30 janvier 2003Le chlore non stabilisé • Principalement utilisé dans les piscines

| | 1. Les gaz butane(C4H10) propane (C3H8) : Ce sont des gaz combustibles, donc inflammables s'ils sont mélangés avec un comburant ( l'air) dans des proportions bien définies.  Ils sont plus lourds que l'air. Ceux-ci vont être liquéfiés pour être utilisés au niveau des besoins domestiques et dans les véhicules qui circulent au gaz (GPL). 2. L’essence (4 à 12 atomes de carbones)

produit (Phrases R) des mentions de danger les précautions à prendre pour se protéger et la conduite à tenir en cas d’accident (Phrases S) des conseils de prudence Savoir lire une étiquette Ancien modèle EFFIC AC IT E ANCIEN NOUVEAU RISQUE COMBURANT EXPLOSIF GAZ SOUS PRESSION NEFASTE POUR L’ENVIRONNEMENT ACTION JE FAIS FLAMBER J’EXPLOSE JE SUIS SOUS PRESSION JE POLLUE L’ENVIRONNEMENT EXEMPLE DE PRODUITS Pastilles d’eau de javel effervescentes, oxygène, chlorate de sodium, etc. Gaz

rependue dans un très grand nombre d’activités (maintenance des installations, conditionnement des circuits…). Il n'y a pas de produit chimique sans danger. On distingue trois catégories de danger : * les dangers physico-chimiques (explosible, comburant, inflammable…), * les dangers pour la santé (toxique, corrosif, mutagène, cancérogène,…), * et enfin les dangers pour l’environnement. Leurs effets pathogènes sont très variables selon leur nature, leur mode d’action, la durée et l’intensité

cas de malaise 10 les coordonnées du fabriquant, distributeur ou importateur le nom du produit DANGER ou ATTENTION. Le mot “Danger“ sera associé aux produits chimiques les plus dangereux. des mentions de danger NOUVEAU RISQUE COMBURANT EXPLOSIF GAZ SOUS PRESSION NEFASTE POUR L’ENVIRONNEMENT ACTION JE FAIS FLAMBER J’EXPLOSE JE SUIS SOUS PRESSION JE POLLUE L’ENVIRONNEMENT Pastilles d’eau de javel effervescentes, oxygène, chlorate de sodium, etc.

types de chambres de combustion : 1. Les chambres en dépression  2. Les chambres pressurisées  I-4/ Brûleurs: Ils doivent garantir la meilleure combustion possible, et pour cela assurer le mélange homogène entre l`air comburant et le combustible. Il existe différents types de brûleurs comme : Flamme bleue, flamme grise, Low Nox...Ils indiquent tous des techniques qui ont un objectif commun : l'optimalisation de la combustion et la limitation des émissions de matières

guère le choix : ils durent dépressuriser en laissant s’échapper des vapeurs radioactives, chargées de césium 137 et d‘iode 131 ainsi que de l’hydrogène très pur. C’est cet hydrogène (rôle de carburant), en contact avec de l’oxygène ambiant (rôle du comburant) et à haute température (comme dans les moteurs de fusée, car la liaison H-H est très faible, et que la molécule d‘eau formée est très stable), qui est responsable de la première explosion, celle qui souffla le toit du bâtiment de confinement du