Commerce Et Transport Au Bresil

I SITUATION DU COMMERCE EN 2008-2009 I SITuATIon Du coMMERcE En 2008‑2009 a i ntroduction Les signes d’une forte dégradation de l’économie mondiale sont devenus manifestes au second semestre de 2008 et dans les premiers mois de 2009, avec la contraction des flux commerciaux et la chute de la production, d’abord dans les pays développés, puis dans les pays en développement. Bien que le commerce mondial ait augmenté de 2 pour cent en volume en 2008, sa croissance s’est essoufflée au cours

les pays européens. Mais après les années 1880,l'émigration provient davantage d'Italie du Sud, moins touché par l'industrialisation mais subsiste une grande pauvreté rurale. Ces populations partent principalement en outre-atlantique ( Argentine, Brésil, États-Unis), mais la France reste un pays d'accueil majeur. Leur intégration n'est pas toujours facile. Dans les années comprise entre 1876 et 1915,le nombre d'émigrés Italiens est de 6,137,386 en Europe pour 7,622,790 en Amérique. Je suis un imigré

I. Le commerce mondial en 2010 Après s’être effondré en 2009, le commerce mondial a vigoureusement rebondi en 2010. L’augmentation du volume des exportations de marchandises au cours de l’année passée a été la plus forte jamais enregistrée, ce qui a permis au commerce mondial de retrouver son niveau d’avant la crise, mais pas sa tendance à long terme. L’embellie économique s’est poursuivie à la fois dans les pays développés et dans les pays en développement, bien que la reprise du commerce et de

Brazilian BeginningsLes modèles de la première colonisation du Brésil sont à bien des égards parallèles à ceux rencontrés dans les périphéries de l'Amérique espagnole, comme on le verra au chapitre 8. La nature semi-sédentaire des habitants indiens, le manque apparent de métaux précieux et la nature essentiellement extractive de l'économie, axée sur l'exploitation des produits locaux comme le bois de teinture, ont tous exercé une influence. Mais les Portugais avaient leurs propres traditions antérieures

les colombs prennent possession des ces terres et réduits les hommes noirs en esclaves. Le trafic de la traite des Noirs culmine à des chiffres jamais atteints : 80 045 captifs en moyenne sont transportés. L’économie de tous les pays européens est alors liée à ce commerce et presque tous pratiquent le transport négrier. Ces intérêts européens considérables sont essentiellement économiques et commerciaux et non politiques. La présence des Européens, limitée aux côtes, se manifeste de trois façons

Direct° : Triade (Nord Américain + U.E. + Asie Oriental (Jap+NPIA) + S (N (textile jouet) + S (S (Asie ( Amérique latine). Afrique absente. (Marchandise Illicite : 15% commerce inter. Echappe tte législation. Ex : Contrefaçon (textile, prod. auto, médoc) /Trafic criminel (drogue, armes) Direct° : S (N 2. Flux immatériels. (20% commerce mondial) (Les capitaux. Ex :- Licite= IDE (=investissement direct à l’étranger) (x 30 en 25 ans. Chine 1er pôle receveur. - Illicite blanchiment d’argent

grand nombre d'informations peut parfois être source d'erreurs. La mise en page sous forme de tableaux est plus claire et permet la raréfaction des fautes d'orthographe et la mise en avant de données importantes. 3 Données Géographiques Le Brésil dans le monde Territoire Français Territoire Brésilien Superficie 8 547 403 km² (13 fois la France) Décalage horaire 5 heures Grandes villes (nombre d'habitants) • • • • Sao Paulo (10 886 518) Rio de Janeiro (6 093 472)

LA MONDIALISATION DES ÉCHANGES. I- LES FONDEMENTS DU COMMERCE INTERNATIONAL. Le commerce international n’a pas cessé de se développer depuis 1945 au point de devenir une réalité économique majeure du monde contemporain. Les différentes théories du commerce international s’efforcent d’expliquer ce développement. Ces théories, explicatives, peuvent devenir normatives lorsqu’elles débouchent sur des propositions de politiques économiques en faveur du protectionnisme ou du libre échange

les historiens et les économistes de ce début du XXIe siècle nous vivons, après celles des XVIe et XIXe siècles (1), la troisième mondialisation. A chaque fois, l'analyse permet de dégager 4 points communs : - une révolution des transports - la concentration d'activités humaines sur certaines zones - une mise à l'écart d'une partie du monde - une explosion de flux. I. Les flux, moteurs de la mondialisation Axée sur l'économie et la

Observatoire des marchés du CIRAD PAC : Politique Agricole Commune PIB : Produit Intérieur Brut POSEI : Programme d’Options Spécifiques à l’Eloignement et à l’Insularité PRONAD : Programme National de Renforcement de l’agriculture familiale du Brésil R&D : Recherche et développement RHD : Restauration hors-domicile RHS : Restauration Hôtellerie Services SNM : Service des nouvelles des marchés du Ministère de l’agriculture UE : Union Européenne UENF Université de l’Etat Norte Fluminense