Commissariat général au développement durable

TCHÉKÉMIAN Anthony - MCF Géographie & Aménagement du territoire - UPF UE 204A « Aménagement et développement du territoire » « La politique d’aménagement du territoire en France, des années 50 à nos jours » Introduction  Qu'est-ce que l'aménagement du territoire ?  L'aménagement régional : OREAM (Organisme Régionnaux d'Etudes d'Aménagement des Aires Métropolitaines) en 1966 Chap. 1. Les échelons, maillages, administratifs et territoriaux français Pouvoir législatif Pouvoir exécutif Pouvoir judiciaire

COMMISSARIAT GÉNÉRAL AU DÉVELOPPEMENT DURABLE e le budget « énergie du logement » : les déterminants des écarts entre les ménages Le budget qu’un ménage consacre à l’énergie de son logement dépend de la surface et de la source d’énergie utilisée pour le chauffage. L’âge et le niveau de vie, qui sont déterminants de la surface et de la source d’énergie de chauffage, influent donc indirectement sur le budget énergétique des ménages pour leur logement. De ce fait, les ménages âgés qui occupent des

COMMISSARIAT GÉNÉRAL AU DÉVELOPPEMENT DURABLE n° 436 Contamination des cours d’eau par les pesticides en 2011 La présence de pesticides dans les cours d’eau en France en 2011 est généralisée, avec plus de 90  % des points de mesure touchés. Cette contamination est principalement due à des herbicides en France métropolitaine et à des insecticides en outre-mer. Les substances les plus quantifiées en France sont bien souvent les mêmes d’une année sur l’autre. Si les pesticides ne sont

COMMISSARIAT GÉNÉRAL AU DÉVELOPPEMENT DURABLE n° 177 Décembre 2010 Indices des prix des travaux d’entretien-amélioration de logements à la fin du troisième trimestre 2010 Depuis deux ans, l’indice des prix des travaux d’entretien-amélioration des logements (IPEA) corrigé des variations saisonnières progresse plus faiblement qu’auparavant : ses hausses trimestrielles sont inférieures ou égales à + 0,4 % depuis le quatrième trimestre 2008. Au troisième trimestre 2010, l’IPEA s’accroît de +

Développement durable et déchets La gestion et le traitement des déchets en France sont problématiques. Les ménages génèrent en moyenne 1% de déchets supplémentaires tous les ans. 849 millions de tonnes de déchets sont produits en France chaque année*. Chaque français a engendré 391 kilos de déchets ménagers en 2008*. Si l'on comptabilise les déchets industriels avec les déchets ménagers, un français produit 7 tonnes de déchets par an**. La quantité et la toxicité des déchets industriels et

Royaume du Maroc Haut Commissariat aux Eaux et Forêts et à la Lutte Contre la Désertification Atelier International sur le Potentiel et les Contraintes de la Production et la Commercialisation des Plantes Aromatiques et Huiles Essentielles en Afrique Rabat, Maroc - du 03 au 05 mai 2012 Organisé par le Haut Commissariat aux Eaux et Forêts et à la Lutte Contre la Désertification Mis en oeuvre par BERCI International Consulting avec l’appui technique du World Agroforestry Centre (ICRAF), le

COMMISSARIAT GÉNÉRAL AU DÉVELOPPEMENT DURABLE n° 361 Novembre 2012 Les taxes environnementales en 2010 Le produit des taxes environnementales s’est élevé en France à 36 milliards d’euros en 2010. Ces recettes fiscales sont perçues en très grande partie par l’État et les collectivités locales. Le montant des recettes fiscales environnementales représente 1,9 % du produit intérieur brut (PIB) et 4,4 % de l’ensemble des prélèvements obligatoires. La France se situe au 25e rang des pays de l’Union

COMMISSARIAT GÉNÉRAL AU DÉVELOPPEMENT DURABLE n° 329 Juin 2012 Indices des prix du transport de fret et de l’entreposage au premier trimestre 2012 Les prix du transport de fret augmentent au premier trimestre 2012, à l’exception de ceux du transport maritime qui chutent de 12,7 %. La hausse la plus forte concerne le transport routier (+ 1,7 %). Avec respectivement + 0,9 % et + 0,6 %, les progressions sont moins importantes pour le transport fluvial et le transport aérien. Dans les activités

DE LA PRISE EN COMPTE DE LA BIODIVERSITE AU SEIN DE LA CEDEAO Actions Entreprises dans la Sous Région Contraintes Rencontrées Perspectives Conclusions INTRODUCTION La Diversité Biologique constitue une des principales sources contribuant au développement économique de notre sous région. Cependant le faible support apporté au secteur risque de compromettre sa survie. La CEDEAO en étroite collaboration avec ses partenaires sous régionaux et internationaux multiplie les efforts en vue de sa sauvegarde

très diverses qui se coordonnent dans les « chaînes de transport. Tout d’abord, il faut distinguer le transport de marchandises du transport de voyageurs. Le transport de marchandises, encore appelé transport de fret ou même fret tout court, est en général une activité professionnelle en soi. Le chargeur possède une marchandise qu’il confie à un transporteur qui doit la livrer à un client. Si le transporteur est un service interne à l’entreprise du chargeur, on parlera de compte propre ; si c’est une