Communauté d'agglomération du Sud

Ainsi, l’état-nation « existerait si presque tous les membres d’une seule nation était organisés en un seul état, sans autre communautés nationales présentes. Bien que le terme soit souvent usité, de telles entités n’existent pas ». La nation comme nous la pensons aujourd’hui est un produit du 19ème siècle. Depuis les temps modernes, la nation est reconnue comme « la » communauté politique qui assure la légitimité d’un état sur son territoire, et qui transforme l’état en état de tous les citoyens. La

 Le tramway de la communauté d’agglomération de Clermont-Ferrand En 1890, après bien des tergiversations, Clermont Ferrand s’équipe d’un tramway électrique, le premier de France, le deuxième d’Europe. Il circulera jusqu’en 1956, ne laissant au final que de bons souvenirs, et sera remplacé par un système d’autobus. Le 14 octobre 2006, Clermont-Ferrand inaugure son second tramway, un modèle sur pneumatique dont la gestation aura duré près quinze ans. D’ores et déjà, son impact sur la

REGIONALISME………………………………………….39 1. Les effets de l’intégration économique…………………………………………………….40 2. Analyse économique des effets de création de commerce……………………………........48 3. Analyse économique des effets de diversion de commerce ……………………………….51 4. Les effets d’agglomération (polarisation)………………………………………………….53 SECTION 3.LE REGIONALISME ECONOMIQUE : L’EVOLUTION DU DEBAT………………………………………………………………56 1. La régionalisation des échanges commerciaux un phénomène naturel…………………....57 2. L’enfoncement du régionalisme économique……………………………………………

commercialisation, transactions) et le logement social dans ses deux dimensions, l’offre et la demande exprimée. Pour cela, l’agence s’appuie sur ses partenaires institutionnels que sont l’État, le Conseil Général du Gard, la communauté d’agglomération Nîmes Métropole, la Ville de Nîmes, les communautés de communes LeinsGardonnenque et Rhôny-Vistre-Vidourle et travaille en étroite collaboration avec l’ADIL du Gard, la SAFER, la CAF et la MSA. L’Observatoire de l’HABITAT Ü Le périmètre d’observation de l’AUDRN

Géographie Thème 1 : Comprendre les territoires de proximité A) Etude de cas : l’aménagement du plateau de Saclay Les acteurs : - l’Etat la Communauté d’Agglomération du Plateau de Saclay (CAPS) les citoyens, la société civile la Région les investisseurs (entreprises) Il y a un d ébat entre les différents acteurs sur les différents enjeux. 1. Le cluster de Saclay, une Silicone Valley à la française Cluster : territoire à forte activité technologique reposant sur des projets

COMMUNES DEPARTEMENT DE MADINANI Fengolo, Gbongaha, Ngoloblasso, Siansoba DEPARTEMENT DE MINIGNAN Gouenzou, Kimbirila-Nord, Mahandiana-Sokourani, Sokoro. DEPARTEMENT D’ODIENNE Bougousso, Dabadougou-Mafélé, Férémandougou, Gbéléban, Kimbirila-Sud, Nafana-Sienso, Sokorodougou. V – REGION DU FROMAGER: 16 COMMUNES  DEPARTEMENT DE GAGNOA Bayota, Dahiépa-Kéhi, Dignago, Dougroupalégnoa, Doukouyo, Galébouo, Gnagbodougnoa, Mabouo, Sérihio, Téhiri, Toutoubré, Yopohoué. DEPARTEMENT D’OUME Guépahouo

(électricité, automobile, aéronotique, cinéma, etc), l’Ile de France est la première région industrielle Française. Le secteur tertiaire occupe au total plus de 80% des actifs. Les industries à haute technologie sont surtout localisées dans la banlieue sud de la capitale (Corbeil, Versailles, Massy, Orsay, Saclay, ...). Mais désindistrualisation de Paris pour ses banlieues. Région: grand pôle d’enseignement supérieur---> Plateau scientifique de Saclay. Défense: Premier quartier d’affaires européen. Le

de la vallée du var et facilite l’émergence de projets essentiels à l’avenir de l’agglomération niçoise. Quels aménagements sont réalisés ? Pourquoi ? (les enjeux) Par qui ? (les acteurs) A) Un territoire spécifique Diapo 1 : Une vue du sud vers le Nord : La basse vallée du Val, un espace fragile, protégé, des villages perchés (Gattières), une voie d’accès à l’arrière pays, des espaces agricoles mités (espace agricoles à côté de réalisations industrielles) par l’organisation. L’arrière

nautique, au cœur de l’action économique menée par Perpignan Méditerranée Communauté d’Agglomération, est l’objet de toutes les attentions des institutionnels et des entreprises de l’industrie nautique, pour développer une économie d’avenir riche en créations d’emplois. ■ AMÉNAGEMENTS DU PORT Du nouveau ! 3 questions à Jean-Paul Alduy, SénateurMaire de Perpignan, Président de Perpignan Méditerranée Communauté d’Agglomération. L a SCEREM a organisé cet espace en matérialisant au sol des

connu de multiples évènements historiques. Traditionnellement, il est dit que les vrais Américain sont des descendant du nord-ouest de l’Asie qui arrivait entre la Sibérie et l’Alaska, il y a 12,000 de cela, puis il se déplaçaient vers le Nord et le Sud du continent Américain. L’origine des premiers venus en Amérique reste un sujet vaste à explorer, sachant que l’Amérique est un continent où l’immigration est la première source de peuplement. Il n’est pas très clair dans l’histoire d’Amérique qui sont