Communauté urbaine de Lyon

ville. Ce thème comporte trois grands volets d’études I) La France en ville. A) Construire une carte de l’urbanisation, des densités et des flux en classe. 2h : Notée sur 20 B) Etude de cas : l’aménagement urbain de Lyon.2h C) cours : entre attractivité urbaine et nouveaux espaces ruraux.2à3h II) Mobilités, flux et réseaux de communication. A) Cours : la connexion inégale du territoire français à l’Europe et au monde. Avec cartes .3h B) Etude de cas : Roissy Charles

un cadre institutionnalisé et 2 Promouvoir l'environnement et l'aménagement durable dans les documents d’urbanisme | Juin 2007 énagement d Jui Agglomération lilloise : Parc de la Deûle. Ce parc écologique, créé sur d’anciennes friches urbaines et rurales, est aujourd’hui géré par le syndicat mixte Espace Naturel Lille Métropole. Cet établissement est force de proposition pour le développement de la trame verte et sa prise en compte dans le PLU communautaire. Ville de Mordelles (agglomération

la provinces, par la création de métropole d’équilibre (Lille, Lyon ,Marseille , Toulouse). L’État de ka DATAR Veulent aussi atténué les Contrastes entre L’est de la France Industrielle et L’ouest qui est très rural b/L’impact de la crise économique mondiale. 1970. La priorité est donnée à la reconversion des régions industrielle en difficultés Les premières Technopoles sont crées. La première ligne de TGV date de 1981 (Paris-Lyon) 2/ L’arrivée de nouveaux acteurs a/ L’arrivée de la décentralisation

qui est était là avant que l’homme n’arrive, le temps correspond à l’histoire, la politique, le pouvoir, l’administration, la gestion, les frontières, les guerres. Un espace est avant que l’Homme intervient. La banlieue est en dehors de la Ville. Urbain = bien élevé, éducation, société Quartier = fragment d’une ville, d’un tout Les enjeux du cours : * Politique : vie de la cité * Intercommunalité : 36 000 communes, en France 2/3 des communes de l’Union Européenne, 550 000 km². Le territoire

l’économie, est élu président de Rovaltain. Composition et fonctionnement[modifier] Les collectivités adhérentes au syndicat mixte sont : Valence Agglo – Sud Rhône-Alpes, la Communauté de communes du canton de Bourg-de-Péage, la Communauté d'agglomération du Pays de Romans, la Communauté de communes Pays de l'Hermitage et la Communauté de communes Rhône-Crussol, représentant 300 000 habitants Le Département de la Drôme La Région Rhône-Alpes Le Bureau, constitué de 26 membres dont 11 Vice-Présidents

consommatrices d’espace. Les périphéries spontanées constituent les seules solutions pour les pauvres de se loger durablement à moindre coût. Ses quartiers pauvres périphériques atteignent 1 extension énorme palliée avec l’importance de la population urbaine. Horizontalité du bâti et la plupart de ces périphéries ont pu être qualifié de spontanée car construite sans planification de l’espace, ni aménagement et parfois en toute illégalité sur des terres périurbaine. Ce ne sont presque jamais des bidonvilles

II-Les transports en commun a) Idélis Présentation IDELIS est le nom du réseau de transport qui dessert la Communauté d’agglomération de Pau-Pyrénées , la Communauté des communes du Luy de Béarn, Morlàas, Uzein, Aressy et Serres-morlàas. Exploité par la STAP, ce réseau est en service depuis le 3 juillet 2010. Suite à l'appel d'offre lancé par le Syndicat mixte des transports urbains Pau-Porte des Pyrénées en 2009, l'opérateur Kéolis a emporté le marché d'assistance à la STAP société d'économie

vélo : * Pour les déplacements quotidiens : augmentation très nette depuis quelques années dans certaines villes : * ex. le trafic cycliste a été multiplié par plus de 3 (entre 3 et 4) en 8 ans à Lyon et Villeurbanne (la pratique a même augmenté dans les zones périurbaines de Lyon). * ex. 8% des déplacements dans le centre ville de Bordeaux se font aujourd’hui à vélo, contre 3% il y a 10 ans. * Strasbourg : 15% des déplacements se font à vélo, pour l’ensemble de la ville

Opérateurs de services urbains : les acteurs, les stratégies, les perspectives Dossier Par Geoffroy Bing, Nova7, octobre 2009 Résumé du dossier L’eau, les déchets, le chauffage urbain ou encore les transports urbains s’inscrivent dans des processus industriels toujours plus complexes et capitalistiques. Ils constituent, de fait, un secteur économique de première importance qui a vu naître sur le territoire national des leaders mondiaux. Bien que régulés par la puissance publique, une partie importante

territorial, 1945-1980 : il s’agit de lutter contre Paris et le désert français => Création de 8 métropoles d’équilibre : Lyon – Bordeaux – Lille – Toulouse – Nantes – Rennes – Strasbourg – Marseille. But : éviter la concentration des activités de commandement à Paris en dotant ces métropoles de services et fonctions de commandement. Dvlpmt des fonctions d’enseignement et de recherches (ENS Lyon, Toulouse aérospatial/nautique), installation de Grandes Ecoles, expertise financière, infrastructures attractives