Compagnie de la Baie d'Hudson

Introduction Le marché: lieu publique de vente des marchandises et forme la plus ancienne d’échange entre producteurs et consommateurs Apparition des « boutiques »…antiquité grecque et plus tard en Europe 1670: Compagnie de la baie d’Hudson; droit de faire du commerce… 1821: la compagnie joua un rôle de pionnier en matière de distribution 19° siècle: distribution moderne 3 Introduction Qu’est ce que la distribution? Ensemble des activités réalisées par le fabricant; avec ou sans le concours

l’entreposage des marchandises, le traitement des commandes ou des prestations de cross-docking (assembler plusieurs commandes de différents fournisseurs pour un même client).» (Leslé, Macarez : 20-21) Là aussi, en plus de 10 ans, le marché des compagnies spécialisées en logistique s’est énormément développé. Celles-ci sont beaucoup plus présentent qu’à l’origine, dû à la forte demande. Tout comme la technologie en général, les logiciels de gestion logistique se sont améliorés et sont très efficaces

majeures: le mousquet à mèche cède peu à peu la place au fusil, apparu vers 1635. Il disparaît en 1699 et la pique en 1703. La baïonnette fut généralisée à partir de 1690 et la cartouche au début du XVIIIe siècle. Louvois met sur pied en 1690 une compagnie de carabiniers par régiment de cavalerie. L’artillerie fait l’objet de tous les soins de Louvois et le premier régiment est formé en 1684. . C) La marine, arme choyée Richelieu avait formé une marine puissante mais la situation s’était détériorée

du XIXe siècle ? La concurrence entre les compagnies est très grande et les ressources sont de plus en plus éloignées sur le territoire, ce qui augmente les coûts de transport. 2 Quels changements importants touchent le secteur de l’économie dans le Bas-Canada au début du XIXe siècle ? Répondez à l’aide du tableau suivant. Secteur Changements importants La concurrence entre les compagnies est vive. La Compagnie de la Baie d’Hudson rachète la Compagnie du Nord-Ouest. Les fourrures transitent

création directe par l’État d’entreprises (arsenaux, Manufacture nationale des Gobelins, etc.) L’aide traditionnelle à la colonisation, à la marine (ports, construction navale) et au commerce extérieur (création de compagnies commerciales, monopoles). Un autre aspect de cette aide consista dans une politique douanière qui imposait l’entrée des produits étrangers et la sortie des matières premières, allégeait les droits sur l’entrée

le droit de propriété exclusif. d) Droit perpétuel : en ce que il existe le droit de proprio va exister tant et aussi longtemps que le bien va exister. Usufruit : sois comporté une limite de temps. Magasin la baie, il est la depuis des générations et la compagnie la baie d’Hudson en est proprio depuis toujours. C’est seulement la perte totale et définitive qui va mettre fin au droit de propriété. Art. 950 : c’est le propriétaire qui en supporte la perte si le bien est détruit. LE droit de

du XIXe siècle ? La concurrence entre les compagnies est très grande et les ressources sont de plus en plus éloignées sur le territoire, ce qui augmente les coûts de transport. 2 Quels changements importants touchent le secteur de l’économie dans le Bas-Canada au début du XIXe siècle ? Répondez à l’aide du tableau suivant. Secteur Changements importants La concurrence entre les compagnies est vive. La Compagnie de la Baie d’Hudson rachète la Compagnie du Nord-Ouest. Les fourrures transitent

Critère / Nation Iroquoienne Algonquienne Territoire Basses-Terres du St-Laurent et des Grands Lacs -Bouclier Canadien -Appalaches Organisation sociale Société matrilinéaire Société patrilinéaire 1608-1663 Le régime français (compagnies) (1 et 2 sont des préalables) 1. Les grandes explorations et la Renaissance Causes : - Chute de Constantinople (1453) donc route terrestre vers l'Asie est occupée par les Ottomans (région chrétienne devenue musulmane) - Italiens

Outaouais. La colonie sous l’Intendant Jean Talon Le système des compagnies = un échec. En confiant le monopole du commerce des fourrures à des compagnies, les Rois de France leurs avaient aussi donné pour mission de peupler la colonie. Cependant, les compagnies étaient plus intéressées à faire des profits qu’à peupler, et comme on a besoin de peu de gens pour rendre une colonie-comptoir efficace et rentable, les compagnies ont mise de côté le peuplement. À partir de 1663, Louis XIV et son

d’accroitre le volume et la valeur du commerce français · Encourager la construction navale (primes aux armateurs) · Création de compagnies de commerce :1664 : Compagnie des Indes Orientales (avec l’Océan Indien et les épices) et Compagnie des Indes Occidentales (Amériques et Antilles) · Effort pour améliorer la circulation des produits en France : abolition de