Conclusion Londres Métropole

SOMMAIRE INTRODUCTION page 2 I - FRET pages 3-4 II - VFE pages 5-9 III - TER pages 10-11 CONCLUSION page 12 ANNEXE pages 13-18 LEXIQUE page 19-21 BIBLIOGRAPHIE page 22-24 INTRODUCTION: La Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF) est une entreprise ferroviaire publique fondée en 1938. Elle est le résultat de la nationalisation de plusieurs compagnies privées (Compagnie

entier. Ces territoires dont beaucoup se trouvent dans la zone intertropicale ont une activité essentiellement agricole tournée vers l'exportation à destination de la métropole. Ces régions sont très peu industrialisées et connaissent un fort taux de chômage, et les aides importantes n'arrivent pas à freiner l'exode vers la métropole. Certains de ces territoires sont utilisés dans des buts scientifiques (kerguelen, terres australes), d'autres ont une justification stratégique, le tourisme représente

un rattrapage manifeste. À petite échelle, les pays industrialisés (Europe occidentale, Japon, le processus de mondialisation favorise surtout les états-Unis), mais le tourisme en provenance des grandes métropoles mondiales (New York, Paris, pays émergents se développe rapidement (Chine). Londres, Tokyo…) qui accueillent les sièges sociaux Les pays du Sud, surtout les pays tropicaux, attirent des grandes entreprises, les places financières, les aussi des flux touristiques, ce qui constitue un enjeu

2 tomes, 1994. Guilcher A., Précis d’hydrologie marine et continentale, Masson, 1979, 344 p. Bavoux J.-J., Les littoraux français, Armand Colin, 1997, 268 p. Fabriès-Verfaillie M., Jouve A., Stragiotti P., La France des villes, Le temps des métropoles, Bréal, 1994, 320 p. INTRODUCTION L’expression «les trois estuaires» désigne les estuaires français de la Seine, de la Loire et de la Gironde, cette dernière étant l’exutoire de la Garonne et de la Dordogne. Ces estuaires ouvrent donc tous

bien que mal de se constituer un empire colonial en Éthiopie et en Europe du Sud. En Asie, Ulcérés par le traitement imposé à l'Empire du Japon par les puissances occidentales lors du traité de Versailles et les traités navals de Washington et de Londres, de nombreux politiciens et militaires japonais, tels Fumimaro Konoe et Sadao Araki, réactualisent la doctrine du hakkō ichi’u (« les huit coins du monde sous un seul toit ») et mettent en place une idéologie fondée sur la suprématie de la race japonaise

une grande inégalité économique entre les colonies et la métropole. En effet, ils travaillaient pour que le fruit de leur labeur parte dans les poches du gouvernement britannique afin qu'il finance ses conquêtes. * Comment ? Les députés de chaque colonies vont donc se réunir afin de se mettre d'accord sur une manière de s’émanciper. Lorsque le second Congrès se réunira en 1775, la situation sera déjà totalement incontrôlable à Londres. Les membres du Congrès décideront donc d'officialiser leur

urbaines, surtout dans les grandes villes, représentent un concentré de mondialité : beaucoup d’étrangers, une culture internationalisée par son niveau d’excellence, une similarité des modes de vie quelle que soit la localisation de la métropole. New York, Londres, Tokyo, Paris, constituent un archipel peut être mieux soudés que celui qui joint ces villes à leurs campagnes, ou ce qu’il en reste. Outre l’urbanité comme mode de vie, cette “classe” des mondialisés possède un autre point commun : la

Remise en cause de la domination hollandaise Protectionnisme et interventions étatiques diverses Monopoles et colonies 6. Contradictions et fin de l'ère mercantiliste 6.1. 6.2. Critiques des politiques mercantilistes Passage au libéralisme Conclusion Bibliographie Introduction En ces temps de crise économique et de récession généralisée auxquelles nul gouvernement ou institution ne semble en mesure d'apporter une réponse satisfaisante, l'étude de l'histoire de la pensée et surtout

urbaines, surtout dans les grandes villes, représentent un concentré de mondialité : beaucoup d’étrangers, une culture internationalisée par son niveau d’excellence, une similarité des modes de vie quelle que soit la localisation de la métropole. New York, Londres, Tokyo, Paris, constituent un archipel peut être mieux soudés que celui qui joint ces villes à leurs campagnes, ou ce qu’il en reste. Outre l’urbanité comme mode de vie, cette “classe” des mondialisés possède un autre point commun : la

à l’imiter », CASANOVA, La construction de l’Europe, 2005. Doit-on parler d’une ou des Europe, d’une unité ou d’une diversité ? Il y a différentes dynamiques selon les régions. Par exemple, plus du tiers du PIB d’Europe repose sur les 30 1ères métropoles. Les questions spécifiques concernent l’agrandissement, l’euro, le chômage : Europe et mondialisation, Europe et crise, Europe et énergie, Europe et la triade ? L’Europe est un continent qui avait toutes les cartes maitresses en main il y a un