Continental Airlines

liaisons aériennes insuffisantes, des infrastructures vieillissantes, et enfin, objet de toute l’attention des médias, un niveau de sécurité inacceptable, plus de six fois supérieur à la moyenne mondiale. Ainsi est né de ces constats, le 1er African Airline Forum, qui se tiendra à Bamako les 6 et 7 avril 2006. Le forum a plusieurs objectifs : - faire un diagnostic de l’aviation civile en Afrique - sensibiliser les décideurs et responsables des Etats à une nécessaire harmonisation de leurs politiques

SOUTHWEST SOUTHWES AIRLINES (SWA) Cours de GRH – 3ème année Historique de SWA Southwest Airlines (SWA) est une Compagnie aérienne américaine qui a été fondée par 3 associés en 1967 : Rolling King, Lamar Muse et Herbert Kelleher qui était initialement l’avocat de SWA à sa création. Le 20 Février 1968, la Commission Aéronautique du Texas donne son accord pour le lancement des vols à l’intérieur de cet état. Le lendemain, trois compagnies aériennes concurrentes (Texas International Airlines, Braniff International

alliances diminue car les autorités des États-Unis d'Amérique et celles de l'Union européenne sont soucieuses du maintien de la concurrence. La plus ancienne alliance de grande taille encore en activité aujourd'hui date de 1989, lorsque Northwest Airlines et KLM signèrent un accord de vol en partage de code à grande échelle : désormais ces deux compagnies font toutes deux partie de SkyTeam depuis la fusion de KLM avec Air France en 2004. Objectifs d'une alliance • Fidélisation des passagers avec

différentes compagnies aériennes du monde entier, contre un paiement de 2 000 dollars. Ce code est utilisé, complété par quatre chiffres, pour constituer le numéro de vol qui permet d'identifier chaque vol effectué. En anglais, ce code s'appelle Airline Designator. Le code est utilisé pour identifier une compagnie aérienne pour toutes les opérations commerciales qui la concernent. Il est attribué par l'IATA en conformité avec les dispositions de la Résolution no 762. Il est utilisé notamment pour

35978 43 1 7007 35977 JAA-NAA Office: VIENNA AMERER AIR FLUGVERKEHRSUNTERNEHMEN GmbH Approval Num: EASA Approval Num: AT.145.046 Flughafenstrasse 1 A-4063 Horsching Austria Tel/Fax: 43 7221 64752 43 7221 64753 JAA-NAA Office: VIENNA AUSTRIAN AIRLINES Approval Num: EASA Approval Num: AT.145.001 Osterreichische Luftverkehrs-AG Flughafen Wien Technische Basis A-1300 Wien-Schwechat Austria Tel/Fax: 43 1 7007 62543 43 1 7007 62323 JAA-NAA Office: VIENNA BUNDESMINISTERIUM FUR INNERES Approval Num:

superpuissance des Etats-Unis Introduction - définition du sujet (termes et cadrage) : Les États-Unis rassemblent l’ensemble des critères (politique, militaire, économique, culturel, etc.) qui permettent de définir une puissance à l’échelle continentale et mondiale. Zbigniew Brzezinski écrit qu’« aucune puissance ne peut prétendre rivaliser avec les États-Unis dans les quatre domaines clés – militaire, économique, technologique et culturel – qui font une puissance globale » (Le Grand Echiquier

zones en dépression (les grabens) dans un rift continental suggère qu’une telle région subit des contraintes tectoniques. - Comment montrer qu’un rift continental est une zone en extension ? Présentation des documents : Le document A est une représentation schématique de deux types de failles qui sont ici les failles normales et les failles inverses. Le document B est une photographie d’un réseau de failles normales dans un rift continental en Afrique de l’Est. Le document 1 est un

mer, l'Angleterre restait la plus forte. 6. Les Fautes de Napoléon Après la paix de Tilsitt, l'ambition de Napoléon ne connut plus de bornes. Ce fut alors qu'il commit ses principales fautes : le blocus continental, la guerre d'Espagne et la rupture avec le pape. 7. Le blocus continental a) Cause - Depuis que notre flotte avait été détruite à Trafalgar, Napoléon ne pouvait plus venir à bout de l'Angleterre par les armes. Il résolut alors de ruiner son commerce maritime. En effet, en ce temps-là

"l'effondrement" dans l'asthénosphère (et peut être dans le manteau plus profond) d'une plaque lithosphérique, à cause de l'augmentation de sa densité relative par rapport à celle de l'asthénosphère. Lorsque la plaque chevauchante comporte une croûte continentale, la subduction détermine une marge active avec, en particulier, production de magmas. comment ce magma se forme-t-il et comment est-il à l'origine de différents types de roches ? 1. Formation du magmaLa plaque plongeante descent selon un plan

Diversité lié au bio climatique Bio climaitque : Influence d climats sur les végétaux Plus on s'éloigne de l'océan ° l'amplitude thermique augmente (Diférence entre le plus haute et la + basse)) ou plus la continentalité augmente -Un climat continental est caractérisé par des hiver rudes et été chaud -climat océanique hiver tres doux et été au frais -climat méditéranéen été chaud sec et hiver doux L'europe connait une variété de pyasage : variété climatique bocage et enpenfield 5. Dispérité